聯強國際是亞太地區第一大、全球第二大的電子以及電子零組件產品的通路商，營銷通路涵蓋38個國家，並在全球200多個城市設有據點。雖然處在通路業，但聯強主要服務的是企業，一般人感受到的能見度與存在感較低。然而它的獲利這幾年如鴨子划水大有進展，更是一檔被遺忘的蘋果概念股。
日期：2021-08-20
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2021-08-19
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日期：2021-08-18
距今整整三周前的7月28日，中國外交部長王毅在天津會見以阿富汗塔利班政治委員會負責人巴拉達（Abdul Ghani Baradar）為首的塔利班高層代表團。根據中國外交部會後聲明，巴拉達希望中國「更多參與阿國和平重建進程，在未來重建和經濟發展發揮更大作用」，塔利班「也將為營造適宜的投資環境做出自己的努力」。不到三周，阿富汗風雲變天，塔利班勢力15日攻進首都喀布爾、進佔總統府，並宣告「戰爭結束」，等於控制了全國。外界開始揣測，北京三周前就會見塔利班高層，是否早就看上價值估計1兆美元（約28兆台幣）、阿富汗地下蘊藏的豐富礦產及稀土資源，想先拉攏阿國新主人。但鑽研中國對外關係的英美學者指出，美國發生911事件後，中國就開始警覺塔利班崛起對於新疆的安全威脅，而且過去十年來中國多家國有企業大張旗鼓，跟當時阿富汗政府敲定開採銅礦及油田，最後不是阿富汗翻臉不認人，就是以爛尾收場。因此，中國立馬擁抱塔利班，是否著眼未來的龐大資源開採商機，目前還是一個大問號。
日期：2021-08-18
在COVID-19疫情衝擊之下，貨運運送的運能供不應求，讓運輸業成為全球火紅的熱門產業，從今年以來股票市場中，航運股曾一度創造一波熱潮的盛況，可見一斑。但是，迎接後疫情時代，運輸產業是否會面臨什麼挑戰與機會呢？
日期：2021-08-18
加權指數從18304的歷史高點，在一個多月內重挫1700多點，市場一片哀號。存股族平常告誡自己的逢低買進原則，又因為恐懼情緒退縮回去，甚至不少人興起不如歸去的念頭。在大跌之下，許多個股來到便宜價、甚至超便宜價，到底要如何克服恐懼，勇於抱牢手中的好股，甚至逢低加碼，最關鍵的心法莫過於－看穿公司的內在價值。
日期：2021-08-18
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日期：2021-08-17
最近做直播，小編設定的主題原來是｢怎麼拿到年薪百萬｣，我一看就說：｢年薪百萬，根本是個假議題｡｣這把小編嚇一跳，大家都想追求年薪百萬，這個說法乍聽很奇怪｡很簡單，台灣的統計數字明白顯示，9成上班族的薪水低於百萬，絕大多數終其一生拿不到百萬年薪｡當我們費盡唇舌討論如何拿到年薪百萬，對於全台灣1146萬上班族中的9成，逾1千萬人不僅無濟於事，還讓他們挫折，感到努力無用｡
日期：2021-08-17
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日期：2021-08-17
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日期：2021-08-16
