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日期：2023-10-16
在講ETF配息跟平準金之前，首先講一下原型ETF的結構，以10月16~18公開募集的「中信成長高股息(00934)」為例，首先它是持有50檔成分股，投資人買進00934就等於同時持有50家企業。
日期：2023-10-16
串流平台Netflix為了減少虧損，陸續打擊寄生帳號，雖然台灣Netflix今（2023）年5月也曾發公告但並未執行，不過近期卻有民眾發現，一打開電視，螢幕就會秀出大大的指示步驟通知，如果不照著做，就只能選擇乖乖「停用帳戶」。
日期：2023-10-15
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日期：2023-10-14
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日期：2023-10-13
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日期：2023-10-12
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日期：2023-10-11
2023-12-05編按：今周刊在1399期報導中，揭露今年以來客運業爆發停駛潮一事，業者直呼「班班客滿的背後，就是我出一班、賠一班。」；如今，國道業者因年年虧損，撐不下的情況下喊出要調漲票價，而交通部公路局也證實此事。COVID-19疫情的出現，改變了民眾出門的交通習慣，自行開車的民眾變多，公共運輸運量嚴重受到衝擊；然而，疫情過去後，高鐵的運輸量早已突破疫情前，台鐵也逐步恢復中，唯獨客運卻仍乏人問津，加上TPASS通勤月票的出現，讓客運更是冷冷清清。受衝擊的不只運量，客運運價17年未漲，營運成本卻是不斷攀升，從「運量」、「缺工」到「票價」，一切壓垮客運業者的因素正環環相扣，過去2年，全台已有多家客運收攤。中華民國公共汽車客運公會全聯會表示，國道客運運價17年來沒漲過，已啟動燃料費、人事、場站租金、車輛折舊等18項營運成本和運價檢討，盼運價能隨物價合理調整。客運公會全聯會秘書長謝界田指出，國道客運運價從2006年現在都未曾調漲，建議短途路線採用的四排椅漲價約30％；中長途路線三排椅約漲30％，四排椅則漲18％至19％。對此，公路局運輸組組長梁郭國表示，已收到客運公會全聯會的提案，接下來會進行初審，完成後再送公路客運審議委員會審查，審查通過後還要報交通部，審查時間還未確定。交通部長王國材認為，客運業者應該先培養運量，他個人傾向票價漲幅由政府來吸收。換句話說，客運業漲價似已出現一線曙光，但究竟票價最終會不會調漲，以及若真的漲價，交通部能提供客運業多少補助？仍必須看漲幅及預算情形而定。（原文刊載於2023-10-11，更新時間為2023-12-05）
日期：2023-10-11
巴勒斯坦武裝組織「哈瑪斯」（Hamas）在10/7對以色列發動襲擊，發射超過5000枚火箭彈造成大量死傷。有位台灣民眾10/9在以色列特拉維夫機場，親眼目睹飛彈從機場上空飛過，他立刻決定要改機票提早離境。他在聯繫2家航空公司後，沒有順利改票取得機位，轉向駐台拉維夫台北經濟文化辦事處卻遭冷回「請你上網訂機票！」這位台灣民眾說，雖然駐台辦事處最後協助提供10/12機票資訊，但他們已經「上網買了一張5萬元的單程廉航機票」，冒著行李可能遺失的風險，逃離以巴戰場。他說，國人旅外遇到戰爭情勢，向外館人員求助，卻換來冷漠的回覆，「倘若外館人員能多站在民眾的立場想一想，在這種無法預期的特殊情況下，能抱以積極態度，或是多一分關心主動向民眾提供協助，讓國人也能明顯感受到即使人在海外，身處於烽火交加的戰爭國，也有外館人員這一張保護傘，替民眾撐腰」。外交部則是在10/10晚間發聲明嚴正駁斥，指駐處曾接獲一位陳先生來電，表示他及友人在機場，欲改班機提前返台，請駐處幫忙更改班機購票，同時也詢問土航入境土耳其相關問題。同仁就土航入境土國相關問題均提供訊息，但改票需個人信用卡等隱密資料，需本人上網辦理；駐處同仁並詢問是否有其他需協助事項，陳姓國人表示暫時沒有其他事項。外交部說，對於一再污衊外交部駐外同仁的說法，會持續全力捍衛同仁的聲譽。
日期：2023-10-11
中秋國慶長假期間，美債利率大幅上升成為了海外各類資產大幅波動主要原因，美元指數在這個時期也出現了震盪，美元最高升值到107，金融市場的波動性隨之上升，主要原因是10年期的美債收益率突破了4.8%，創下自2007年以來的新高。另一方面，日本的貨幣市場也出現了一些變化。日圓匯率一度突破了150的大關，但隨後又急速回調，這引發了市場對於日本央行可能進行匯率干預的猜測。
日期：2023-10-09
