如果2024年是人工智慧（AI）爆發元年，那麼2025年就是開始起跑展開孵化AI新創公司（startups）競賽的一年，無論是高端半導體、AI伺服器、AI數據中心、大語言模型（LLM）、各種產業應用、人形機器人…，這些圍繞AI應用生態系的新創公司如雨後春筍般出現，對於各國證券交易所，都將是潛在首次公開募股（IPO）對象，對於投資人而言，將迎來充滿投資機會的一年！
日期：2025-01-13
某甲：「你剛出去玩回來喔？你去哪裡？」某乙：「日本。你呢？你下個月要出去玩，去哪裡玩？」某甲：「日本。」上述的場景大家應該不陌生，身邊如果有人剛旅遊回來、正在旅遊，或是即將去旅遊，很可能他的旅行地就是日本。便宜的日圓、只要4小時以內的飛行時間，又好吃、又好買、又好玩的日本，一直以來都是台灣觀光客的海外旅遊首選地；部分更高階的玩家，甚至已經在日本主要城市買房，把日本當自家的後花園，但…你房子都買了，請問你日股買了沒？
日期：2025-01-02
日本重工業巨擘川崎重工今年可謂醜聞纏身，繼8月坦承船用引擎油耗數據造假後，週五(12/27)再度爆出涉及日本海上自衛隊潛艇維修合約的虛假交易，金額高達17億日圓（約合台幣3.54億元），再次重創其企業形象。
日期：2024-12-29
鴻海成為日本汽車新力量的機會，真的失之交臂了嗎？日產汽車與本田汽車於周一（23日）下午在東京召開共同記者會，雙方簽署合作備忘錄（MOU），將討論把雙方的管理層級整合至一家新成立的控股公司，希望在2025年6月完成談判、簽署合作協議，並於2026年8月前成立控股公司。雙方希望藉此得以快速開發電動車及軟體整合，以維持兩家公司在全球汽車市場的競爭力，並計劃把控股公司在東京證交所上市（IPO），原本日產及本田汽車的股票則下市。日本伊藤忠綜合研究所認為，如果需要出手救援陷入經營危機的日產汽車，其實鴻海比本田更適合，因為現在日產最需要的不是擴大生產規模，而是開發新產品的速度，這點鴻海明顯更有優勢。也有日本汽車線資深記者認為，就算鴻海這次沒能入主日產汽車，也可能早就鎖定下一個在日本的購併對象了。
日期：2024-12-23
(今周刊1461)川普關稅政策是日本最憂心的不確定變數，牽動經濟、日銀政策與股匯市走向。未料，一場韓國政治動盪，又為日本經濟帶來另外一個不安因素。
日期：2024-12-18
(今周刊1461)在強人川普的強勢回歸之下，展望2025年的全球經濟，難以掌握的「不確定性」，幾乎成為主流預測機構與多數專家學者的共同定調。MAGA、制裁、報復、談判，供應鏈移轉、市場震盪……，當關稅的大棒再度揮下、當罕見的「高波動」再起，如何與這位狂人「和諧共舞」？這是中國、日本、歐洲的煩惱，也是台灣無可迴避的課題。
日期：2024-12-18
日立製作所的家電向來是品質保證，這10年來，日立在數位、綠能和互聯產業方面著墨甚多，加上併購策略得當，受到投資人青睞，總市值甚至衝上日股第3名。
日期：2024-12-12
編按：作者戶塚真由子從小被極度節儉的父母養大，因此發誓一定要實現兒時夢想，成為有錢人。曾經先後擔任公務員和民間企業職員，更成為月薪收過800萬日圓（約合台幣172萬元）的超級業務。後來，她發現高收入不等於有錢人，於是改變努力的方向。實際走訪全球38個國家，一邊學習有錢人的祕訣，一邊尋找合適對象。在美國、杜拜、瑞士、阿布達比、摩洛哥、摩納哥、法國、義大利、台灣等地，跟全球富豪密切交流。跟資產家結婚3次，3次都離婚。之後，她遇到現在的師父奧利華，只花3個月的時間，就從月光族，變成財富自由的有錢人。4個月後，資產突破1億元（約合台幣2100萬元）。戶塚真由子現在經營打造資產學院，傳授財務自由的方法給更多人。74％的學生都是毫無資產或負債累累的人，接受指導後成功扭轉人生。由於教學風評很好，海外也有許多人前來求教，預約已經排到一年以後。經營的部落格也連續獲得人氣第一的佳績，擁有為數眾多的讀者。
日期：2024-11-29
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