勞動基金運用局1月29日發布2020年全年勞動基金績效，大賺3164億元，收益率7.35%；其中，新制勞退基金收益也高達1,781億元，每位勞工可領分紅1.48萬元，將在3月5日匯入帳戶。但這筆分紅的錢，需要等待至退休時才能夠領用，尚未退休的勞工朋友，還不能動用。
日期：2021-02-21
說不定，未來高喊「請尊重我的隱私權」不再是小孩子，而是我們這些可以為人父、為人母的大人們；因為數位時大長大的小孩，隱私權不重要，而我們這群在數位時代摸著石頭過河的老小孩，苦不堪言。
日期：2021-02-19
華為被列入美國制裁對象的實體清單之後，電信設備及手機市場發展受挫；尋求新出路的華為，正透過併購半導體企業，並全力布局電動車與無人機市場。
日期：2021-02-09
特斯拉（Tesla）去年全年大漲743％，目前市值已逾8千億美元，帶動台灣供應鏈輪漲，然而，它在上海已成立超級工廠，顯示零組件正朝本地化生產邁進，台灣不得大意。
日期：2021-02-08
鬼宿拿 Netflix 作為存股標的滿一週年了，多數時候只要有錢就會換美元進場買入，並沒有特別堅持買進價格。既然是「存股」鬼宿認為「存」才是重點，短期的價格僅是次要考量。面對股價大幅波動，存股必須先有「想法」經過時間與財報的驗證才逐漸形成「信念」讓鬼宿從存股的角度；帶大家重新認識這檔「尖牙股」吧！
日期：2021-02-08
在AI晶片界小有成績的新創公司耐能智慧，一開年就獲全球電子專業代工龍頭鴻海、台灣記憶體大廠華邦電注資，耐能執行長劉峻誠透露，背後下了不少功夫與苦心才能走到今日。
日期：2021-02-03
台積電股價連兩天暴漲近7%，2日上漲21元、收在632元，外資連續兩天累計回補1.3萬張，至於封關行情是否值得期待，不妨留意周五（5日）台美官員與台積電等晶片業者商討車用晶片短缺問題，分析師提醒，美國若要求太多，台積電股價恐不妙。
日期：2021-02-03
電動車大勢崛起，提供台廠切入電動車供應鏈的無限想像空間，台廠從消費性、商用電子轉型至高毛利、高成長的電動車產業，宛如找到一條備受期待的成長曲線，包括鴻海、和碩、廣達、台達電、國巨在內的科技業者，都積極地企圖在電動車產業建立不可取代的戰略位置；究竟誰會成為「電動車五哥」？絕對是台灣市場探照的焦點。
日期：2021-01-27
連續幾天，陸續傳出德國、日本、美國紛紛向台灣求救，希望台灣提供車用半導體產能的消息。車用晶片的應用範圍當然不只電動車，但各種主控晶片、功能晶片為汽車添加的智能基因，正不斷為電動車的未來想像打深基礎，而這一波車用晶片缺貨潮，重要原因之一，確實也是電動車用晶片的需求猛增。
日期：2021-01-27
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