112學年度UBA男一級八強複賽，昨（5）日進入最終賽程，賽前排名並列第一的政大雄鷹、健行科大兩強對決，終場政大98比71大勝健行，搶下八強頭號種子。此役被視為冠軍前哨戰，雙方精銳盡出、毫無保留，政大首節就拉開比數奠定勝基，演出跨季24連勝，本季依舊未嘗敗績。
日期：2024-03-06
編按：作者林薔七，在22歲時因消費超支而負債，於是發憤振作，從書中找到了自己經濟狀況糟糕、對人生失去掌控權的原因，也從此開啟了「主業+副業」同時併行的日子。5年內一路升級到運營總監，然後辭職創業，曾只用2年時間，收入翻了10倍。林薔七目前身兼教育公司CEO、企業運營顧問等數職，她的成功來自於有清晰的目標管理和極強執行力，完成了自己的每一個5年計畫。第一個5年計畫是擁有50萬元存款；第二個5年計畫是年收入超過500萬元；第三個5年計畫是擁有5000萬存款。這些目標她都一一提早實現了。
日期：2024-03-06
沈利倩一出生就罹患血癌，才三天大就開始化療，不滿周歲已歷經十次化療。八個月大的她，甚至為了保命而截肢。她熬過學步期，長大又遭霸凌，她如何克服人生逆境？
日期：2024-03-06
(今周刊1420)今年1月9日，在上海證交所掛牌的新華傳媒股價盤中一度漲停，自去年12月27日算起，9個交易日漲幅約達27％。新華傳媒的前身是上海時裝集團，1994年掛牌時，被稱為「中國時裝第一股」。
日期：2024-03-06
振樺與研華的在地深耕這次參訪的首日行程是看兩家工業電腦（IPC）大廠，早上看振樺電子，下午看研華科技，這兩家公司都是國內非常績優的工業電腦大廠，研華在劉克振領軍下，已經是全球最大的工業電腦廠商，市值逾3000億台幣。
日期：2024-03-05
「我在43歲那年生了一場大病，最先發現長了一個直徑6公分那麼大的腦膜瘤，在我的太陽穴！」「腦膜瘤處理好之後，又發現我得了菌血症，高燒40度、燒了10天，打了很多抗生素才治療好。之後，雙腿髖關節的骨頭因為缺血而壞死...我撐了半年拐杖，兩邊都換成人工關節。」「病情嚴重的時候，我甚至連一張衛生紙都拿不住！」「這些疾病都治療好之後，我的心得是，健康是『一』，財富是『零』。萬一我倒下，不管有多少個『零』，其實意義都不大了。」「所以，不要為名、利而做事，不要為榮華富貴而賣命，你要去做你真想做的事情。」現年60歲的公信電子總經理吳惠瑜，在接受《今周刊》專訪，回顧這段人生時，言談間彷彿雲淡風輕，事情發生當下卻是驚滔駭浪。
日期：2024-03-05
桃園國際機場南跑道自3/3上午10時起封閉進行年度整修，預計3/5下午4時重啟，這段時間僅剩北跑道可供起降，導致天上、地下飛機都在等排隊，部分飛機轉降高雄、松山機場，甚至延誤起飛，引起許多民眾抱怨，有苦主在網路分享「桃機一日遊」的悲慘經歷，無法跟在日本的家人碰面。對此，交通部長王國材周一（3/4）受訪表示，原定南跑道要關閉至3/5下午4點，因影響過大，將提早到今晚12點結束。桃園機場公司總經理范孝倫也親上火線說明，他坦言，後續對航班造成的影響的確超乎預期，這部分會做進一步檢討。因應班機延誤情況，也把原有工序進行檢討，這次南跑道鋪面整理，相較一般跑道鋪面要求更高，但會要求工序提早至半夜12點完成，比原來飛航公告提前，預計縮短16小時。根據統計，3/3桃機航班總量是698班，延誤狀況部分，30分鐘內佔14%、30至60分鐘佔11%，1到2小時佔12%，2小時以上10%，其餘53%航班準點。航空公司也表示，旅客可利用網站或APP查詢最新航班動態資訊。
日期：2024-03-04
強烈冷氣團來襲，氣象署發布11縣市低溫特報，提醒民眾加強保暖。這種天氣對許多人來說，洗澡、脫衣服都變成痛苦差事，先前就曾有鄉民自爆，因為天冷，已經3天沒有洗澡。不過，就有內行激推浴室暖風機，吸引大票使用者也狂點頭，「是我買房子裝潢最值得的投資」、「讓冬天洗澡不再痛苦。」
日期：2024-03-02
台南奇美博物館日前宣布5月將迎來《從拉斐爾到梵谷：英國國家藝廊珍藏展》，掀起轟動。最早開放預購的三大主題票券3/1限量開搶，網站在早上10點多便開始當機，中午12點時開賣，多管道全數擁塞，票券瞬間秒殺。奇美博物館表示，3/11中午12:00起全面開放預購5、6月的一般票券，開展後，進場共分為8個時段，民眾購票時可注意時間。
日期：2024-03-02
蘋果史上最昂貴的產品計畫Apple Car開發案據傳喊卡後，下個成長動能在哪裡，能接替iPhone成為下個殺手級應用是啥，大家都非常好奇。堪稱是華爾街最懂蘋果分析師的Gene Munster，原本預估蘋果有50%機會開發出Apple Car，為蘋果創造iPhone之後的全新成長動能，但本周他對於蘋果傳出終止長達十年的電動車計畫Project Titan（泰坦計畫），仍難掩驚訝。Gene Munster估計，蘋果每年投入Apple Car的研發支出達10億美元（逾300億台幣），因此可以說電動車是蘋果歷來最昂貴的產品研發計畫。他在接受美國財經電視頻道CNBC訪談時提到，若蘋果沒有完全放棄電動車的夢想，或許併購目前財務不佳的電動車品牌Rivian，是不錯的替代方案。
日期：2024-02-29
.jpg_280x210.jpg)
