喧騰多時的全球人壽出售案在四月二十二日拍板定案，由成立才兩天、資本額僅五十萬元的中瑋一公司接手，幕後出資者是美孚建設董事長彭誠浩與台玻總經理林伯豐。美孚集團的盤算是什麼？全球人壽的下一步怎麼走？都備受關切。
日期：2009-04-30
短短十年間，將全聯實業打造成超市龍頭，改寫國內通路版圖，但外界卻對幕後推手、全聯董事長林敏雄所知不多；林敏雄一手建構橫跨地產、通路、銀行三大產業的龐大集團，卻始終保持一貫地低調，他到底有何過人之處？
日期：2009-04-30
中國國內生產毛額（GDP）2009年第一季年增率以6.1％，創下近四年來成長速度最緩慢一季的紀錄，這代表中國經濟漸露敗象將由盛轉衰嗎？抑或是由出口製造導向轉型成內需消費導向的過度階段？
日期：2009-04-30
在博鰲論壇中，兩岸相關議題是最受矚目的焦點，中國想在會中扮亞洲老大的目的反而被稀釋，金融業往來有機會逐步落實開放，北京政府雖對ＥＣＦＡ釋出初步探討善意，但仍有待台灣國內取得共識。
日期：2009-04-23
郭董最感到自豪的是，他跟王永慶一樣，從來沒有讓小股東賠過錢，這也是郭董念茲在茲，股價不回來，就不輕言退休的堅持。不過眼前最重要的是，郭董必須為往後的十年，甚至是三十年的鴻海長遠發展定調。
日期：2009-04-23
正當美國汽車業危急存亡之際，看看美國總統歐巴馬的行政團隊高官開什麼車，就知道美國汽車業還有沒有明天，原來連搶救汽車業的官員都開日本車，美國車的前途實在不怎麼光明！
日期：2009-04-16
