疫後，轉機旅客成為各航空公司爭相搶食的大餅。桃機作為背後最大的支柱，要如何攜手國籍航空擴大競爭優勢？
日期：2024-07-31
凱米颱風強襲台灣，北北基桃等21縣市全放颱風假，氣象署指出，暴風圈周三(7/24)清晨已接觸台灣陸地，晚間至深夜將在花蓮、宜蘭一帶登陸，並在周四(7/25)出海。至於民眾關心的食衣住行是否受到影響？《今周刊》也整理陸海空交通異動、百貨賣場營業狀況資訊做為參考。包括好市多、家樂福、美廉社等賣場正常營業，全聯門市將視當地風雨狀況評估營業時間，至於大潤發機動調整營業時間。百貨公司部分，新光三越桃園以北9分店停業1天，其餘分店正常營業。微風、SOGO暫停營業，台北101購物中心、觀景台及大樓高空餐廳也暫停營業1天。高公局宣布，7/24晚間6時起，國道5號頭城至蘇澳雙向路段實施預警性道路封閉，禁止車輛行駛；國3燕巢系統以南限速降至時速70公里。
日期：2024-07-24
隨著四家航空公司相繼開航西雅圖，北美航線競爭愈趨白熱化。面對早已稱霸市場超過三十年的競爭對手，華航要用什麼優勢取得勝利？
日期：2024-07-24
輝達(NVIDIA)執行長黃仁勳6月在台大發表專題演講時，除了列出輝達在台超過40家的供應鏈夥伴以外，也列出包括台大、清大、陽明交大在內的9所國立大學，以及包括中原大學、輔仁大學、元智大學在內的8所私立大學，意外引發討論。然而，這所國立虎尾科技大學，雖沒被黃仁勳點名，但其「飛機系」可說是赫赫有名，「航空維修學士學位學程」今年完訓學生有26位，延續歷年口碑獲得同業高度肯定，每位畢業生都獲航空公司2至3家錄取，就業率高達200%。包括星宇(2646)、長榮航(2618)、華航(2610)也都祭出高薪及福利爭取產業生力軍，入職起薪上看6萬元、最多6個月年終、三節獎金和員工優待機票等。
日期：2024-07-08
大陸國台辦6/21頒布《關於依法懲治「台獨」頑固分子分裂國家、煽動分裂國家犯罪的意見》共計22條，最重可判處死刑。時隔不到一周，傳出我國將調高赴中國旅遊警示燈號至「橙色」，也就是「避免非必要旅行」。對此，陸委會週四(6/27)宣布，政府經整體評估，認有必要自6月27日起提升赴陸港澳旅遊警示為「橙色」，建議國人避免非必要赴陸港澳旅行。其實此舉和美國在2023年起，因中國施行國安法的不確定風險，將赴中國旅遊警示提升到第3級「非必要不要前往」意思一樣。受到中港澳旅遊警示調升為「橙色」燈號衝擊，旅行社族群週五(6/28)走勢疲軟，雄獅、山富、五福等下跌超過2%，至於航空雙雄華航(2610)、長榮航(2618)股價低迷。群益投顧分析報告指出，在兩岸互相停止觀光團前，國際觀光旅館及旅行社，陸客及赴陸旅遊占營收比在10%左右，本次調升大陸地區旅遊的燈號為橙色，對目前低基期的赴陸觀光影響有限，但對於未來開放兩岸觀光的預期會有延後的改變，對觀光類股有短線題材上的影響，實質上由於陸客占比低，影響實屬有限。
日期：2024-06-28
星宇航空（2646）今（6/27）日正式向證交所遞件申請轉上市，若送件審查順利，董事長張國煒曾於股東會透露，今年年底前可望能掛牌上市；假若成功，將成為證交所首起以多元上市IPO（首次公開發行）案子，具有相當程度的歷史意義。
日期：2024-06-27
長榮航(2618)今(26)日召開重訊記者會，由副總經理陳耀銘說明董事會重大決議。在預期航空產業蓬勃發展，考量未來營運航班持續擴增，基於增加投資組合績效、深化整合航空產業鏈及帶動子公司業務擴大等因素，宣布擴大子公司的持股，增購長榮航勤、長榮空廚及長榮空運倉儲股權，總金額則不超過30億元。
日期：2024-06-26
曾經是世界最繁忙機場的香港，疫情後的國際旅客回流情況，仍未恢復到疫情前。看過去倚靠商務客，就能做到99％住房率的香港飯店業，要如何爭取新客源、挹注業績？
日期：2024-06-26
夜市、老街、小吃、台灣菜，這些在台灣人眼中平凡、日常的生活面貌，看在外國人眼裡，成了奇妙有趣的美食與文化。黃仁勳在台趴趴走，讓台灣飲食文化獨特的一面再受國際關注，日前，臺北市政府觀光傳播局也攜手交通部觀光署及多家旅遊業者，於6月2日至6月9日間，在西雅圖、洛杉磯及舊金山這三個北美大城市，辦理了三場台灣觀光推廣會。
日期：2024-06-18
今周刊編按：星宇航空(2646)周五(6/14)舉行股東會，截至去年底累計虧損115.06億元，已達實收資本額208.87億元的一半，讓不少股東擔心營運狀況，董事長張國煒說，之前是受疫情影響，這樣的虧損應該是最後一次，「今年狀況會比去年好很多」，獲利至少會達到兩位數的億元水準。至於累積虧損問題，星宇表示如果業績穩定、市況良好，透過資本公積等措施，可在3年內弭平目前累積虧損。張國煒也說，去年雖然只賺1億多，但花4年時間就能賺錢很不容易，他希望在年底能夠轉上市。
日期：2024-06-14
