雖然美國那斯達克早在2010年，收購了基於SaaS（Software as a Service，軟體即服務）的市場監管(Market Surveillance)供應商SMARTS集團，為證券行業標準的跨市場監督鋪平了道路。2014年，那斯達克再與亞馬遜(Amazon)合作，從傳統的內部部署資料倉儲，轉移至由Amazon Redshift叢集支援的Amazon Web Services (AWS)資料倉儲。
日期：2021-11-29
低軌衛星肯定是2022年的投資重心及投資標的，從該產業的功用與發展優勢有以下幾點值得探討。
日期：2021-11-22
華南期貨昨（17）日破天荒發行「2022年美女桌曆」，引發市場熱烈討論，就在外界對於公股行庫改走前衛宣傳策略而給予掌聲之際，金管會長官卻以「不符合社會期許」打槍，硬生生讓華南金控發言體系今日出面消毒「網路流傳版本確定不會印發紙本」，也讓存在已久的「金融業該呈現出什麼樣的社會形象」議題，重新翻出來討論。（18:00更新編按：華南期貨傍晚發出最新聲明表示會重新印製，聲明如下：第一，本公司自2017年起每年由營業員自發性籌劃拍攝桌曆贈送客戶，本為行銷推廣之良善立意，呈現清新、活力、團結之氛圍，期營造品牌親和力。第二， 本公司往後於行銷推廣規劃時，將加強落實呈報機制，避免造成集團內部訊息落差。第三， 本公司營業員之專業能力為交易人有目共睹，多年來備受市場肯定。第四，近日於網傳本公司桌曆電子檔非為正式版本，華南期貨2022 CHANGE桌曆將待本公司內部確認後印製發送，以符合社會期待，感謝各界關心與支持。）
日期：2021-11-18
編按：作者陳榮華早年擔任美商期貨商品分析師，負責商品的研究，經常接受媒體的邀稿及訪問，而後受到上市櫃公司的禮聘，進入股票市場負責長期投資規劃，以及短線進出的判斷，長期下來對法人的操作手法及市場分析，有充分的認識。初出社會只用5萬元本錢，幾年之內賺進1台BMW雙門跑車。著有《一出手就獲利40%：陳榮華價值百萬的技術分析》《20年平穩獲利!閃過所有股災 股市操盤手的SOP》等書。
日期：2021-11-08
加權指數於10/5（二）跌到上周文章所標示「關鍵K線」的重要支撐位，再度鼓舞多頭將士破釜沉舟向上反攻，從10/5（二）的最低16162點，一度最高反彈到10/8（五）的16771點。台股10月至今（12）日，累計下跌近500點，但在上述這短短四天，大盤一度大漲600點的幅度，是否讓你感覺獲利在望呢？
日期：2021-10-12
今年傳產、原物料發動攻勢，強勢股不是低價就是低本益比個股脫穎而出，尤其兩者兼具漲幅更兇悍。資金不斷的在航運、鋼鐵及電子之間輪動，偶爾流到金融短暫避風，但在歐美疫情好轉，航空燃油需求加溫，天然氣價格狂飆推升原油需求下，塑化股正悄悄的興起，尤其在台股面臨漲多修正及外資資金恐因美國升息而賣股的當下，塑化股憑藉著優良的基本面竄起，成為法人青睞的對象。
日期：2021-10-08
編按：從冷板凳業務員到股市高手，作者陳榮華曾走過瀕臨破產的人生巨變，唯一不變的是他對股市分析的熱愛，透過不斷地「技術練功」與「心理修煉」，光是靠操作鴻海一檔股票，就能從300萬元資金，6年滾出2千萬元。現今台股低量震盪下，該如何擬定操作策略？陳榮華以他最熟悉的鴻海為例（2317），分享一招進可攻退可守、又可避開短線操作被套壓力的進場方法。
日期：2021-09-15
由於台積電的漲價帶動聯電及力積的跟進，晶圓代工廠聯電再傳出第四季將再調漲代工價格，預計平均調漲幅度達 10% 以上。聯電預估，晶圓出貨量將季增 1-2%，ASP 以美元計算將較上季成長 6%，毛利率估 34-36%，產能利用率維持 100%；法人估第三季營收將季增 7-8%，續創新高。所以聯電有望受惠於台積電漲價效應而受益最大。
日期：2021-09-06
20210831編按：從冷板凳業務員到股市高手，作者陳榮華曾走過瀕臨破產的人生巨變，唯一不變的是他對股市分析的熱愛，透過不斷地「技術練功」與「心理修煉」，光是靠操作鴻海一檔股票，就能從300萬元資金，6年滾出2千萬元。 陳榮華從2000年起，成為專職的投資人，他沒有存股，但卻能賺到足夠的錢，除了供給3個念資優班的小孩生活所需，交換學生、遊學、補習也都少不了。期間歷經多次股災，資產也不斷地累積。 台股在30日成交量能萎縮不到2,800億元，寫下近半年來的新低量、今年第四低，陳榮華以一個資深操盤手的經驗認為，要進出股市首先要了解現在大盤的位置。是在高處不勝寒的高峰，還是在跌無可跌的谷底；是在爬坡中途，還是在下坡的當兒。
日期：2021-08-31
20210726編按：隨著歐美傳出要查運價，加上股價過高及長榮二度被關，使海運市場略見雜音，貨櫃三雄股價持續陷入整理，統計 7 月以來，長榮跌幅 21.8%，陽明跌 20.2%，萬海則跌 25.2%。明明長榮陽明股東會都說看好貨運榮景持續到明年，為何近期股價疲軟？作者陳榮華早年擔任美商期貨商品分析師，負責商品的研究，經常接受媒體的邀稿及訪問，而後受到上市櫃公司的禮聘，進入股票市場負責長期投資規劃，以及短線進出的判斷，長期下來對法人的操作手法及市場分析，有充分的認識。航運還有春天嗎？陳榮華用一公式教你算出長榮合理價，並分析散戶最容易犯的十大邏輯錯誤，本文始發於7月21日。
日期：2021-07-27
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