中國政府的電動車電池產業戰略在 2010年代初期開始成形。2013年，北京當局開始執行一項補助計畫，鼓勵中國本土以及外國汽車製造廠商銷售更多電動車，讓中國成為全球最大電動車市場。在電動車電池的早期發展階段，中國政府的戰略是支持國內企業，而且有一個明確的強調目標：規模。唯有具備大規模生產力的公司能夠營運。中國政府在 2015年的「車用電池產業管制條例」指導方針中，特別指出電動車電池的製造廠商必須符合200兆瓦時的標準。同年，中國政府也公開「鋰離子電池產業管制條例」指導方針，明確列出允許使用的材料和技術。中國還公開了「電動車電池企業白名單」（與黑名單相對），表名指定 國家支持的電動車電池製造廠商。從2015年到2016年，中國公開了4個白名單，一共有57間企業，全部都是中國本土企業。
日期：2024-08-27
中國產能過剩商品傾銷全球，愈是習近平的政治盟友受害愈重，各國連忙祭出反傾銷稅來阻擋傾銷海嘯，一場全球性的貿易大戰已然開打，而且看不到終點。
日期：2024-07-10
上周五，宏碁創辦人施振榮到東京大學演講，這場施振榮東京Forum 2024年的活動，主題是「世界半導體產業與創業」，與會者還包括日本半導體3D封裝專家黑田忠廣教授、曾被稱為日本比爾蓋茲的西和彥先生，另外我也是與談人之一。
日期：2024-06-26
新任閣揆卓榮泰於週五（5/31）首度赴立法院進行施政報告及備詢，有大師兄之稱的卓榮泰宣示，政府會首重「五打七安」，守護安定公義的社會，並且推動「國家希望工程」八大施政目標，讓國家繼續向前。以下是卓榮泰針對施政報告初登場的臉書貼文，與報告內容相關資訊：
日期：2024-05-31
凱鈿與富士軟片於3月6日舉辦「數位辦公新體驗：探索電子簽署＋文管串接的革新整合」，會中除針對點點簽的功能與實例說明外，數位發展部數位產業署黃雅萍主任亦蒞臨現場，說明修法帶來的影響與益處外，以及國內外的數位經濟發展概況。
日期：2024-03-07
台積電創辦人張忠謀周二（7/4）談及全球化今昔，引述美國學者艾利森（Graham Allison）「修昔底德陷阱」論述表示，美國與中國已從過往經濟分工合作，轉向強調科技與國安重要性，未來兩國只有在不傷害自身的國安前提下，才能允許既有全球化運作，但他也反問「只是，這樣還能算是全球化嗎？」張忠謀說觀察既有強權與崛起中的強權的競爭，艾利森研究過往500年約20幾個案例，發現其中有2/3雙方發生戰爭，其著作也提到目前既有的案例，就是探討美國與崛起的中國間是否會有戰爭。張忠謀也談及台積電在去年12月6日於美國亞利桑那州的「鳳凰城」廠區舉行移機典禮時，美國總統拜登在演講時除感謝台積電外，話鋒一轉表示「美國製造回來了」，並提及「Union is coming back」（工會回來了），讓張忠謀直言「這話我聽了有點刺耳」。
日期：2023-07-04
日本媒體報導，日本經濟產業省近日修改外匯法之後，最快將從今年春季起，開始限制出口到中國的半導體設備，這也是繼美國、荷蘭之後，針對中國半導體產業祭出的新一波制裁。
日期：2023-02-06
新一波禁令全面封殺中國半導體產業，美國在盤算什麼？《晶片戰爭：爭奪全球最關鍵技術 》作者米勒一一解析。
日期：2022-10-19
編按：中國半導體企業紫光集團宣布破產後引進新資金重組，鴻海集團旗下工業富聯日前公告以人民幣53.8億元（約新台幣240億元）入股，不過外媒今周三（8/10）報導台灣官方有意阻擋；對此，經濟部表示，本案投資形式較爲複雜，目前仍請鴻海補正資料中，同時也依照投審會機制，同步送審相關業管部會。
日期：2022-08-10
編按：《逆向投資策略》的第一版於1970年發行（當時的書名是《心理學和股票市場》），歷經四次改版，至今已超過50年，歷久不衰。卓曼融合了價值投資與行為財務學，以紮實的論據告訴我們：能掌握心理層面的投資人，就握有絕佳的優勢，不光是理論知識，還有貨真價實的投資操作優勢。
日期：2021-10-29
.jpg_280x210.jpg)
