前幾天來了一個要求改診斷書的病人。他當時大腿被釘槍的釘子噴入，診斷是「大腿穿刺傷」，醫囑寫「經鐵釘拔除」，但是他要求改成「異物取出」。好奇查了一下，發現一些有趣的事情，所以又幫大家整理了一篇文章。市面上好像還沒有人用這角度寫過，有誤請更正。
日期：2020-11-10
短短5年，LINE Pay就成為台灣最多人使用的行動支付品牌，平均每2.8人就有一人使用。一位韓國籍的董事長，如何帶領最初僅有10人的團隊，打下台灣市場江山？
日期：2020-11-06
投資市場資金氾濫、定存利率太低，全台從北到南皆出現民眾排隊買房現象，但有別以往投資客低調交易，如今透過網路社團高調揪客，引發市場關注。
日期：2020-11-04
3家超過1百年的工藝品家族企業，皆面臨時代變遷的淘汰賽，但靠著興盛的民俗信仰、日益精進的手工技藝，以及薪傳理念，它們都撐下來了。
日期：2020-10-29
一顆糖果、一罐醬油、一包鹽和菸，沒有量販店的大分量，不主打精美的外包裝，台灣老雜貨店的存在，是補充生活雜貨的小賣所，更像人情交陪的交際場所，有時還扮演著多功能的多重角色，老頭家開店做生意利潤擺一邊，路過的街坊老友「歡喜來坐」！
日期：2020-10-28
在台、日兩國斡旋多年，創辦人蘇燕輝好不容易才成立的國瑞汽車，早已生產逾三百萬輛汽車，如今滿街跑的小黃，多半是國瑞製造，這家神祕大廠首度打開大門，歡迎光臨神車製造基地。
日期：2020-10-28
一家成立36年的國產汽車大廠，為什麼第一次打開大門，開箱讓大家進去看個透徹？這家每年生產10~20萬輛汽車不等的國產車廠，是目前全台灣最大的汽車廠，他是由日本TOYOTA和和泰汽車共同合資成立的國瑞汽車。
日期：2020-10-26
以往移民台灣的香港人，比較少買台股，原因是既不熟悉遊戲規則，也不清楚各公司背後的種種故事，不知道升跌之間的前因後果，所以天爸身邊的香港人，以往都是對台股望而輕歎，不敢輕易入市。但近年台股一片欣欣向榮的趨勢下，小試台股牛刀的香港人變多了，風險不高又可以嘗試這個最接近的市場，何樂而不為？（編按：原文發布於9/23）
日期：2020-10-22
出國玩常會攜帶「伴手禮」回家，希望能夠與身邊的親朋好友分享異國的美食文化，而日本也是台灣人最喜歡去的國家之一，有些「伴手禮」甚至在台灣擁有高知名度，讓人想一再回購。不過，近日一名網友發文詢問「日本有什麼名產超難吃，千萬別買」，被一些網友指正，其實是台灣人自己「不會吃」，與名產無關。
日期：2020-10-21
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