美股12月表現不佳 唯寄望耶誕老人行情。美國股市在2024年表現亮眼，但12月至今回報不佳，投資人如今指望歷來在年底經常上演的「耶誕老人」行情，來為11月的「川普行情」錦上添花。
日期：2024-12-22
台灣機車之多全世界知名，但到底誰是台灣人心目中的第一名？根據統計，2024年前11月機車銷售排名，前3名分別為SYM三陽、Kymco光陽及Yamaha山葉，特別的是中華e-moving今年有機會超越宏佳騰。至於哪一個品牌是台灣人目中的神車？多名網友讚許，不管是野狼或是迪爵125，都被視為超級耐操，騎了30年都壞不掉；還有網友說自己的豪邁遭水淹也一樣強壯。
日期：2024-12-21
鴻海有意買下日產汽車股份的消息，這幾天傳得沸沸揚揚，但鴻海之前布局似乎不只於此。根據日本媒體報導，鴻海曾接觸日本主管機關經濟產業省（相當於我國經濟部），提出一個堪比2005年戈恩（Carlos Ghosn）同時接掌日產及法國雷諾汽車執行長後，對日產的大規模改造計畫。然而，經產省內部對於鴻海提案態度偏保守，因為汽車是日本的核心產業，無法想像讓一家外國企業控制，而且還有經濟安保上的考量，因為鴻海集團與中國的關係密切。
日期：2024-12-20
日本多家媒體周三（18日）均引述知情人士的說法報導，今天傳出了震撼日本汽車業的大新聞，也就是虧損累累的日本汽車業三哥日產汽車公司，正與市場老二本田汽車洽談合併，背後一大推力就是台灣鴻海集團有意併購日產。值得注意的是，為鴻海主導這齣跨國併購大戲的主角，就是現年63歲的集團電動車執行長關潤。他曾在日產汽車服務33年，最後做到第三把交椅（副營運長），因此鴻海集團內應該沒有人比他更了解日本汽車業。值得注意的是，目前日產與本田合併案的變數，除了這兩家公司本身，還有掌握約35%日產股份的法國雷諾汽車及信託銀行，以及日本經濟產業省（相當於我國經濟部）。雷諾汽車是否願意賣股，以及日本主管機關的態度，可能為這齣震撼日本汽車業的大戲，平添更多變數。
日期：2024-12-18
今周刊編按：汽車業震撼彈！日經報導，日本汽車大廠本田汽車(Honda Motor)以及日產汽車(Nissan Motor)，正在合併談判，考慮建立控股公司，甚至可能將三菱汽車(Mitsubishi Motors)納入。若3家真能合併，將躋身全球第3大汽車製造商，合併後年銷量超過800萬輛。對此，本田和日產發表相同的聲明，沒有證實日經的報導，僅表示，報導內容並非是各自公司所宣布的。兩大車廠在各自的聲明中說，「本田和日產正研究未來合作各種可能，充分利用彼此的優勢」。路透則是引述知情人士報導，日產和本田的協商目標，是成立控股公司，讓兩家公司在旗下運作。消息傳出後，日產股價開盤大漲超過22%，但截至昨天為止，日產今年以來下跌近5成，而本田股價則是小跌1%多。
日期：2024-12-18
繼老謝的台灣紀行之後，我把這些年在國外參訪的足跡重新整理一遍，由今周刊出版「老謝的世界紀行」，這本書出版，我在第一時間送給邱創權老師。
日期：2024-12-15
中國過剩產能將獵殺全球：日產汽車的困局這次日本參訪，我們特別去看日產汽車在九州的生產基地，這個工廠是日產汽車較早，且規模最大的生產基地。公司當局很認真為我們安排參訪行程。
日期：2024-11-08
從九州電力、日產汽車到安川電機，一趟日企巡禮，有值得台灣借鏡、也有警惕；而福岡市一做14年的市長，他的城市治理學，也值得台灣地方首長好好研究。
日期：2024-11-06
隨著大陸新能源車市強勢崛起，日本三大車廠在當地市場面臨挑戰，9 月銷量持續走低。其中，本田跌幅最慘烈，衰退幅度超過40%；豐田（TOYOTA）也下滑近10%，反映出以傳統燃油車為主的日系車在大陸市場逐漸失寵。
日期：2024-10-12
正新投資印尼逾十年，首次開放記者獨家走進印尼廠直擊。一探正新印尼廠如何從無到有，近期又交出機車輪胎達到滿產能，以及7月虧轉盈的最新成績。
日期：2024-10-09
