我們為什麼要工作？為什麼要學習理財？「你花錢的方式」將決定你的未來！本書是日本傳奇基金經理人藤野英人用自己的人生，努力摸索出來的「金錢使用說明書」。讀完這本書，你也能避免被金錢操控，擁有讓錢主動和你好好相處的富足人生。
日期：2024-01-04
自從2023年11月開始回落的美元，由於短線跌幅已深，近幾個交易日開啟了一波反彈，美元兌台幣在1月3日收盤回到了31.01，如果接下來美國的經濟表現不錯，是否有望持續築底反攻？美元的買點已經出現了嗎？
日期：2024-01-04
邱茂恒序：命運跟我開了一個大玩笑—卻使我從此相信，每個人都有機會選擇自己想過的人生命運跟我開了個大玩笑，本以為自己身在一個小康順遂的家庭，即便不富裕，但也不用為了生活煩惱。但命運多舛，命運總是在你最意想不到的時候，來了一個大轉彎。那年，我13歲，人生走上跟預計不同的道路。母親在40歲的時候動了心臟瓣膜置換術，術後洗頭休克導致腦細胞部分壞死，40歲就開啟了類阿茲海默症的人生，過了19年本來的她無法接受的人生後，因病反覆治療，走完了她的一生。父親因賭欠債，在少了母親的限制後變本加厲，除了自己的積蓄跟信用，連母親的房、信用，最後都變成父親龐大的負債。近年來，父親身體終於不堪往日的惡習積累，躺進了安養中心。當時13歲的我心中只想著，為什麼這會發生在我身上。不想努力讀書、只想自我放逐，覺得人生好像沒甚麼意義。也幸虧當時姑姑跟表姊伸出她們溫暖的手，讓我有機會完成學業，不至於走向自我放逐的人生，並且在面臨社會的洗禮時，更能夠承擔挫折以及為自己的選擇負責。現在，媽媽終於離苦得樂。而爸爸也住進了安養中心，只能躺在床上及使用輪椅行動，一切終於告了一個段落。再艱難的山，終究還是會爬完。這也讓我很清楚的感受到，有規劃的爬山跟被迫往高山走，是完全不一樣的，可以更有準備，也可以不需要這麼痛苦。我過去這段旅程，其實是可以好好做好規劃，甚至很多狀況都是能夠及早避免的。人生是可以規劃的，規劃不能讓我們阻止事情發生，但可以讓我們有餘裕處理事情跟多些選擇。我們可以多做一些準備，發生意外不至於無以為繼。遇到疾病也都能夠有保險，或者自己準備的醫療準備金支付。遇到狀況不至於房貸繳不出來，讓房子被法拍。退休生活我們可以及早安排，過著自己想過的生活。自己的經歷，是我決心想幫助別人做好財務規劃，推廣財商觀念的關鍵。我希望每一個家庭，都能按部就班照著自己想要的生活去實踐，而不是像我過去一樣，已經破碎了才想要拼命的縫補，被命運押送著往前走。理解財務規劃，增進財商觀念，每個人都有機會實現夢想，完成希望，過著自己有所選擇的人生，而不再被迫做選擇。
日期：2024-01-04
戴德梁行今（1/3）舉辦2024年Q1房市趨勢記者會，戴德梁行總經理顏炳立繼去年當湯姆克魯斯，演《不可能的任務》，今年將再度扮演湯姆克魯斯，演出《不可能的任務2》。他表示，這幾年房市很辛苦、真的很難做，「今年不會更輕鬆，會比去年更辛苦。」有「空頭總司令」之稱的他分析，今年房價不會上漲，「現在不是沒有跌，要用過去2~3年的房價拿來看，今年能否用相同的價格賣掉，這就是緩跌；量縮比價跌更明顯，今年趨勢會更明顯。」他強調：「政策不改，投資不入；政府用政策為房價灑下天羅地網是，最後踹你一腳的是囤房稅，現在做好全國總歸戶，超過5戶稅率就是4.8%，對中古影響不大，對預售有影響，因為房價漲不動，持有稅在增加。」總結2024年房市，他說是「飛龍在天，地蛇難升天」，「你本來是蛇，卻說自己是龍，用無人機飛上天，但蛇可以裝龍嗎？所以，蛋白區的房子不要賣蛋黃區的價格。」
日期：2024-01-03
前兩天搭到一台計程車，路邊隨手招的小黃，看著車內似乎有客人要下車，就等他們結帳吧！等著等著，怎麼一段時間還沒好？仔細一看才發現坐在副駕駛座的這位客人是個老人家，還拿著拐杖，動作相當的緩慢，於是也過去協助開門，還問這位老人家說要不要幫忙扶著？他講閩南語很乾脆說：「免啦！(不用)」
日期：2024-01-03
上班族努力拚搏職涯，想要卓越出眾、左右逢源，更上層樓，隨時受到雇主及獵才顧問的賞識。以下10項衡量職場競爭力的指標，供讀者參考。
日期：2024-01-03
二○二二年對藝術圈來說是充滿動盪的一年，那麼二三年便是萬眾期待下，復甦與覺醒的關鍵時刻。經歷前所未有的艱難境況之後，對藝術市場而言，這是一場真正來之不易的春天。
日期：2024-01-03
男性更年期的不適症狀不像女性明顯，但也會造成骨質疏鬆、肥胖及影響三高控制！該如何延緩男性荷爾蒙衰退，自在度過更年期？
日期：2024-01-03
台股二○二三年在全球主要股市排名前段班，投信基金經理人也努力拚績效，繳出傲人成績。能繳出高績效的關鍵為何？ 台股後市怎麼看？ 金牌操盤手們解讀二○二四年展望。
日期：2024-01-03
日本羽田機場週二（1/2）當地時間下午5時47分左右，一架下午4點自北海道新千歲機場起飛的日本航空(JAL)516航班，在降落時與日本海上保安廳飛機相撞後起火爆炸。該航班所有 367 名乘客和 12 名機組人員（包括 8 名嬰兒）均從飛機上逃生，至少17人受傷。日本海上保安廳固定翼飛機上的6人中，有5人被確認死亡，機長逃出後命危。對於事故發生過程，國土交通大臣齋藤哲夫表示，到目前為止，還沒有到可以對事故原因發表評論的階段，事故原因調查將由日本交通安全委員會、警方等進行，「我想盡一切努力調查事故原因並防止事故發生再次發生」。國土交通省指出，管制員已允許日航進入跑道，但日本海上保安廳的飛機在即將進入跑道時，也獲准繼續飛行。據日本海上保安廳官員透露，日本海上保安廳飛機的機長在逃生當下，立即表示獲得了起飛許可，表明之間有所矛盾。日航常務執行官青木紀正表示，516降落時有獲塔台降落許可，他認為可能是航管溝通有誤，但事件調查中不方便多回應，至於損失金額還在估算中。國土交通省也證實，日航飛機降落位置和撞機處僅距約1公里，東京警視廳週三（1/3）表示，將朝「業務過失致死」方向調查。
日期：2024-01-03
