2021即將結束，在經濟「V型反彈」帶動下，股市漲勢依舊凌厲，以台股為例，估計全年累計漲幅，可達20%，而這樣的表現，也讓投資人對2022年的金融市場，抱持樂觀期待。
日期：2021-12-23
景氣持續擴張、解封進一步開放、預期供應鏈瓶頸將趨緩，種種利多支撐明年股市延續多頭格局，華爾街普遍認為「股優於債」將繼續成為二○二二年的主旋律。
日期：2021-12-22
這2天夜晚許多人都忙著追知名藝人的家庭劇情，也提醒讀者們要留意，畢竟這只是生活的一小部分而已，我們還是要把正事做好，工作完成，才是對自己有益的。很多事情還是要等未來法官判決才能算數，要不然媒體上的你來我往，有時也未必能看清全貌。昨晚抵達台北時，很快的上了計程車要回家，這位運將大哥的故事很經典，蠻多人會犯下的錯。
日期：2021-12-22
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日期：2021-12-21
電動車崛起勢不可擋，除特斯拉外，傳統汽車大廠德國BMW、日本豐田、福斯，或科技巨頭蘋果、雅馬遜都宣示要進軍電動車。特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）今年更同時登上《時代雜誌》與《金融時報》兩大外媒風雲人物封面，堪稱時代最有影響力者，更象徵電動車時代即將來臨。搭上電動車全球百兆產值，台灣電動車發展到底有沒有優勢？台灣電動綠能協會理事長蔡裕慶分析，電動車需求有一半是軟體與電子零組件，而半導體與電子零組件正是台灣的強項。
日期：2021-12-16
股票投資的世界中，總是瀰漫著「股票不漲就不會賺」「跌了就會賠」的迷思。很多人誤以為，每當股價暴跌或是長期低迷的時候，投資人就只能大賠一筆，垂頭喪氣地離開投資世界。我對這樣的誤解感到憂心忡忡，於是決心開啟股票投資的「啟蒙運動」。「無論股票上漲或下跌，無論走勢偏向何處，都有辦法獲勝！請各位好好學習『上漲時做多、下跌時放空』的獲利技術。」股票道場的學生們反覆聆聽這條教義，聽到耳朵都要長繭了；眼睛也因為持續看著股價線圖，看到都要冒血絲。他們一路磨練股票投資技術，因此在其他投資人飽受恐懼與不安侵擾的疫情期間，我的學生都能不慌不忙地想起這條教義：「對了！這種時候只要放空就好了。」結果，股票道場的許多學生，都在疫情影響下的暴跌走勢獲得「人生賺最多」「獲利好幾百萬」「相當於一年收入」的龐大收益。而在那之後的股市反彈上漲中，他們也早已從線圖中瞧出端倪，輕鬆賺進大把鈔票。股票道場的學生無論做多或做空都能獲利，我本人當然也獲得龐大收益。此時，我不禁體會到「投資股票果然是種技術」。只要掌握好方向，當股價劇烈變動的時候，遠比小幅波動的時候更能獲得高收益。
日期：2021-12-16
從歐美到亞洲的印度、韓國，新創獨角獸在全世界遍地開花、點石成金。其中，巴西與澳洲兩位年輕女性的創業故事，值得作為科技島的台灣參考。
日期：2021-12-15
岸田文雄一直是日本前首相安倍晉三刻意栽培的接班人選之一，但二○二○年首次參選日本自民黨總裁時，這位「岸田派」領袖，以懸殊差距敗給黨內其他派閥一致支持的菅義偉。
日期：2021-12-08
二○二一年，是台積電成立三十四年的光譜上，一個重大轉折點。過往，外界對它的關注，不外乎它在先進製程的超韓趕美；而今年，它最常被討論的，卻是有如天女散花般，將前進美國、日本、歐洲、高雄的建廠計畫，相對以往，如此大規模、橫跨整個北半球的產線布置，並不曾出現在它的發展軸線上。
日期：2021-12-08
