盈正案爆發，凸顯勞保、勞退、退撫等台灣三大退休基金的管理問題；從委外代操到自行操作，現行制度都讓民眾血汗錢置身於「缺乏專業」的管理風險，也讓台灣退休金的操作績效長期「績憂」，甚至不到韓國的四分之一。
日期：2012-11-08
台灣開放大陸旅客來台，旅遊業未蒙其利，先受其害。旅行業賠本接團、導遊代墊團費、餐廳飯店被賒帳、台灣購物店不敵港資軍團進逼邊陲化的現況，全都不忍卒睹。陸客來了，台灣為什麼賺不到人民幣？《今周刊》獨家直擊陸客團操作實況，專訪港資購物站，掀開陸客團層層黑幕。
日期：2012-11-01
暌違十多年，全球最大的國際租車公司安飛士（ＡＶＩＳ），今年重返台灣市場。國內汽車租賃業每年超過二百億元的市場大餅，向來大多由本土租車雙雄和運與格上分食，如今外國軍團來勢洶洶，究竟誰才是最終贏家？
日期：2012-07-12
美國ＦＡＴＣＡ法案預計明年一月一日開始生效，全球所有金融、非金融機構都必須在明年六月三十日前與美國國稅局簽約，遵循ＦＡＴＣＡ法案，交出名下具有美國籍客戶的帳戶資料，不配合者日後美國來源所得將會被扣三成以上重稅。綠卡持有者逃得掉嗎？
日期：2012-06-14
1995年，台灣喊出「亞太金融中心」計畫，至今已有17年。2001年，新加坡宣示「以資產管理打造亞洲金融重鎮」，十年之後，這裡已是全球第四強的金融中心。新加坡能，台灣為何不能？過時的法規、心態封閉的主管機關，讓金融業處處都有光怪陸離的荒謬事。這些荒謬的小事，處處綁住業者的手腳，扼殺業者的生機。當然，也綁死了高喊17年的亞太金融中心夢。
日期：2012-06-14
今年以來，不論是中共中央一號文件或中國高層談話，重心都圍繞在農民問題，其中「建材下鄉」更是明確的政治舉措，由於台商在中國經營長達十幾年，享有規模和品質優勢，相關個股如台玻、冠軍、中釉、聯成等，潛在商機值得關注。
日期：2010-02-25
今年中國汽車大爆發，深耕十年的台灣汽車零組件業者終於等到豐收年，江申、皇田、大億、堤維西等前三季都繳出漂亮成績單。今年的獲利已經入袋，明年零組件廠還有機會嗎？兩岸簽訂ＥＣＦＡ對這些廠商會有什麼影響？
日期：2009-12-17
