過去一年，一股催動國內建築「轉綠」的風潮，正分別從外資客戶端、金融市場的投資端，以及政府的政策端，襲向台灣的不動產業。近年在全球資本市場掀起顛覆效應的ESG永續浪潮，如今彷彿在房地產市場「複製貼上」。這場房地產的零碳戰爭，將會如何改變台灣商辦市場生態？在這條邁向全面綠建築的道路上，台灣又有哪些挑戰尚待克服？
日期：2023-02-01
兔年外匯投資如何配置，才能趨吉避凶、提升投資報酬率？總經專家給的答案或許會令許多人跌破眼鏡。多數投資專家今年最看好的不是美元、也不是人民幣，而是去年貶勢最為猛烈的日圓。央行統計顯示，2022年，國人外匯投資掀起「捨棄人民幣、轉投美元懷抱」風潮，2022年12月，全體國銀人民幣存款餘額下滑至人民幣1,952.05億元，一年下來大減人民幣366.55億元，減少幅度高達15.8%，創歷年最大。
日期：2023-01-31
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日期：2023-01-31
鴻海今（30）日下午宣布，將從2月1日起延攬關潤（Jun Seki）擔任集團電動車策略長一職，直接對董事長劉揚偉負責。關潤在日本汽車產業服務近37年，未來鴻海將善用其產業經驗與人脈，提供鴻海集團在全球電動車領域的佈局對策、集團內電動車業務整合，以及產業課題解方等。現年61歲的關潤，職涯大多在「雷諾-日產-三菱汽車聯盟」，最高曾任副營運長，在日產汽車（Nissan Motor）體系累計了33年產業經驗，並派駐英國、美國、中國、法國等地，具備多國的汽車生產製造營運經驗，熟悉國際間汽車產業鏈運作。以上都是鴻海下午的公告訊息，關潤是劉揚偉兩年多前宣示進軍電動車的策略後，至今找來的第一位非華人的汽車業戰將。所以，鴻海找來這位日本汽車業大將，究竟可以帶來什麼樣的戰力？
日期：2023-01-30
每一個人的出生都為完成某種任務而來，林三元相信。他重新定位草編，不是把妹工具或哄小孩的玩具，而是必須傳承之民藝，選擇了那條再也無法回到商人的路。
日期：2023-01-19
鈺樺是一個需要輪椅代步的身障者，大學畢業後，她想找份文書工作，但她每次去面試，不是被拒於門外，不然就是發現應試的公司沒有無障礙空間，她連從辦公桌移動到廁所都沒辦法，根本無法讓她工作。在台灣，像鈺樺一樣的身障者，就業率不到常人的一半，即便參與職業訓練，等待期還比一般人長至少五倍。
日期：2023-01-17
「王班長來了！」「班長早！」牆上時鐘指針指向八點三十分，頭戴些許褪色鴨舌帽的王龍盛，踩著輕巧步伐，快速走進瑜伽教室。這位大夥兒口中的「王班長」，今年高齡九十二了。
日期：2023-01-17
老人送餐，只有慈善團體能做嗎？成立迄今3年的社會企業「銀色大門」，用它堪稱「老人版Uber Eat」的軟體，證明科技不僅能填補送餐的社會痛點，更能成為一門自給自足、不靠捐獻的生意。
日期：2023-01-17
這年頭大家都想要靠著投資理財致富，又或者說以前的人也想如此，過去到現在應該沒什麼改變，只是以前的人投資工具不像現在這麼多、這麼發達，現在則是有網路的關係，各種的資訊傳遞很快，就容易讓人覺得只要怎樣怎樣做，就能提早退休。
日期：2023-01-11
投資人歷經驚濤駭浪的虎年，即將步入兔年，《今周刊》精選三本投資書，從認識自己出發，將生活與投資結合，面對新的一年更游刃有餘。
日期：2023-01-11
