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4月降雨關鍵! 2號颱風「舒力基」可望生成? 氣象局這麼說…
生活消費

4月降雨關鍵! 2號颱風「舒力基」可望生成? 氣象局這麼說…

受到久旱不雨的影響,全台水情吃緊,已有數個縣市開始實行「供5停2」限水措施,民眾無不祈禱天降甘霖!根據最新模式模擬,菲律賓東方海面可能會有熱帶擾動發展成颱,今年第2號颱風「舒力基」有機會在下周生成;天氣風險公司分析師吳聖宇表示,這有可能是影響4月後半段台灣降雨的關鍵之一。

日期:2021-04-07

黃光比較顯眼啊! 為何現在很多汽車頭燈都用白光? 原因是「這個」
焦點新聞

黃光比較顯眼啊! 為何現在很多汽車頭燈都用白光? 原因是「這個」

開車的時候碰到夜晚、雨天、起霧時,頭燈就是很必須的東西!對此,網友提出疑惑,直言以前的汽車燈光都是黃光,也覺得在夜間或視線不佳的地方,黃光的效果比較好;但為何最近新出產的汽車,都改成白光呢?

日期:2021-04-07

誰緃容出絕命列車?揭絕命太魯閣號背後台鐵「醬缸文化」,負債逾千億、待遇不如人、票價26年未漲...
政治社會

誰緃容出絕命列車?揭絕命太魯閣號背後台鐵「醬缸文化」,負債逾千億、待遇不如人、票價26年未漲...

台鐵局長期改革方向經政策決定後,成立跨部會推動委員會(成員包括交通部、國家發展委員會、人事總處、主計總處等)協助推動台鐵局轉型,落實政策方向。」2019年1月,行政院發表長達327頁的《台鐵總體檢報告》,這段呼籲成立跨部會推動委員會執行改革的文字,至少出現了4次。

日期:2021-04-07

誰緃容出絕命列車?揭絕命太魯閣號背後台鐵「醬缸文化」,負債逾千億、待遇不如人、票價26年未漲...
政治社會

誰緃容出絕命列車?揭絕命太魯閣號背後台鐵「醬缸文化」,負債逾千億、待遇不如人、票價26年未漲...

「台鐵局長期改革方向經政策決定後,成立跨部會推動委員會(成員包括交通部、國家發展委員會、人事總處、主計總處等)協助推動台鐵局轉型,落實政策方向。」2019年1月,行政院發表長達327頁的《台鐵總體檢報告》,這段呼籲成立跨部會推動委員會執行改革的文字,至少出現了4次。

日期:2021-04-07

誰緃容出絕命列車?揭絕命太魯閣號背後台鐵「醬缸文化」,負債逾千億、待遇不如人、票價26年未漲...
政治社會

誰緃容出絕命列車?揭絕命太魯閣號背後台鐵「醬缸文化」,負債逾千億、待遇不如人、票價26年未漲...

又一次,翻覆扭曲的台鐵列車,令全台灣心碎。沉痾已久的台鐵局本身、輕率認可台鐵改善作為的交通部、未成立跨部會委員會的行政院,固然難辭其咎,但追根究柢,仍舊是全民要求台鐵改革的力度不足,才讓悲劇反覆上演。我們必須下定決心,告訴自己,這將是最後1次。50條珍貴的性命,絕不能又被白白犧牲。

日期:2021-04-07

華碩、和碩、緯創都亮微警訊...財報達人怪老子:一張表挑出17檔EPS為正、營業現金流卻是負值的公司
台股

華碩、和碩、緯創都亮微警訊...財報達人怪老子:一張表挑出17檔EPS為正、營業現金流卻是負值的公司

每當財報公布時,大多數投資人都只關注獲利數字或成長性。其實,透過現金流量表檢視企業獲利品質,更能找到真正放心投資的標的。

日期:2021-04-07

太魯閣號事故》台鐵資深員工曝:不得已買站票千萬別站「這裡」! 列車「潰縮區」=離地獄最近通道
政治社會

太魯閣號事故》台鐵資深員工曝:不得已買站票千萬別站「這裡」! 列車「潰縮區」=離地獄最近通道

台鐵408次太魯閣號列車於4月2日發生嚴重意外,遭邊坡滑落的工程車撞上,導致列車出軌,一共造成至少50人死亡、211人輕重傷。尤其以第八節車廂死傷最為慘重,不僅零件裸露、車殼扭曲,連車體也被削去大半截,外界質疑是否因第八節設有潰縮區,才致使傷亡如此嚴重?

日期:2021-04-06

「賣太好不能說,要給政府面子...」投資客告白:房地合一稅,不過是拔一根毛罷了
房地產

「賣太好不能說,要給政府面子...」投資客告白:房地合一稅,不過是拔一根毛罷了

台灣今年房市這盤局,無疑就是「最強買氣」遇上「最猛打房」的拉鋸戰!每年開春的329檔期,是房市傳統旺季,建商推案量的多寡,也是評斷市場走向的關鍵指標。

日期:2021-04-06

太魯閣事故》火車幾乎直接撞擊隧道  運安會曝死傷慘重的關鍵原因
政治社會

太魯閣事故》火車幾乎直接撞擊隧道 運安會曝死傷慘重的關鍵原因

台鐵進行邊坡整治工程,廠商的工程車滑落鐵軌,造成太魯閣號撞及工程車後嚴重出軌,造成50人死亡,200多人輕重傷,國家運輸安全委員會正在判讀太魯閣號行車紀錄器(監視器)畫面,最快這幾天就會拼湊出意外事件發生始末;運安會表示,事件發生太魯閣號司機員能反應的時間在10秒以下,時間非常非常短,但他仍常是挽救乘客生命,嘗試避險;運安會也說,事故發生位置在隧道內,太魯閣號幾乎直接撞擊隧道,是「非常不幸的環境」,因此造成死傷慘重。

日期:2021-04-05

長榮貨輪卡船6天 埃及損失近290億台幣 賠償責任算誰的? 長榮海運這樣說...
傳產

長榮貨輪卡船6天 埃及損失近290億台幣 賠償責任算誰的? 長榮海運這樣說...

長榮海運今(1)日下午舉行法說會,日前旗下超大型貨櫃租船長賜輪(Ever Given)於蘇伊士運河擱淺卡船,現已脫困,惟後續賠償問題仍有待釐清,長榮海運總經理謝惠全在會前出面說明。謝惠全受訪時一再強調,長榮海運此次是租船,因此曝險程度很低,「幾乎是免賠」。不過,蘇伊士運河管理局(SCA)目前將長賜輪移往運河內的大苦湖(Bitter Lake)停泊接受調查,並強調調查結果出爐前不得離港。意味船上貨物要送抵收貨人手中,還要一段時間。

日期:2021-04-01