中國內地一處旅遊勝地，遇見幾位當地民企經營者，我們這群訪客都是做投資的，當場就開始調研。民企業者細數這幾年難受的日子、盤點自己多家公司狀況，有家公司是承攬疫情期間的防疫旅館、核酸檢測生意的，至今都沒有收到政府的應收帳款，公司實際上早就該倒閉了。我們納悶，為何不收起來呢？否則不是得繼續賠下去嗎？民企老闆說，萬萬不可，我要是把公司收了，這錢就真的收不回來了。現在我得把氣憋到政府還錢的時候，看誰的這口氣比較長！東北省會城市的年輕老師，薪資被拖欠了許多，為何不乾脆辭了？老師說，不行，我得要熬到政府把欠我的工資還回來。這樣的真實案例隨處可尋，這也很容易推演出，為何中國消費一直無法提振的根本原因之一。
日期：2024-12-31
台股機器人概念股近期大漲，儘管大部分公司的營運基本面還遠遠跟不上，市場仍看好未來在AI加持之下，機器人轉型升級將帶來長線大商機。
日期：2024-12-31
日前公平會決議，禁止Uber Eats與foodpanda兩大外送業者合併，不過從雙方過去的行動可以看出，即使併購破局，可能還有B計畫。
日期：2024-12-31
南韓濟州航空2216班機周日（29日）在務安機場的慘重空難震驚世界，不僅是1997年韓航在關島空難228人喪生以來，韓籍航空公司死傷最慘重的空難，也是南韓國內歷來最嚴重的空難。據報導飛機出事前，塔台曾警告有鳥擊風險，其實自從1903年美國萊特兄弟發明飛行器以來，飛機與鳥類在天空的衝突，就一直是航空界的頭痛問題，特別是2009年1月全美航空1549班機因鳥擊而迫降紐約市哈德遜河事件後，鳥擊對航空界的威脅更為大家認識。但常常危機就是轉機，甚至是商機。美國佛羅里達州一家小公司DeTect Inc在20多年前以雷達技術起家，從提供飛鳥偵測與鳥擊迴避技術做起，如今不僅把美國陸海空三軍都變成主顧，市場更從軍方、民航界，衍生至再生能源領域的風電，把同樣的技術提供給風力發電業者。更有意思的是，隨著該公司產品獲得在台灣打造離岸風電的業者採用，DeTect也在本地招募鳥類專家，要延攬本地人才、打造對台灣海峽鳥類活動的知識庫。
日期：2024-12-30
CFA Society Taiwan 一年一度的年終晚宴暨授證儀式，於 12 月 12 日晚間在台北艾麗酒店盛大舉行。今年活動邀請了台灣金融界重量級人士、CFA 持狀人，以及新科 CFA 持狀人共同參與，延續年度盛會的傳統，促進會員之間的互動與交流，進一步凝聚協會成員的向心力。
日期：2024-12-30
立法院三讀通過《財政收支劃分法》，若依修法內容，預估中央必須多釋出3753億元給地方政府，恐怕造成2025年施政困難。行政院是否會在本周提出覆議，受到各界關注。台股將封關，加權指數在AI熱潮的帶動下，累積大漲5千點，可望創下史上最大漲點。有趣的是，今年外資一直站在賣方，而台灣在AI熱潮與ETF的帶動下，不再看外資臉色。1、財劃法衝擊…明年預算有著落嗎？行政院會怎麼做’2、台股封關，可望創下史上最高漲點3、一起回顧2024年「今」選時刻
日期：2024-12-30
編按：南韓客機周日上午發生重大事故！濟州航空7C 2216號航班在韓國時間12/29上午9點03分左右，在降落韓國全羅南道務安國際機場時偏離跑道，撞上圍欄外牆。這班濟州航空7C 2216號航班，機型為B737-800、機齡約15年，從泰國曼谷起飛，進入全羅南道務安國際機場時發生衝撞護欄，機上載有175名乘客和機組人員6人，共181人，事發當下民眾拍攝黑煙直接竄上天際。消防局於9點16分開始滅火，調動當地政府消防指揮部的所有人員和設備，隨後初步檢查於事故發生43分鐘後的9點46分完成，救援工作從飛機後方開始展開。韓聯社報導，國家消防局初步表示，這起事故的原因是鳥擊導致起落架故障，據了解，初步撲滅大火後，目前飛機尾部正在救援，救難人員表示，已確認目前僅救出2人，其餘乘客恐難倖存。
日期：2024-12-30
回首 2024 年，重大的政經事件頻傳，舉行大選的國家數量也創下新高，但這並未拖累股票市場的步伐，黃金價格也同步走高，但政府公債表現卻不亮眼。展望 2025 年，哪些因素可能影響金融市場？投資人又該在哪些領域尋求潛在機會？
日期：2024-12-30
被譽為「AI教父」的辛頓近日警告，AI技術發展的速度遠快於預期，AI導致人類在未來30年內滅絕的機率，從他先前預估的10%，上升到10%至20%，「我們從未處理過比自己更聰明的事物。」
日期：2024-12-29
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