安世半導體是全球化企業典型，卻淪為大國角力的絞肉機，牽連全球汽車業慘遭「卡脖子」；它印證了，只要大國鬥爭不停歇，「脫鉤」就是企業戰略的唯一選項。
日期：2025-11-05
荷蘭經濟事務與氣候政策部日前以可能危害國家安全為由，援引《商品供應法》，對由中國資本控股、總部設立於荷蘭的安世半導體 ( Nexperia ) 進行干預，並撤換該公司的中國籍首席執行官張學政。隨後，荷蘭與中國圍繞著安世半導體的實際控制權展開激烈爭奪，安世半導體中國分公司近期甚至宣布獨立營運，允許旗下員工拒絕執行「外部指示」，外界也擔心荷蘭與中國的衝突可能對部分產品的供應鏈造成影響。
日期：2025-10-22
上周台灣半導體展SEMICON Taiwan 2025熱鬧舉辦之際，AI新創巨頭OpenAI與甲骨文（Oracle）也傳出簽署五年採購3000億美元的雲端運算合約，激勵甲骨文單日股價大漲36%，81歲的甲骨文共同創辦人艾利森（Larry Ellison），身價也短暫超越馬斯克，登上全球首富寶座。
日期：2025-09-15
企業「精實生產」雖成功降低庫存與成本，卻犧牲了供應鏈韌性。當全世界面臨疫情與其他重大風險的衝擊時，供應鏈的穩定性將不堪一擊！
日期：2025-09-10
我近日參加由德國馬紹爾基金在柏林舉辦的第八屆台灣－歐盟－美國三邊論壇(Taiwan-EU-U.S. Trilateral Forum)， 再次提醒一個重要事實：台灣的安全情勢不僅關乎東亞地區的穩定，也與歐洲及跨大西洋的安全息息相關。
日期：2025-06-14
在美國總統大選即將開票之際，台股週二(11/5)開低走高，盤中最低22849.83點，最高來到23178.8點，上下震幅高達328點，顯見在大選結果開票前，多空角力激烈。護國神山台積電發揮撐盤力道，盤中一度來到1055元、克服線型反壓，反觀晶圓代工二哥聯電，則是一路在盤下游走，在大盤上漲之際，週二股價最低來到45.2元，跌幅超過1.7%，終場收在45.35元，下跌0.65元或1.41%。聯電股價從9/27本波相對高點55.4元附近，才1個月就已經跌掉18%，聯電在今年6月創下近年新高57.7元，如今已經跌破4月起漲點、而且暫時還看不到支撐點，不少被套的股民都在問，聯電到底怎麼了？
日期：2024-11-05
2024年開年傳產業營運報佳音，正值農曆年前傳統旺季的汽車業、航空業，以及得益於紅海危機催升運價的海運業，1月營收均繳出不俗的成績單。
日期：2024-02-16
根據《財訊》報導，連續22年稱霸台灣車壇的和泰車，在法說會上揭露明年車市展望與新車銷售目標，發言人劉松山協理表示，得靜待明年農曆春節過後的媒體春酒會才會對外公布。不過，目前在手訂單量旗下豐田仍有1.9萬張、豪華車Lexus仍有4400張。
日期：2023-12-18
裕隆(2201)集團周五(11/17)舉辦線上聯合法說會，裕隆汽車、裕日車(2227)、中華車(2204)接力登場說明營運表現。法人特別關心裕隆旗下品牌納智捷推出的電動休旅LUXGEN n⁷量產狀況，裕隆副總經理李建輝說，目前2.5萬張純電代言人，已有8,000人付款1萬元預訂n⁷。中華車則是受惠新導入的英倫品牌MG熱銷，今年第3季、前3季獲利、EPS均創下創立以來歷史新高。
日期：2023-11-17
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