在門診裡，我常常聽到這樣的話：「張醫師，我嘴巴最近又長皰疹，是不是太累了？」大家對唇皰疹的印象，大多還停留在「壓力太大、熬夜太多、免疫差」這些表層原因。但做為一位關心大腦健康的醫師，我想告訴你一個最新的發現：這個小小的皰疹，背後可能藏著大腦未來的風險提醒。
日期：2026-08-25
編按：台灣虎航2026年上半年交出亮眼成績，在8月13日公告2026年上半年財報中，平均載客率達91.3％，創開航以來新高，帶動營收首度突破百億元、達103.25億元，年增22.1％；稅後純益16.78億元、年增12％，EPS達3.65元。台灣虎航營收與獲利同步創下歷年同期新高，也是航空四雄(中華航空、長榮航空、星宇航空與台灣虎航)中唯一上半年獲利成長的業者，蟬聯航空股EPS王。本書作者孫洪祥從華航基層到董事長，累積46年航空實戰經驗。他回顧台灣虎航從2012年籌設以來，歷經合資卡關、9個月完成審查、2016年政黨輪替後遭遇3大爭議與質疑，最終站穩市場，成為華航集團重要的業績貢獻者，揭開台灣虎航一路走來的幕後歷程。
日期：2026-08-25
編按：航運股近期氣勢強勁，萬海(2615)、長榮(2603)、陽明(2609)股價同步創下今年新高。長榮股價上周五(8/21)收盤價來到251.5元，近1個月漲逾24%；陽明收64元，1個月漲幅26%；萬海則是三雄中漲勢最猛，收在124.5元，近1個月大漲逾43%。股價急拉背後，除了市場押注2026年下半年傳統旺季與運價回升，也讓法人對貨櫃三雄後市的評價重新受到關注。從法人預估來看，長榮2026年EPS約32.22元，市場目標價約280元，部分外資更上修至332元；萬海全年EPS估14.43元，目標價約120元；陽明EPS則估5.61元，目標價約76元。三家公司都有航運景氣回溫的題材，但受惠程度並不完全相同：長榮的長程航線與船隊規模具備優勢，萬海近期股價動能最強，陽明則具有評價基期相對低的補漲想像。問題是，航運股這波行情還能走多遠？SCFI運價反彈能否延續，將直接牽動貨櫃三雄後續獲利；另一方面，2027年新船陸續交付，全球貨櫃船運力可能快速增加，也為航運景氣埋下供過於求的變數。因此，與其只看哪一檔航運股漲得最多，更值得拆解的是三雄的獲利結構、航線布局與籌碼變化。本文從財報、SCFI運價、航線結構、法人籌碼，以及2027年航運供需逐一分析，看看長榮、陽明、萬海誰最能吃到這波運價反彈，又有哪些風險可能讓航運股行情急轉彎。
日期：2026-08-24
孩子富養不如「複利養」! 30歲以下年輕世代積極投入股市，若將鏡頭再往下聚焦，會發現一股「超前佈署潮」正在默默發生 –– 根據國內龍頭券商元大證券觀察，今年截至7月未成年人開戶數較去年同期增加近4倍，且高達7成年齡集中在12歲以下兒童。
日期：2026-08-24
隨著美股估值攀升至歷史極限，高齡95歲的「奧馬哈先知」華倫·巴菲特（Warren Buffett）再次向全球投資人發出警告：在投機狂熱的市場中必須保持冷靜與高度選擇性。
日期：2026-08-23
台北大巨蛋最後一塊商場拼圖終於到位！遠東Garden City「莫內花園」8月22日試營運，從籌備到亮相歷時逾3年，約3.6萬坪空間引進超過560個品牌，其中近200個是全台首店或百貨首櫃，預計9月16日正式開幕。遠東SOGO百貨董事長黃晴雯表示，Garden City不只是新增一座購物商場，更肩負串聯東區與信義商圈的角色，形成全台最強的零售消費廊帶。她也預估，Garden City 2027年營收目標上看新台幣100億元，與忠孝館、復興館形成「三強鼎立」。
日期：2026-08-22
「Lisa Su（蘇姿丰）在今年6月說過，現在就像是棒球比賽，才在第三局。」國際半導體產業協會（SEMI）全球行銷長暨台灣區總裁曹世綸，在由經濟部產業技術司委託中華經濟研究院日本中心舉辦的「2026台日科技高峰論壇」中，重新提及超微執行長蘇姿丰說法。他點出，AI產值提前4年突破1兆美元，後續台灣一定要與日本深度合作，唯有互補的台日雙方透過戰略結盟，才能延續產業榮景。他也以台積電與索尼（Sony）在日本熊本建立的合資事業「Advanced Vision Semiconductor Manufacturing Corporation」（AVSM）為例指出，此舉對雙方非常具有戰略意義，可望讓台日雙方在人形機器人的市場搶得先機。
日期：2026-08-21
因應國家 2050 淨零排放政策與綠色轉型人才需求，國立成功大學承接環境部淨零綠領人才培育計畫，匯聚南台灣 15 所大專院校發展「南區培育中心」，17 日舉行揭牌儀式，由成功大學副校長李永春、環境部部長彭啟明、國家環境研究院院長張順欽及台南市環保局局長許仁澤等共同揭牌，並由環境部與成功大學簽署合作備忘錄（MOU），將持續透過成功大學串聯南部大專校院及產官學研資源，開設淨零綠領人才培育基礎課程，以及資源循環、近零碳建築等高需求的加值課程，並透過大學微學分班、企業專班及公署機關人員專班等多元培育模式，攜手培育符合國家淨零轉型需求的綠領永續人才。
日期：2026-08-21
行政院推動「大南方新矽谷」計畫和「半導體S廊帶」持續深化，南部科學園區營業額更是已超越竹科和中科總和，《今周刊》週四（8/20）舉辦「2026前進大南方論壇」，邀請中央部會與南部四縣市首長，暢談大南方計畫的成果與未來發展方向。行政院政務委員吳誠文致詞時大讚南部四縣市長，「只要是護國神山產業有需求，我們四個縣市政府都是卯足全力在支持、在協助！」也感謝科學園區所在地的所有縣市政府，搭配政府的都市計畫，營造更健康、人文的未來，讓來園區工作更舒服、家庭生活更美滿。展望未來，吳誠文指出，政府已加強編列智慧國家2.0預算，各部會將推動AI基本法下的治理法制化，有興趣的地方政府能一起合作，連結科技產業，也希望立法院可以支持政院的相關預算。
日期：2026-08-21
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