電動車大勢崛起，提供台廠切入電動車供應鏈的無限想像空間，台廠從消費性、商用電子轉型至高毛利、高成長的電動車產業，宛如找到一條備受期待的成長曲線，包括鴻海、和碩、廣達、台達電、國巨在內的科技業者，都積極地企圖在電動車產業建立不可取代的戰略位置；究竟誰會成為「電動車五哥」？絕對是台灣市場探照的焦點。
日期：2021-01-27
佛羅倫斯，文藝復興的代名詞，達文西、米開朗基羅等奇才誕生於此；聖母百花大教堂、烏菲茲美術館等建築屹立於此。古城中心建築群共同列入聯合國世界遺產，整座城市就是錦繡無邊的博物館，詩人徐志摩將佛羅倫斯按義語發音譯為「翡冷翠」，因其有如一塊凝結美與歷史的藝術寶石。
日期：2021-01-25
明明有訂單，工廠卻被迫停工，這是什麼情形？上個禮拜，美國汽車製造商福特，暫時關閉了位於肯塔基州、專責生產運動型多用途車（SUV）的工廠；日前，福特又宣布，自本月19日起，位於德國薩爾路易（Saarlouis）的工廠，將暫停營運，至2月19日為止。
日期：2021-01-19
2020年投資市場在全球央行大印鈔下表現亮眼，回顧2020年所有掛牌ETF的表現，漲幅最多的一檔繳出飆漲91.37%的成績，漲勢更勝2020年的飆股聯發科（漲幅68.97%），而漲幅排名第二與第三的ETF也分別有52.15%與46.95%的漲勢，顛覆過往投資人認為ETF因為風險分散，報酬相對溫吞的想法。
日期：2021-01-04
台積電鬥三星，先進封裝將是未來的決勝關鍵；搭上這股風潮，不只載板三雄生意做不完，台灣也將有更多設備和材料廠打進這條供應鏈。
日期：2021-01-04
力晶集團暨力積電（6770）董事長黃崇仁認為，當前台灣之所以掌握了全球半導體產業的命脈，原因至少有三，首先是20～30年前半導體是少數未能將產線遷移至中國的科技業，反而在台灣開花結果。第二，中國IC設計業蓬勃發展，但在地產能遠遠跟不上需求，因此亟需台灣晶圓代工的產能支援。第三，美國川普政府大力打壓中國半導體產業發展，繼華為之後將矛頭對準中國晶圓代工龍頭中芯國際（SMIC），促使非陸系的各家IC設計業者訂單轉進台灣。
日期：2020-12-07
今年前3季，聯電營業利益較去年同期大增5倍，相關企業獲利也3級跳，聯家軍的價值，再次成為市場焦點。這是短期現象，還是聯家軍翻身的序曲？
日期：2020-12-03
台積電（2330）執全球晶圓代工牛耳多年，久居第二名的南韓三星電子則喊出2030年要取代台積成業界霸主，但這兩大半導體巨擘有個共通處，就是矽晶圓供應商名單裡，都有台灣的環球晶圓（6488）。若打開環球晶歷年財報，可發現2017年開始進入快速成長期，不僅營收躍升150%至400億元台幣以上，每股純益（EPS）首次達到兩位數，過去兩年更衝高到30元以上，甚至有外資喊出今年可望第三度年賺三個股本。環球晶圓是全球第三大、台灣最大矽晶圓生產商，原本是母公司中美晶（5483）的半導體事業部，2011年分拆獨立，誕生至今不到十歲，已成為全球半導體供應鏈要角，這怎麼辦到的？
日期：2020-11-17
俗稱為「笑氣」的一氧化二氮近年來被濫用於青少年聚會場合，吸食過多恐影響身心健康。經過跨部會協商後，經由環保署毒物及化學物質局（毒化局）以「關注化學物質」從上游管制，10月30日即刻上路，然而下游稽查則需要各地方政府訂定自治條例，才能建置完整防制網絡。
日期：2020-10-30
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