2025年「日本世界博覽會」(又稱大阪世博、大阪萬博、Expo 2025 Osaka)，已經在4/13正式開展，展期將到今年10月13日截止，地點就在日本大阪人工島「夢洲」舉行。《今周刊》整理大阪世博會資訊，包括展館主題、交通路線、門票怎麼買，一次看清楚如何前進「大阪關西萬博」！
日期：2025-05-01
今天（30日）是台股4月的最後一個交易日，累計今年以來台股指數下跌11%、指標的台積電更下跌14%，鴻海（2317）更大跌22%，反觀IC設計龍頭聯發科（2454）同期跌幅竟然是零，頗為令人稱奇。聯發科執行長蔡力行在第一季線上法說會，回答法人對於川普關稅大刀衝擊的提問時表示，美國大約佔聯發科營收10%，因此關稅壁壘的影響相對有限，但公司仍在密切觀察川普新政對於全球市場環境的衝擊，包括中國、日本及南韓等地。聯發科對於下半年經營前景是保守看待，但蔡力行不忘提到，受惠AI大趨勢，聯發科中長期成長依然深具信心。
日期：2025-04-30
川普對等關稅政策造成的不確定性，引發市場對美國經濟衰退的擔憂，美元指數因此創下二○二二年以來新低，持有美元資產的投資人該如何因應？
日期：2025-04-30
有沒有看過，哪個外國政府針對台灣企業招商引資，特別在年度最重要國際招商活動增加了台灣元素，甚至還為台廠量身打造了台灣供應商日？捷克投資局（CzechInvest）預定5月中在布拉格舉行的第二屆年度捷克投資論壇，擴大為前後兩天的捷克半導體日（Czech Semicon Days），不僅特別邀請前台積電研發處長楊光磊，擔任專題演講嘉賓及與談人，更特別在第二天舉行「捷克-台灣半導體供應商日」，就是要吸引台廠的關愛眼神。全球都處在川普關稅大刀的亂流下，台積電董事長魏哲家3月初更宣布要加碼投資美國1000億美元，使得美國成為全球半導體的話題中心，為何捷克仍堅持走自己的路？捷克經濟文化辦事處代表（即捷克駐台代表）史坦格（David Steinke）為了這個史無前例、台灣元素特別多的國際招商活動，要向大家說分明。
日期：2025-04-30
鴻海集團在周二（23日）登場的台北國際車用電子展展出了電動休旅車Model C的北美版，以及今年將在國內車市亮相的Model B跨界休旅車，而且Model B極可能成為鴻海電動車事業與日本三菱汽車在CDMS（委託設計製造服務）模式的第一個參考車型。隨著Model C進軍美國市場，以及Model B將分別在台灣及日本上路，2025年將是鴻海在電動車事業的重要一年，已知Model C的商業車款將於美國在地生產；針對台灣及日本市場的Model B商業車款，則將在台灣製造。
日期：2025-04-23
美國「對等關稅」政策嚴重擾亂全球經濟秩序，帶來前所未有的不確定性，而高度倚賴對外貿易的台灣，應務實考量糧食自給率，才能強化因應國家安全挑戰的韌性。
日期：2025-04-23
隨著美中貿易衝突持續升溫，全球貿易前景雖然籠罩不確定性，卻同時隱含潛在的機遇。根據世界貿易組織（WTO）截至2025年4月14日的最新估算，在美國暫緩「互惠關稅」等政策背景下，2025年全球商品貿易量預計將小幅下滑0.2%，較未受政策干擾時的預測值低近三個百分點。值得注意的是，這場關稅爭端對各國衝擊不一，部分國家甚至可能因「貿易轉向」效應而受惠。
日期：2025-04-18
川普的對等關稅政策如核彈般衝擊全球經貿秩序，對中國甚至提高到145%，儘管其他國家暫時獲得90天的喘息，但看在台灣電子業高層眼中，「關稅政策改變，意味著你原本在東南亞或中國的製造優勢被瞬間打掉。」
日期：2025-04-16
鴻海周三（9日）在東京舉行電動車事業策略說明會，電動車策略長關潤證實，鴻海正與三菱汽車洽談小客車代工，預計2026年銷往大洋洲市場，而且預計2027年在日本推出更多款電動車，從Model A為基本型的小客車、電動巴士及中巴都有，惟合作對象尚不清楚。這意味鴻海董事長劉揚偉推出五年的電動車事業CDMS（委託設計製造服務）創新模式，第一個傳統車廠客戶就是三菱汽車，而且可能還有其他日本傳統車廠在洽談中。
日期：2025-04-09
