若不知道劉榮森年紀，會覺得他就像少年一樣，奔馳在天地之間。兩趟公路之旅，是挑戰、是圓夢，也是心靈的寧靜，未來他說還會騎下去，直到騎不動的那天為止。
日期：2020-02-27
COVID-19武漢肺炎擴散全球，讓很多行業都很難過，航空業就是重災區之一。不少人想知道，究竟苦日子還要過多久？國內專家初步觀察，如果借鏡2003年的SARS經驗，台灣的航空公司營收短少至少會經過兩季，也就是至少要撐到暑假才有轉機，但仍需要密切觀察接下來的疫情變化。
日期：2020-02-27
武漢肺炎確診病例持續增加，觀光業飽受打擊，尤其亞洲地區連續有郵輪旅客染上武漢肺炎，使各國對靠岸問題更謹慎，在所有旅遊產品中，郵輪業受創最劇。
日期：2020-02-27
很多人都會講說，這樣一直戳中國，哪天中國如果打過來的話，那年輕人敢上戰場嗎？但現在重點已經不是你敢不敢上去，而是你有沒有意識到，這個戰爭型態已經轉換了？很多人都講說中共的滲透是假的，但它確實確實是存在，因為我自己就真的經歷過。
日期：2020-02-27
2月，有個你一定要深刻認識的日子。要認真紀念這個日子，就不能不談「轉型正義」。
日期：2020-02-27
海峽的風不僅帶來能源及產業，也帶給台灣人新的希望。在四百公里的採訪路途中，《今周刊》找到了三個台灣人躍升的故事，在他們身上，不僅發現台灣風電本土化的實力，更看到突破困境、柳暗花明的人生。
日期：2020-02-26
有些人當初選擇那份工作僅僅是為了獲得技能，心想日後可能會逐漸對工作產生熱情，但這是不確定的，透過這種方式找到熱情純屬偶然，只能說找到的人很幸運。我並不推崇運氣，我完全不同意「找到你的技能，熱情會隨之而來」這種說法。
日期：2020-02-25
盼了快廿年終於實現。行政院十五日核定台鐵福利精進措施，交通部證實昨已函文台鐵，結婚、生育獎助、喪葬慰助金跟子女教育助學金都大大提升，昨起上路。
日期：2020-02-25
狂風暴雨有時總會過去！希臘啓示録最近全球目光焦點都放在武漢肺炎疫情的蔓延上面，很少人注意到曾經列入歐豬五國，而且是災情最慘重的希臘，正式宣示脱離紓困行列，希臘重新回復到正常的國家。如果從2009年歐債危機爆發，希臘的政策債務占GDP的177%，從此以後，希臘向歐洲央行申請紓困，到今天為止，已經歷經11個年頭。
日期：2020-02-24
