儘管從明星操盤手退役，成為一般散戶，陳冠升過去三年來，仍締造出每年二○％至三○％的報酬率，依舊是家庭經濟的最重要支柱。他認為，只要掌握法人操作的「四季脈動」，看清領頭羊股動向，散戶也能成為績效卓著的投資贏家。
日期：2015-04-16
操作習性與散戶最雷同的自營商，過去幾年獲利頗佳，同樣喜歡短線進出、追逐盤面強勢股、搶進熱門題材股，為何散戶總是受傷累累，而自營商卻數鈔票笑呵呵？三位從自營商退役的操盤人，分享所學的操盤技法，協助散戶擺脫虧損的魯蛇命運。
日期：2015-04-16
兩年多前，富邦合併華一銀行後，已領先台灣同業在中國金融市場站穩第一步，去年稅後淨利逾新台幣二十億元，較前年成長超過五成，未來業績能否持續成長，就要看富邦華一銀行行長詹文嶽的操盤功力了。
日期：2015-04-09
想和有錢客戶交心，要從客戶最引以為傲的成功經驗打開話題，才能拉近距離。透過探詢和聆聽，讓吳珮綾在十五年內，從一位菜鳥理專，變成掌管最多高資產客戶的銀行協理。
日期：2015-04-02
投資的決策過程中，如果能嚴守紀律，雖然不會讓你變成暴發戶，但至少不會血本無歸，而保持紀律的關鍵，就在6個R。
日期：2015-04-02
「股票沒有好壞，只有多空；股價沒有高低，只有多空；多頭不猜高，空頭不摸底，順勢而為，才是獲利贏家。」朱家泓強調，世上沒有「一定賺」的投資，但只要嚴謹從技術面選股，鎖定高勝率的股票，擬定操作策略與計畫，就能提高投資勝率。在此，整理出朱家泓成功操作個股的實戰心法，以供投資人參考。
日期：2015-03-26
中古車交易糾紛時有所聞，一般民眾根本無法定義、判斷是否為事故車，甚至許多中古車從業人員即使看車無數，偶爾也會有看走眼的時候。修車老師傅常常這樣說：想要判斷事故車的巧妙之處，就得從事故車如何修復學起，唯有知道如何修復，才能檢查出事故有無以及事故程度，但這似乎是一項不太簡單的任務。
日期：2015-03-26
靠技術指標選股，常會遇到一些盲點。比方說，當個股上漲時，一般人很難認定那是多頭的回升波，還是整理過程中的小幅波動，抑或是空頭的反彈波。當無法確定行情有多大，能走多久時，投資人自然也不知道該投入多少資金進場布局。要突破這個瓶頸，只要利用ＤＭＩ（趨向指標），就能解決。ＤＭＩ指標，是由4條線所構成，分別是+ＤＩ、–ＤＩ、ＡＤＸ及ＡＤＸＲ。當+DI值突破–DI值時，代表行情翻多，搭配ADX由下往上翻揚，就是多頭展開攻擊的訊號。
日期：2015-03-25
中古車的賞車與鑑定，是要判斷車子是否有事故、泡水等情形；而實際上路試車，則是能讓消費者掌握行駛中相關機件的使用程度，或是了解買車後有多少零件需要更換。上路試乘不單單只是開車兜風一下，在試駕過程中需要眼觀四面、耳聽八方，感受車輛是否行駛順暢、有震動頓挫，聽聽看有沒有異音傳出，這些都是評鑑車輛狀況的參考標準，也是與車商談價格的籌碼。
日期：2015-03-19
