已故導演齊柏林在2013年發表紀錄片《看見台灣》，用高空俯瞰的視角，帶領人們看見台灣壯麗山川之美的同時，卻也聽見大地被人類無情切割的嗚咽悲鳴。影片中有一幕讓人印象深刻的盜採砂石畫面，一個個深不見底的大型坑洞，看了令人觸目驚心。吳念真導演的旁白是這樣說的：「台灣每年開採砂石的數量驚人，1年約有1億噸，6成是非法盜採，非法盜採後，地面留下一個又一個的坑洞，不肖業者竟然用垃圾廢棄物回填，又造成另一種環境浩劫。」
日期：2022-12-16
臺灣ICT產業擁有豐富的研發、製造與全球運籌能力，在電腦、伺服器的生產比重皆為全球第一。臺灣憑藉全球ICT產業不可或缺的優勢地位及具有高素質研發人力等優勢，除吸引國際ICT廠商來台設立全球採購中心，如Apple、Dell、HPI等，也吸引Microsoft、Google、Applied Materials等國際ICT廠商擴大在臺研發與投資。經與國際相同理念夥伴的擴大合作，共同打造安全、信任與強韌的供應鏈體系，讓臺灣成為引領全球產業鏈與供應鏈永續發展的關鍵。
日期：2022-12-15
為提升企業資安韌性，推動資安產業發展，數位發展部數位產業署日前舉辦為期兩天的「資安Day－資安嘉年華」，本屆活動聚焦提升產業資安韌性、深耕資安技術，透過產業資安藍圖分享、技術專題演講、物聯網資安標準推動成果發表會及供應鏈資安風險與防護產業論壇等活動，吸引眾多業者特地前來參與這場南台灣的專業資安盛會。
日期：2022-12-15
不只餐飲業喊漲，搭計程車也變貴了！台北市公共運輸處表示，北北基計程車跳錶價將從現行新台幣70元漲為85元，間隔由80秒縮短為60秒，預計明年4月1日上路。此外，春節每趟多收30元，明年1月17至1月29日實施，共13天。近年受到疫情、物價通膨壓力，油價仍在高點等影響，上月傳出北北基計程車有意調漲起跳價，從70元提高到100元，延滯計費跳錶的秒數從現行80秒縮短成60秒，還推出「颱風豪雨價」，颱風天、豪雨載客單次加收50元，杜絕計程車司機亂喊價。當時北市公共運輸處副處長尚錦堂回應，已經收到工會的漲價申請案，會送進雙北市計程車費率審議委員會審議，目前正在徵詢委員可以開會的時間，最終由委員會審議准駁，不見得開一次會就敲定，若最後同意漲價，北北基營業範圍內5.6萬輛計程車適用，但需約3個月時間重新設定車程車錶，最快明年才會上路。根據交通部調查，去年計程車平均每月營業收入為4萬1771元，不過若是扣除油價、停車費等相關支出，淨收入僅剩2萬1996元。(原文刊載於2022/11/16，更新時間為2022/12/15)
日期：2022-12-15
身為保險從業人員，最大的責任就是發揮「雨天撐傘」的理念，為所有民眾規劃最適合自己的人身保障，在適當的時機發揮保險應有的功能，讓民眾在頓失經濟依靠時，給予完善的支持後盾。
日期：2022-12-14
苦守寒窯十八年的王寶釧，最終等到薛平貴的歸來；隸屬永豐餘集團的電子紙廠元太則是等了十七年，才在二○二二年，迎來一個屬於它的新盛世。
日期：2022-12-14
泰山出售全家股權風波，讓原本兩派相爭的經營權之爭，一路打到全家股權保衛戰，原本就已錯綜複雜的家族心結與法律攻防，絲毫不輸8點檔連續劇。
日期：2022-12-14
編按：作者「最強的散戶上班族」長田淳司，笑稱自己是「不會技術分析、笨笨的二流投資家」，在學生時期盲買股票，第一次投資就獲利20%！嚐到甜頭後，只「憑感覺」在雷曼風暴的市場交易，賠光所有資產。檢討過去的投資內容，發現自己根本在胡亂賭博！改變投資心態之後，他領悟投資贏家們的獲利法則，專挑小型成長股，邊上班、邊投資，從50萬本金，10年滾出將近億日圓資產！
日期：2022-12-14
升息、疫情、通貨膨脹、庫存壓力，利空因素紛沓，2022年肯定是全球產業都辛苦的一年。但無論大環境如何險惡，有人在這一年勇敢挑起重擔，面對艱鉅的挑戰；有人在這年扭轉劣勢，打出勝利隊形；也有人跨海而去，率領「台灣隊」打進「世界盃」。愈艱困的環境，會開出最美的花。2022是最壞的一年，也是最綻放的一年，且看誰領風騷！
日期：2022-12-14
