以下的內容我在另一篇寫過大概是6年前寫的，不過這是重要的心法及故事，我自己也常常讀過一次又一次。如果你是和我一樣，年輕時什麼都不懂，就踏進了股市，花了7、8年的時間在股市輸錢，輸到心灰意冷，輸到想退出股市，不妨可以參考我到底怎麼一步一步的在股市中真正能賺到一些錢，一些概念，一些技巧，一些過往心路歷程，股市中差一點點就差很多，我可以領你進門，但未來得靠你自己努力，因為我沒有辦法逼你去看書或是吸收新的知識，我能做的事只有分享我的觀念，我的看法給你們參考。
日期：2021-04-15
成長型股票近來在美國十年期公債殖利率急漲的影響下拉回，市場傳出：「成長型股漲勢告終」的雜音，究竟這是多頭的結束還是短期的修正？投資人應該逐步出清還是逢回買進呢？
日期：2021-04-13
台鐵局長期改革方向經政策決定後，成立跨部會推動委員會（成員包括交通部、國家發展委員會、人事總處、主計總處等）協助推動台鐵局轉型，落實政策方向。」2019年1月，行政院發表長達327頁的《台鐵總體檢報告》，這段呼籲成立跨部會推動委員會執行改革的文字，至少出現了4次。
日期：2021-04-07
「台鐵局長期改革方向經政策決定後，成立跨部會推動委員會（成員包括交通部、國家發展委員會、人事總處、主計總處等）協助推動台鐵局轉型，落實政策方向。」2019年1月，行政院發表長達327頁的《台鐵總體檢報告》，這段呼籲成立跨部會推動委員會執行改革的文字，至少出現了4次。
日期：2021-04-07
又一次，翻覆扭曲的台鐵列車，令全台灣心碎。沉痾已久的台鐵局本身、輕率認可台鐵改善作為的交通部、未成立跨部會委員會的行政院，固然難辭其咎，但追根究柢，仍舊是全民要求台鐵改革的力度不足，才讓悲劇反覆上演。我們必須下定決心，告訴自己，這將是最後1次。50條珍貴的性命，絕不能又被白白犧牲。
日期：2021-04-07
每當財報公布時，大多數投資人都只關注獲利數字或成長性。其實，透過現金流量表檢視企業獲利品質，更能找到真正放心投資的標的。
日期：2021-04-07
台鐵408次太魯閣號昨天在花蓮清水隧道發生重大事故，造成至少50人死亡，162人輕重傷。目前原因疑似為停放在邊坡上的工程車未確實拉上手煞車，滑落鐵軌，導致列車撞上。對此，一名在日本貨運業工作的司機表示，台灣大車駕駛大多數都忘了正確步驟，導致意外不斷發生「再多震怒遺憾難過都沒用啦！」
日期：2021-04-03
除非你準備至少投資7至8年，否則你也許不應該進入股市─而且，如果你確認自己在5年之內需要用到錢，你也許就應該隨時準備找脫手的機會...
日期：2021-03-30
你是否會遇到每個字都聽得懂，但連在一起就摸不透意思了，今天來練習幾個美國商業人士常用的話，剛開始說可能陌生，多練習幾次就發現自己開始融入道地美式文化了。
日期：2021-03-18
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