中華航空公司（2610）在今年1月21日宣布，將大舉招募新人、開出200多個職缺，其中佔比最多的是飛行員，預計招募150人，其中包括60位培訓機師（華航要自行培訓的飛行員）。在航空業界人士的眼中，華航這次大規模招人的意義非凡。這不僅是2018年底以來華航首次招募培訓機師及自訓機師（自費學飛，在國內外飛行學校拿到飛行員執照者），2022年國內航空業招募飛行員的整體規模更可能超過300人，創下至少三年來新高。業界人士指出，國內這波航空公司飛行員大徵人，最大原因就是疫情。因為，若是飛國際線的機組員，每次回台都要隔離，等於每飛一趟回來之後的半個月就報銷了，更別提這半個月內還要做多次PCR。許多資深機師受不了隔離不便，紛紛提前退休、拿錢走人，加上疫情降低了年輕世代投入航空業的意願，導致航空公司的機師人力缺口愈來愈大。然而，飛行員是個高薪行業，一般副機師（副駕駛）年薪約200萬元起跳，正駕駛更是300萬元起跳。疫情不僅為有意投身航空業的年輕人打開一扇大門，也使成立八年的國內唯一飛行學校、位於台東豐年機場的安捷飛航訓練中心，看到了一線曙光。
日期：2022-01-26
台積電於去年11月宣布，規劃在中油高雄煉油廠舊址，設立生產7奈米和28奈米製程的晶圓廠，預計2022年動工，2024年開始量產。對於台積電決定赴高雄設廠一事，高雄市長陳其邁日前於《數字台灣》節目，接受主持人、財信傳媒董事長謝金河專訪時表示，半導體產業的投資金額相當大，因此，在投資前，業者都會針對土地、水電、人才等條件，加以審視，判斷各方資源是否到位，才能決定要不要投資。
日期：2022-01-24
國人漸有退休理財意識，越早開始投資準備壓力越小，年輕時固定投入一定資金，以便退休時有足夠的資金享受養老生活。達人指出，要準備退休金的前提，首要先將自己實際所需要的退休金算出來，之後可透過每月固定投資貼近大盤指數的指數型ETF，循序漸進累積自己的退休金，即便在55歲存到1500萬退休也大有機會。
日期：2022-01-23
編按：為了撰寫本書，作者從認識的3萬多名商業人士當中，挑選了1萬人深入訪談，其中包含了知名企業的社長、幹部，也有大小公司的中階主管，或者以個人品牌走跳的人。他發現50、60歲的受訪者中，最多人後悔自己在40多歲的階段裡做錯選擇；而且愈拚命工作的人，愈容易對40歲的人生感到後悔。
日期：2022-01-22
對於領息策略來說，有些人在去年底就開始布局，有些人會選擇EPS更明朗的時候再進一步加碼。最近金控終於公佈2021自結EPS，就算跟最後的年報有所出路，差距也不會很大，一般而言我們就此先論定這樣的結果。
日期：2022-01-22
高雄20日新增3例Covid-19確診個案，今（21）天又再新增10例確診個案，其中有7例來自於高雄港，另外3位確診者為同診所看病的病患，初步判定病毒株為Omicron。
日期：2022-01-21
當地方創生成為社會顯學，促成各個社區躍躍欲試，無不盼望透過創生計畫翻轉地方能量、創造經濟價值。中華電信基金會成立之初，即以實踐社會責任出發，深入社區部落、城市邊陲以及資源相對匱乏的地區，近年著眼於地方產業發展極需跨領域人才的參與，因此透過本計劃接連促成社區及大學設計團隊的合作，運用創意讓社區更加活絡。
日期：2022-01-20
Omicron肆虐全球，許多國家單日確診數破萬，成為當前流行的新變種病毒，其初期觀察發現染疫者多為輕症，但能用一般感冒看待嗎？千萬不可小看它！根據最新研究指出，高達四分之一的患者會出現所謂「腦霧」（Brain Fog）的症狀，不但影響工作表現和日常生活的記憶，更可怕的是，有可能會成為陪伴你終身的後遺症。
日期：2022-01-20
下週就是農曆新年了，不過22日週六得先補班，讓不少上班族心好累。一般大眾印象中初五是傳統開工日，在此之前都是國定假日，既然如此為什麼22日還要補班？
日期：2022-01-20
第三類半導體扮演著電動車與綠能兩大產業能否順利向前推進的關鍵角色。存股池中與第三類半導體密切相關的僅有捷敏-KY（6525）這家企業。深入研究後發現，情況與外界想的有相當大的出入。
日期：2022-01-19
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