台灣史上最重大的兩件購併案，在一周內同時發生了！台積電準備入股中芯，群創合併奇美，張忠謀與郭台銘在這兩案中，前者企圖「挾中芯以令中國半導體產業」，後者則以「聯中制韓」的戰略進逼三星與LGD，一場全球高科技謀略較勁，正暗潮洶湧地展開……。
日期：2009-11-19
十月二十三日，比亞迪股價創下了八十八．四港元新高，市值較一年前更是暴漲了五倍。靠著低價、大量製造，威脅到鴻海地位的比亞迪，現在則立下要作全球汽車龍頭廠的目標。《今周刊》此次直擊比亞迪總部，一探王傳福的汽車生產基地。
日期：2009-11-05
昔日的矽谷金童，走過賣廠、減資、經營權之爭風波的旺宏董事長吳敏求，靠著低調、專注、不貪多的經營策略，賣力經營客戶關係，並緊盯研發等各項經營細節，讓旺宏重拾過去的光環，成為今年台灣最會賺錢的記憶體廠。
日期：2009-09-17
從今年起，微型投影機將開始進入高成長的好光景；而面板大廠奇美電轉投資的奇景光電，卻早已在微型投影領域默默耕耘八年，掌握的關鍵技術獨占七成市場，不只成功卡位，也即將歡笑收割。
日期：2009-08-06
經濟部新出爐的ＤＲＡＭ產業重整方案，似乎又回到原點。拖延大半年的ＤＲＡＭ產業整併大戲，坐擁政府資源的ＴＭＣ至今還是空殼；而堅持走自己的路的南科、華亞科，卻已鴨子划水，迎向復甦之路。
日期：2009-07-30
ＤＲＡＭ由於固定成本比重高，即使虧損也要全力生產，使得產業景氣大起大落。不過因最壞時刻已經過去，逢低反而可以低檔布局，其中又以財務結構較健全的南科和華亞科為首選，至於力晶和茂德，如果安然度過，未來爆發力將最強。
日期：2009-07-09
ＩＣ設計一直是國內未上市股票的焦點，通嘉科技近三年每股稅後純益為四．二一元、六．八七元及五．○五元，連續三年名列《今周刊》未上市公司一百強，到底通嘉有哪些能耐，可以創造出這麼好的經營成績？
日期：2009-06-04
汽車是比ＩＴ產業大三倍的大產業，電動車革命將帶動車用電池、車用馬達、類比ＩＣ等大商機，相關廠商只要能在這個趨勢中找到對應的位置，資本市場將會給予高本益比的評價。
日期：2009-05-21
