「要推健保改革幾乎是跟登天一樣困難的事，因為民眾滿意度太高了，怎麼會願意改變？但高滿意度的背後，是因爲70萬醫療從業人員撐在那裡，對，就是大家講的血汗，大家用自己的血汗去滿足民衆無止盡的需求。」在今年7月甫當選台灣醫務管理學會理事長的新光醫院副院長洪子仁，認為台灣健保制度改革迫在眉梢。
日期：2022-10-24
編按：日圓本周又將面對艱困的一周，周一重貶1%後又急升逾1%，跡象也顯示日本官方在兩個交易日內兩度進場干預。日圓周一一度勁升至1美元兌146.56日圓，稍早重貶逾1%回到149.49日圓。英國金融時報引述交易員報導，日本上周可能砸下超過300億美元支撐日圓，高於日銀9月為支撐日圓投入將近200億美元。
日期：2022-10-24
0056除權爆天量，下一步等填息，會不會有點辛苦？法人不愛，成分股又多在逆風，如果填息又困難，是不是就是一種套牢⋯⋯但問題是這樣看的嗎？
日期：2022-10-24
2022年全球資本市場震盪不安，大通膨時代來臨，加上面對疫情、升息、房市買賣翻轉及股市重挫，如此的多事之秋，到底投資人該如何因應？
日期：2022-10-24
在大家普遍印象中，去年汽車業飽受缺晶片之苦，當下晶片業清庫存時，汽車業包含電動車業者能獲得應有的晶片嗎？汽車銷量是成長的，一部分是因為電動車的滲透加入，才有這樣的成長績效。根據世界汽車工業國際協會（OICA）統計，2021年全球汽車銷售量達8,268萬輛，年成長約5%，中國大陸市場銷售量全球第一，達2627.5萬輛，全球市占達32%，其中乘用車約2148.2萬輛，商用車則為479.3萬輛。
日期：2022-10-24
編按：美股大漲、禁空令發威，台股周一（10/24）以12913.58點開出，一度大漲超過200點重返萬三，台積電漲8元，觸及397.5元，聯發科觸及588元，上漲22元，航運三雄長榮、萬海及陽明強拉超過將近5%，金融族群也出現超過1%的漲幅。不過，盤勢似乎後繼無力，近午盤台積電由紅翻黑最低來到387元，台股大紅變小紅，指數維繫在12800點附近。
日期：2022-10-24
安永企業家獎今年進入第十八屆，過去十幾年來，由安永會計師事務所遴選評審委員會，選拔出年度入圍企業家，再選出代表當年度的企業家到西班牙蒙地卡羅，參加全球企業家奬的選拔。
日期：2022-10-23
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日期：2022-10-22
近期全球股債市在通膨、升息、景氣衰退等各種訊息中擺盪，讓投資人不知其所。其實，趨勢早就呈現它的方向，不需要猜測。景氣從過熱的秋天，緩步走向寒冷的冬天，是必然路徑。投資人只需要知道，在不同的景氣階段，自己該做些甚麼。
日期：2022-10-20
國內「青貧族」問題逐漸加劇，根據人力銀行2021年調查，39歲以下青年平均存款僅有13.3萬元，甚至有近2成的人沒有存款；時間拉近到今年的調查，結果顯示，39歲以下有超過2成青年沒有存款，讓「零存族」比例又破紀錄，甚至有36.3％屬於「出現財務赤字」的狀況。存錢的重要性人人都知道，但為什麼多數人存錢是困難的？
日期：2022-10-19
