一九六六年，格羅騰迪克拒絕到莫斯科領獎以示抗議蘇聯軍事鎮壓。純粹的數學沒有善惡問題，但他深知，追求人之所以為人的意義才是更重要的解答。
日期：2025-04-01
地震震出泰國的大麻煩一場震央在緬甸的規模8大地震，結果是震垮了數百公里外的曼谷一棟30層樓高的審計大樓，由於國際媒體被阻絕在緬甸境外，記者在曼谷都一播再播這棟大樓倒下的畫面，中鐵十局意外成了焦點。
日期：2025-03-31
在工作或日常生活中，你是否也碰過剛剛才被交辦的事情，過了1分鐘後卻完全想不起來？面對此窘境，「可視化」能有效解決！
日期：2025-03-31
財劃法修法爭議持續延燒，苗栗縣議員禹耀東日前在議會質詢《財政收支劃分法》修法時，提出自己在議會28年的經驗，語氣激動提及苗栗財政過去的慘痛教訓，他質疑此次財劃法修法恐讓類似悲劇重演。
日期：2025-03-30
美國總統川普無預警預告，4月2日將針對汽車與相關零組件，全面加徵25%關稅，讓全球汽車供應鏈跳腳。此前，川普喊出「對等關稅」概念，不少人點名台灣對汽車業課徵過高關稅，恐怕招來川普針鋒相對，列為「骯髒15國」。只是，川普這次加徵25%關稅，各國汽車業無一倖免。車輛公會就指，川普口中的對等關稅，目的是「推動製造業回流」。因此，車輛公會建議，台灣汽車出口至美國的金額，僅約新台幣30億，反倒是進口額達303億元，現階段美國提高關稅對台灣整車影響不大。車輛公會建議，「台灣不應貿然無條件調降關稅」。
日期：2025-03-28
編按：許毓仁日前參加由英國牛津大學舉辦的牛津辯論會（Oxford Union Debate），辯論主題是：「本院相信台灣的未來在於與中國統一」（This House Believes Taiwan’s Future Lies in Unifcation with China）。許毓仁代表反方，他採取反證法的策略，引述歷史事實，指出台灣從未被指是中國的一部分，並強調，台灣未來應由2300萬人民決定，而非掌握在任何一個政府。 辯論過程中你來我往，充滿英式幽默嘲諷，酸言酸語更是常態。辯論結束後，結果反方以265:152，獲得勝利。許毓仁表示，會後有很多牛津學生、校友跑來，感謝他為台灣發聲，許毓仁則說：「我只是說我深信的事。」最後，許毓仁感性在臉書寫下：「我內心很激動，心想一個從高雄夜市長大的小孩，何德何能能在牛津辯論會上發表演講，時已過午夜，牛津的街道上依舊熱鬧喧囂，大圓的月亮高高掛著，我的身影映照在牛津的街道，對於未來的路更加確定。」
日期：2025-03-28
編按：如何才能躺著擁千萬退休金？答案就是：股市。本書作者布萊恩．費羅迪強調：股市是有史以來最大的財富創造機。他就舉例，假如每個月投存400美元（約合新台幣1萬3066元）投資，經過39年辛勤工作後，就有301萬3537美元（約合新台幣9843萬元）。雖然漲幅不一定是直線發展，但布萊恩．費羅迪指出，如果你在1871年的時候在股市只投資1美元（約合新台幣32元），你現在就會有超過58萬美元（約合新台幣1894萬5700元）。最後，他也提到，股市的基礎並不複雜，如果你懂五年級的數學，你就會懂股市的運作，還可以學到如何將小錢轉變為改變人生的財富。
日期：2025-03-27
裕隆集團周三(3/26)舉辦聯合法說會，旗下中華汽車、裕融接力舉辦法說會。由於美國總統川普放話，要在4月2日施行對等關稅，市場盛傳，台灣對進口車課徵的關稅，有可能會被迫調降。裕隆總經理許國興認為，「裕隆是國內最具韌性的汽車集團」。由於裕隆手上代工，以裕隆日產及鴻華先進(2258)為主，且鴻華未來占比會愈來愈高。許國興點出，鴻華以自主品牌為主，並不會直接受關稅影響，得以確保產線產能利用率，同時，裕隆也是國內唯一有電動車生產經驗的產線。中華車(2204)對於汽車關稅議題，則是嚴陣以待。副總經理錢經武強調，貿然調降關稅，將會直接衝擊全台灣汽車產業30萬從業人口，會透過車輛公會持續與政府溝通。至於中華車引進之汽車品牌MG，目前主力車款MG HS、MG ZS自製率都已通過產發署的核可，開始接單生產，不過，目前仍難以預估全年銷量。另一個好消息是，J Space商用車款大有斬獲，目前在手訂單仍有8千5百張仍待消化。
日期：2025-03-26
素有「基金界奧斯卡」之稱的傑出基金金鑽獎，今年已來到第二十八屆。本刊在三十六檔獲得殊榮的海、內外基金與ETF中，精選出金鑽獎贏家分享其投資邏輯、關注指標等，了解過去三年市場急劇變化下，他們如何憑敏銳的靈動決斷，展現優異操盤智慧。
日期：2025-03-26
「在一望無際的銀白世界，耳邊只有風聲與冰山崩裂的聲響。」白雪皚皚的南極洲，是全球唯一未被人類征服的大陸，一群極限運動玩家頂著寒風、扛著滑雪裝備，租著小船，依序征服一座座高聳的冰冠、雪山、冰山，冒險過程全拍成紀錄片。這些極限運動玩家身上穿的雪服，是知名極限運動品牌The North Face，攜手南亞塑膠旗下永續品牌「SAYA」，合力開發Rscuw織物再生絲所打造。再生絲的材質全是以回收材質製作，SAYA首度將再生絲應用在極限運動，證明依舊保有「高性能」，足以征服南極圈。這些再生織物的來源，主要來自於成衣廠「廢棄邊角料」。SAYA品牌長施淙文表示，未來也會與成衣回收商合作，並利用AI檢選機，讓聚酯纖維能夠以最高效率回收再利用，與品牌、成衣廠攜手達成減碳目的。
日期：2025-03-21
