臺灣早期因為建築法規規定建物登記的時候並沒有附屬建物這一項，所以，造成一些大約屋齡30幾年以上的老舊公寓，現場可能有前後陽台，但權狀上面卻沒有，在賣房子的時候平白無故損失幾十萬、甚至上百萬，所以，政府後來有開放陽台補登，讓權狀與實際現況吻合，也可以保障屋主的權利。
日期：2021-03-24
曾經遇到一個投資人，他用200元的價格買了「宏達電」（2498）後一路抱到1,300元，然後又從千元高價一路抱到現今股價只剩30元。為什麼跌了那麼深還抱著？大多是因為漲勢時捨不得賣，每一個利多新聞就像蜜糖般緊裹著投資人的心，等到高點過後，心境上會覺得：1,300元都沒賣了，500元又怎麼可能賣？緊接著跌破買價且開始賠錢時，便意志消沉地任由股票放著。
日期：2021-03-23
台股近一年來漲勢超過八成，屢創歷史新高，台灣經濟後市也持續看好，吸引不少年輕人進入台股市場投資，「存股」更成為新的投資顯學。金融業者趕上這股風潮，推出國內首張「存股概念」的投資型保單，甚至以不同以往投資型保單的配置，改採「不設股債比限制」，以靈活操作為最大特色。
日期：2021-03-22
手機當沖教學創辦人劉家誠（Jasper），原本是上班族，對股票市場充滿好奇與熱情，希望靠買股為自己加薪。他用一支手機股票操作8年，極短線手機當沖超過4年，能在5分鐘內就獲得高額報酬，創造高勝率的投資績效，每月平均獲利60,000至150,000元！
日期：2021-03-22
1月M1B與M2的差距擴大至8.97個百分點，創127個月最大，中央銀行認為基本上國內資金充裕且流動性佳，目前M1B及M2的日平均各有22.61兆元，以及50.44兆元，維持長期以來的高水位，二月股市雖然震盪，但整體股市資金動能無虞，MIB、M2年增率仍可維持年增。
日期：2021-03-21
幣圈專家教戰，沒有基本面的比特幣，投資人仍能用實體投資慣用的指標，從籌碼面、技術面、發展面等看待未來比特幣價格的動向。
日期：2021-03-20
華航1990年率先引進亞洲第一架747-400客機，是過去30年來往於北美、歐洲及澳洲的重要「巨無霸客機」，期間載運全球超過一億人次的旅客，而華航747-400客機將陸續退役，因此限量350個名額，今（20）日機舉辦華航747「后翼起飛」活動，以微旅行的方式讓航空迷陪伴空中女王退役飛行。
日期：2021-03-20
發展逾10年的台灣電動巴士產業，在時機成熟、產能陸續開出帶動下，今年，將進入起飛元年。在這當中，華德、成運搶當領頭羊，鴻海也布重兵緊跟，劉揚偉更直指看好商機。未來10年，光是本地市場就有1600億元商機，這還只是練兵場，本刊採訪發現，東南亞、印度、沙烏地阿拉伯都是台灣業者瞄準的新大陸。新趨勢、新戰場，機會就在眼前，誰才是競逐下的贏家？
日期：2021-03-19
鴻海的新掌門人劉揚偉，在東森財經新聞台《老謝看世界》節目中接受我的專訪，這是他第一次的電視處女秀。這個訪談受到產業界高度重視，大家也熱烈討論鴻海的新未來。最難能可貴的是，這場訪談就像一場電視法說會，劉董事長從他受到鴻海創辦人郭台銘欽點「上位」，到改變鴻海昔日「毛三到四」的低毛利瓶頸，希望迎向10％的毛利率；同時，他也為鴻海在MIH平台的電動車生態系擘畫一個新未來，我相信劉董會是開啟鴻海未來10年、20年關鍵的接棒人。
日期：2021-03-19
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