美國郵政 (USPS) 周三 (5 日) 表示恢復接收來自中國內地和香港的入境郵件和包裹。幾個小時前，美國郵政剛暫停了這兩個地區的郵件和包裹服務。
日期：2025-02-06
私人博物館除了展現主人品味，也是探索歷史與藝術的寶庫。在這裡，物件不只是物件，更是時間的見證者，從這些寶物能看見、聽見不同時代的技藝、故事與情感。
日期：2025-02-05
本田和日產汽車之間的業務整合談判破局！日產周三(2/5)已決定撤回與本田就經營整合達成的基本協議書（MOU），後續是否重新展開協商，或僅純電動汽車（EV）繼續合作，將在今後另行討論。消息一出，日產股價應聲大跌逾4.8%，而本田股價則是暴漲超過8%。消息人士透露，本田曾提議在2/1前將日產收為子公司，但日產因將失去經營主動權而強烈反對該提議，合併談判本身也有可能失敗。日本讀賣早前報導，日產汽車高層周二(2/4)表示，「幾乎不可能滿足兩家公司股東都能接受的條件，已經不可能了」日本伊藤忠綜合研究所早前曾提出觀點認為，如果需要出手救援陷入經營危機的日產汽車，其實鴻海比本田更適合，因為現在日產最需要的不是擴大生產規模，而是開發新產品的速度，這點鴻海明顯更有優勢。
日期：2025-02-05
Legacy「大團誕生」舞台，是告五人、老王樂隊、美秀集團等竄紅樂團的共同起點。過去十幾年來，這樣的音樂展演空間（live house）已經在全國遍地開花。這些大小場館，為什麼在串流時代崛起？它們又如何為音樂人、觀眾創造「現場演出」的魔幻時刻？
日期：2025-02-05
說起工作，你想到的是煩悶或快樂？枯燥乏味或熱情不減？「工作會占據你人生的一大部分，而唯一讓自己心滿意足的方法，就是去做你心目中美好的事。」賈伯斯曾說，唯一能做到的方法，就是愛你所做的事。恐龍化石清修師、全球啤酒大賽評審、郵輪DJ……，由三個踏上夢幻酷工作的故事，一探究竟。
日期：2025-02-05
今周刊編按：川普對中國進口商品加徵10%關稅已經生效，中國也宣布反制措施，不到一天時間，美國郵政（USPS）發出最新公告，宣布即日起暫停接收來自中國及香港包裹，直至另行通知，但信件和非包裹平信流通將不受影響。美國海關與邊境保護局表示，因應新關稅制度，從中國郵寄的包裹必須經過正式海關入境，業者必須了解他們所負責的貨物，以及從美國當局收到的訊息。美方動作頻頻，除了關稅之外，美國務卿魯比歐日前點名管理巴拿馬運河兩端港口的香港首富李嘉誠家族控制的長江和記實業子公司，對美國構成威脅，揚言情況不得繼續。彭博報導，巴拿馬擬向美方施壓妥協，正考慮取消與香港公司和記港口（Hutchison Ports）的合約。
日期：2025-02-05
(今周刊1468)過去一周，一款由中國AI新創深度求索所推出的大型語言模型DeepSeek-R1，在全球資本市場颳起一陣旋風，也讓矽谷科技巨擘為之瘋狂。究竟，這家成立不到兩年的新創公司有何本事？它的創辦人又是何方神聖？
日期：2025-02-05
(今周刊1468)掀起科技界軒然大波的DeepSeek，5秒產出右上這段自身崛起的描述，用詞活潑、中文造詣高，甚至帶著一點中國網文的誇張情調，展現它與原生英文的ChatGPT、Gemini模型，截然不同的特色。扒開應用層面、向下探討模型，DeepSeek在天才工程師梁文鋒的帶領下，找到低成本「配方」，並且開源供載，讓企業串接費用只要OpenAI的3％，打破只有科技巨擘們才玩得起AI模型的局面，預計掀起一波企業「跳船OpenAI」的風潮。但另一方面，DeepSeek開啟低成本模型的新時代，未來歐美將會出現更多類似模型，讓生活裡的裝置都有機會實現「AI化」，不論是更多的AI App、穿戴裝置、機器人、自駕系統等，AI進程都將加速。
日期：2025-02-05
一向被視為台灣車市風向球的和泰汽車，今(2/4)日對2025年台灣車市做出最新預測。和泰汽車總經理蘇純興表示，今年新車市場規模估有望達45萬台的水準；和泰有信心保持龍頭地位，全年銷售目標為16.5萬台。
日期：2025-02-04
台積電位於德國德勒斯登的ESMC已於2024年底動工，預計2027年底投產，是歐洲第一座純晶圓代工的12吋晶圓廠，將採用12~28奈米製程，主要生產汽車及工業應用的晶片，投資額超過100億歐元（逾3400億台幣）。德國在成功獲得歐盟執委會同意，將提供50億歐元（逾1700億台幣）政府補助給予ESMC後，吸引台灣半導體產業合作的腳步並未停止。歐洲最大的應用科學研究機構、德國弗勞恩霍夫應用研究促進協會（Fraunhofer Society）希望攜手工研院等台灣學術界及研究機構，共同投入先進封裝技術與異質整合領域的研究，期盼把歐洲本地的相關技術水準，從實驗室逐步提升至商業生產等級，厚植歐洲在先進半導體技術的實力。
日期：2025-02-03
