汽車是比ＩＴ產業大三倍的大產業，電動車革命將帶動車用電池、車用馬達、類比ＩＣ等大商機，相關廠商只要能在這個趨勢中找到對應的位置，資本市場將會給予高本益比的評價。
日期：2009-05-21
隨著電池技術到位，加上全球各國積極推動，油電混合車、電動車等「新能源車」將成為低迷景氣中絢爛的亮點，當此一產業革命啟動，將可能裂解現有產業結構，也將創造新的價值鏈和新英雄。
日期：2009-05-21
編按：台灣經濟面臨空前衰退，以出口導向為主的台灣企業未來該怎麼辦？《今周刊》試圖為所有企業尋求新的出口，特別邀請花旗環球台灣區董事長杜英宗、聯電榮譽副董事長宣明智、中鋼運通總經理趙國樑（趙耀東之子）為台灣經濟把脈，從困境中找到答案。
日期：2009-02-26
全球經濟景氣下滑和高油價所引發的通貨膨脹，衝擊終端消費需求，使得ＩＣ設計第三季景氣依舊混沌保守；然而隨著聯發科順利填權，加上股價跌深，讓ＩＣ設計在中長線仍然是不容忽視的族群。
日期：2008-08-07
全球股市在急跌後陷入整理，次貸和通膨仍是影響下半年投資的主要變數，投資人布局最好以前景較明朗的類股為主，例如中國通路、節能概念如太陽能和ＬＥＤ以及觀光，可能是未來異軍突起的奇兵。
日期：2008-08-07
台股在歷經二千多點的修正後，底部呼之欲出，儘管仍有零星利空出現，但在不斷測試後，已蘊釀一波反彈行情。跌深的金融、電子、散裝航運，以及半年報數字亮麗的公司將是優先投資的方向，至於營建、資產和部分傳產股，則應趁反彈減碼。
日期：2008-07-24
各國股市上半年鼻青臉腫，台股也無法倖免於外；然而和其他國家相比，台股正準備迎接中國開放政策的紅利，在長線的保護下，台股只要跌就是買點，而平衡布局電子、傳產、金融的一般型基金是首選。
日期：2008-06-19
