近年來，日本逐漸正視惡意逼車與高齡駕駛導致事故的問題，明台產險的母公司三井住友海上火災保険株式会社便推出「GK見守る」新式車聯網行車紀錄器，更持續導入保險科技進行險種商品及服務流程之創新，希望協助改善行車安全問題。而明台產險也將相關技術引進台灣，首創結合行車紀錄器與保險支援功能的「車聯御守行車紀錄器」，提供「一鍵理賠通知」與「影像自動上傳」服務，第一時間協助客戶處理車禍事故，避免處理時間過長造成的不便。
日期：2020-10-30
在中國壓力下，過去非邦交國只能和台灣維持經貿關係；但台灣向世界證明自己的實力，各國駐台機構的角色也產生全面性變化。
日期：2020-10-29
臺南縣、市合併升格為直轄市後，國道1號永康、大灣及台南交流道所標示之永康、仁德及臺南地名，均位於臺南市；高速公路局參照台北、高雄市區路段有多處交流道出口之指引方式，以交流道銜接之路街名作為標示，分別將「永康、大灣及臺南」交流道依銜接之路名標示為「中正北路、復興路、中山路」。不料，「新版」告示牌，似乎沒有獲得民眾支持，《台南式》臉書粉專表示「不僅讓外地人霧煞煞，就連本地人也搞不清楚這到底是哪個出口」，更有網友大酸交通部長林佳龍直言：「有佳龍，會搞事」。對此，高公局昨(26)日修正第推出3版標示，將原本的台南改為仁德，大灣維持大灣、永康台南改為永康台南北區。
日期：2020-10-27
近期歐洲藥廠 AstraZeneca(AZ)日前宣布，暫停與英國牛津大學研發的武漢肺炎疫苗「AZD1122」臨床實驗，因有一名受試者出現「無法解釋的疾病」，也因此政府的目前疫苗已轉向「預購」。另外台灣東洋更搶也搶先取得德國BNT的新冠疫疫苗代理權，值此之際，我認為在這個各國政府對於疫苗需求若渴的情況下，政府疫苗政策應考量從單純的扶植本土疫苗研發生產與預購，轉而與國際疫苗大廠攜手合作，採取替國劑疫苗大廠代工策略，確保國人未來有充足的救命疫苗可用。
日期：2020-10-26
在台灣防疫有成的情況下，IMF（國際貨幣基金）昨將台灣經濟成長率上調至「由負轉零」；對此，經濟部今（15）日公開表示，在轉單效應及台商回台投資帶動下，台灣2020年經濟成長率，可望達1.56%，其中「投資台灣3大方案」為重要關鍵因素之一，目前已落實3749億元，可為GDP帶來1.7個百分點的貢獻。
日期：2020-10-15
台積電（2330）再創「三高」亮麗成績，今年第三季合併營收年增21.6%至3564億元台幣，稅後純益年增35.9%至1373億元台幣，2020全年資本支出提高至170億美元（約4963億元台幣），從單季營收、純益至全年資本支出均創下歷史新高。同樣令投資人鼓舞的是，台積電在今（15）日盤後發表的財測預估指出，若以28.75元台幣兌1美元匯率計算，第四季合併營收預期124～127億美元，相當於第四季每天一開門就至少進帳38.75億元台幣。然而在本業亮麗數字之外，法人圈也關心近期兩岸情勢緊張的可能影響，對此台積電強調，將持續聚焦台灣，產能布局不受地緣政治影響。
日期：2020-10-15
筆者在前一篇文章《大外宣誇大解放軍在台海演習規模》提及中共以「膨風」解放軍戰力恫嚇台灣，如今更是用假消息讓解放軍師出有名。「南海戰略態勢感知計劃」（以下簡稱「態勢感知」）等組織在社群媒體轉貼有關美國EP-3 ARIES II偵察機動向的消息。數天後《環球時報》也對此發社評，指責台灣允許美國飛機起降，且「已經踩到大陸維護國家統一的紅線」。《環球時報》更是揚言解放軍應宣布接收台灣空域，派遣戰機和偵察機在台灣上空執行任務。若台灣反抗，則立即摧毀島上軍力。台灣國防部則否認態勢感知等組織轉貼消息之真實性。
日期：2020-10-12
總統蔡英文今（10）日出席國慶大會並發表演說，今年國慶文告主要聚焦在防疫成果、新經濟戰略、國家安全及區域合作等4大重點。蔡英文以「團結台灣，自信前行」為主題，強調全體國人團結一心，已證明國家逆境生存能力，而在未來面臨變局時，必須轉化為歷史的機遇，「當前全球都高度關注印太及兩岸局勢變化，我們堅守原則，有決心維持兩岸關係的穩定，但這是彼此共同的責任」。
日期：2020-10-10
受中美貿易戰、科技戰延燒，以及新冠肺炎（COVID-19）疫情影響，全球供應鏈正在重組當中，期間許多原本在中國的供應鏈，陸續轉移至東南亞。東協接棒「世界工廠」，讓原本已經「南向」發展的台灣，迎來新的產業機會與挑戰，成為美國「反中供應鏈」形成過程的重要角色。
日期：2020-09-30
昨（9/29）天晚上參加台灣生物產業發展協會的會員大會，也聽了經濟部長王美花的演講，以及理事長李鍾熙與多位產業界代表如張鴻仁、涂醒哲、留忠正、曾惠瑾及李宜真等人的「台灣生技產業發展策略」論壇，談到生技產業發展的各種挑戰，從資金、課稅、法規、主管機關心態到資本市場等，都有深入嚴肅的面對與探討。
日期：2020-09-30
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