經過三個月的研究後，我們決定將長榮海運(2603)納入存股池追蹤。雖然我們預計長榮2023年與2024年獲利將大幅衰退，但基於種種理由，長榮已經不是疫情前的「阿榮」，而是競爭力顯著改善、公司治理大幅提升，財務安全度更厚實的「榮大仔」。
日期：2023-07-19
被稱為「日本股神」的相場師朗，大學時就對股票投資產生興趣，20歲開始投資股票，並勤練「多空雙賺」的技法，也就是「股市看多，就作多；看空，就反手作空」。曾在銀行擔任行員的他，30歲靠著技術分析，多空操作日本郵船等股票，賺到20億日圓（約4.6億台幣）。於是，在36歲那年離開銀行業，到大學當講師，後來成為熱門的股市名師。現年61歲的他，身價至少100億日圓（約23億台幣）。他強調，「相場流技術」全世界通用，包括日股、美股、台股、各國指數、黃金、石油、玉米等。熱愛分享及教學的他，學生遍佈全世界。最近他在今周刊出版的《股市小白也能看懂的多空雙作線圖攻略法》中指出，每年都有好幾位學生一年獲利超過1億日圓以上（約2300萬台幣）。
日期：2023-02-13
根據《財訊》報導，虎年股票、債券、加密幣三殺，散戶也經歷了暴衝到急墜的大震盪。哪些股票是散戶最愛？台股的大戶、散戶籌碼消長，可以聞到風向的轉變。
日期：2023-02-02
馬士基示警，台灣躺最平！這個禮拜，貨櫃航運業龍頭馬士基執行長Soren Skou預告貨櫃運輸景氣8月反轉！這一席話衝擊全球的貨櫃航運股，台灣三家貨櫃航運股都重挫。
日期：2022-06-26
長榮減資引起市場雜音，歸根究柢，大家擔心的是貨櫃航運股是否能繼續一帆風順。減資其實是中性的，終究要回歸到企業競爭力與產業前景，若前途無量，怎樣都會受到青睞。
日期：2022-03-30
2020年，股神巴菲特在眾人看衰日本的情況下，悄悄買入日本五大商社的股票，到今天為止，日本五大商社的股價最少的漲幅都超過一倍，我把每一家商社的股價檢視一下。
日期：2022-03-26
現在我來問一下各位讀者，假設有一檔連日上漲的個股，跟一檔持續下跌的個股，你認為未來這檔上漲的個股會永遠一直漲上去嗎？下跌的個股會一直往下跌嗎？應該不會有這種事吧。 即使是持續下跌的個股，只要那家公司不倒閉，通常股價就不可能會變成零。高漲的話總有一天會頂到天花板轉為下跌；下跌的話總有一天會觸到底部轉為上漲。股價就是反覆的上上下下。 在這裡我要再問一個問題，那為什麼股價會上上下下呢？答案是「股價並不只是因為業績或將來性而變動，而是受到市場參加者的投機想法、投資人的心理所影響」。 是的。股價不是光靠基本面（以財務狀況或業績為本的企業價值分析法）變動的。如果想買的人多就會上漲，想賣的人多的話就會下跌—股價會受到這樣的投資人心理影響。 反映出這些投資人心理的，就是股價線圖。只要人參與市場，就會有投資的投機想法或心理變化。這種變化不管是過去、現在和未來都不會有太大改變。 股價開始上漲後，就只擔心會少賺了，多方呼喚多方。但開始跌了，又為了避免損失，造成空方呼喚空方，股價就這樣反覆上下變動。就像歷史會重演一樣，線圖也會重演。因此，這就是為什麼只要看過去或現在的線圖，就能預測今後的動向。
日期：2022-03-11
