儘管美國製造成本較高，但美國是台灣最大的外銷市場，面對川普關稅大刀，台商將不得不擴大在美生產比重，而領先布局的台廠受影響相對小。
日期：2025-02-19
長榮航空全新設計的第四代「豪華經濟艙」座椅全新亮相，撘載的波音787-9客機，將率先投入桃園飛雅加達航線，未來還會陸續投入包含慕尼黑、米蘭、維也納、舊金山等航線。長榮航指出，第4代豪華經濟艙配備業界最寬敞的椅距，以及業界最大的15.6吋螢幕。座椅也提供更好的隱密，如增加座椅頭靠兩側隔板，並增加皮革包覆，提供更高級的搭乘體驗。第4代豪華經濟艙將搭載於新引進的787-9客機，長榮航預估2029年前，將陸續導入8架787-9客機，以及5架提供兩艙等服務的波音787-10客機。
日期：2025-02-17
特斯拉在川普當選總統後，一路向上飆漲至去年底的479美元高點，後續一個月來卻「跌跌不休」，一路下探300美元關卡後一度出現止跌跡象，然后跌幅不止，直到2/27收盤下探至281.95，跌幅近4成，股價幾乎打回川普當選前的原點。（2/28更新）相反地，特斯拉競爭對手比亞迪，開春後股價飆漲逾2成，站上245元人民幣這家由馬斯克領軍的全球電動車領頭羊，不僅銷量遭競爭對手比亞迪緊追在後，現在就連招牌的無人自動駕駛技術，也遭逢史上最大挑戰。比亞迪在農曆年後的一場發表會，豪氣宣布將有21款汽車，搭載高階智駕「天神之眼」，與動輒百萬起跳的特斯拉不同，最便宜的只要6.98萬元人民幣(約31.3萬台幣)，比亞迪董事長王傳福高喊：「要開創全民智駕時代。」對特斯拉來說，比亞迪宣布與年節期間爆紅的Deepseek宣布達成合作協議，共同開發新一代自駕技術，更是雪上加霜。
日期：2025-02-16
美國總統川普14日宣布，也許會在4月2日對外國汽車開徵關稅，讓汽車業陷入焦慮不安。川普當局醞釀中的關稅一波接一波，將提高車業的成本壓力。中國是汽車零組件的重要供應國，美方對中國進口商品加徵10%關稅，以及將在3月12日生效的鋼鋁關稅，都可能增加供給和製造成本。車業仰賴全球整合的供應鏈，價值數百億美元的新車、汽車引擎、變速箱等零件，每周都從加墨進入美國，另外，車業也向中國進口數十億美元的零件。
日期：2025-02-16
全球第三大矽晶圓製造商環球晶圓（6488）董事長徐秀蘭周五（14日）澄清，之前獲得美國晶片法案（Chips Act）同意的補貼金額，並沒有外電報導所說的暫緩發出。環球晶也沒有接到美國商務部晶片法案辦公室通知，要求要修改申請法案補貼的內容。
日期：2025-02-14
隨著DeepSeek異軍突起，AI產業正從無上限的硬體競爭轉向效率優化與商業化落地；儘管關稅可能引發通膨憂慮，但在利率維持不變下，生技產業有望憑藉資金外溢效應逆勢而起。
日期：2025-02-12
編按：在行政院周一（2/10）召開行政立法協調會報後，國家通訊傳播委員會（NCC）隨後宣布，針對海外郵寄自用第二級電信管制射頻器材輸入核准審查費將再檢討，並依規費法相關規定對750元規費之收取為適切調整，「調整前暫緩收取」。近日有網路貼文流傳指出，國人若要從國外、海關帶藍牙耳機、音響等「第二級電信管制射頻器材」的3C產品回國，會被NCC收取750元審查規費。藍白立委也輪番上陣，砲轟NCC此舉為「土匪行徑」、「有牌的土匪」。NCC周六（2/8）澄清，這次修正並不適用廣大普羅民衆自行從國外隨身攜帶回國的「第二級電信管制射頻器材」，即自行攜帶之藍牙耳機、手機等，如同過往免繳交審查費。至於什麽情況需要收審查費？NCC說明，這次增列的「自用第二級電信管制射頻器材輸入核准審查 費750元/件」，是針對「郵寄自用」的器材。NCC表示，過往僅規範郵寄「3部以上」需繳交審查費，這次修正為反映近年增高的行政成本。（原文刊載於2/8 1500，更新時間為2/10 1810）
日期：2025-02-10
美國總統川普近期揮舞關稅大棒，本周對加拿大、墨西哥、中國等三國的加徵關稅，市場遭遇新一輪的波動。儘管在不到48小時內，加墨關稅緩徵，但中國馬上宣布對美部分商品加徵關稅，中美關稅大戰一觸即發。就在此緊張情勢下，又傳出歐洲可能是川普下一個加徵關稅對象，更讓各國政府枕戈待旦。然而，外媒指出，英國可能會是貿易戰下的「明顯贏家」。
日期：2025-02-06
電子報588期中，我們將美國2025年通貨膨脹期望值從2.5%調高至3%。然而，有鑑於川普關稅戰與嚴格限縮移民的衝擊，我們再次將今年美國通膨期望值上調至3.5%，這會導致存股池追蹤的債券ETF評價重新改變！
日期：2025-02-05
封關期間「關稅俠」川普頻出招，其中晶片稅更衝著台灣而來，將對台股造成什麼效應？各投資機構分析實質影響，電子、傳產各有風險與機會。
日期：2025-02-05
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