本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-01-11
麗豐-KY與億光因為12月營收不如預期，股價顯著拉回。然而，見樹不見林，弄浪不見潮，以中長線角度而言，這反而是攤平或加碼的大好良機。
日期：2022-01-10
今年以來受到全球經濟活動復甦帶動市場需求上升，也造成供應鏈大亂、勞動力短缺、工資上漲與隨之而來的通膨問題。疫情反覆之下，市場不確定升溫，連帶地使投資更難操作。類全委保單由專家操盤，投資人不用擔心該在何時進場或選擇標的；即便通膨與利率走高，多元佈局策略也能提供資產增值機會。
日期：2022-01-10
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日期：2022-01-09
工業物聯網概念股大多享有動輒20~30倍的本益比，如研華、上銀、亞德客-KY、台達電等等。這期《存股助理電子報》要介紹的巨路（6192），可說是被遺忘的工業物聯網概念股，本益比僅不到10倍。
日期：2022-01-07
2021年全球股市呈現驚驚漲的走勢，進入2022年還可以延續嗎？預測未來是很困難的事，與其猜測行情，還不如擬定有效的投資策略。三層樓投資法讓你進可攻、退可守，有機會戰勝2022年的大波動行情。
日期：2022-01-07
歷經兩年營運低潮的劍麟（2228），能不能隨著今年全球車市迎來遲來的復甦而重返榮耀？這個問題至少要一年後才有正確答案，但我們認為值得賭一把！
日期：2022-01-05
二○二一年對國內投信可說是大豐收的一年，不論是布局國內或海外市場，績效都極為亮麗。投資人可參考他們的致勝祕訣，以及二二年的布局方向。
日期：2022-01-05
繼日本豐田汽車（TOYOTA）日前宣布，二○三○年電動車全球銷量目標將大幅上調到三五○萬輛，德國福斯集團（Volkswagen）喊出的計畫也令人不敢輕忽，未來五年內，福斯投資於電動車與數位化的總額將增加至八九○億歐元，超越整體資本支出預算一五九○億歐元的一半。世界龍頭級傳統汽車大廠的紛紛表態，讓電動車未來的成長態勢愈發有好戲可期。
日期：2022-01-05
編按：台積電今（4）日開盤氣勢如虹，一開盤就衝達645元，收盤價656元，兩天累計上漲6.67％，創10個多月新高。長期研究並持有台積電的投資達人闕又上，早在2020年（當時台積電股價大概300多元）就大膽預估台積電會破600元，結果後來果真站上600元。2021年12月闕又上在電視節目中表示，看好台積電平均4.5-6年股價有機會翻倍，從600元變1200元。「華爾街預估台積電每一年盈餘成長率16%，以七二法則來計算，我們打個折扣算12％就好，72/12％=6年後翻倍，如果照華爾街的標準看，72/16％=4.5年可以翻倍。」闕又上認為，台積電等了30年才走到今天，這樣的盈餘動能沒有道理股價只會停在600元。不過他也提醒，若2022年再度發生全球性的股災，沒有一家公司可以倖免，台積電也不例外。「但如果股價被打下來，反而是進場機會。股災來第一個就是你不會被驚慌斷頭，第二不會被洗出去，第三你有反擊的力道。」所以應該定期定額買台積電零股，或是等殺下來再買呢？闕又上實際操作原則還是：隨便買、不要賣，下跌就買，買了就忘了他。「你可以分成很多筆進場，重點是要有準備現金在手上，你還是要有一些防守性的部位。」闕又上表示，你永遠不知道股價什麼時候殺下來，當台積電股價低於600元甚至560元以下，你就欣賞波動。所以被套在600多元的投資人也不用急，台積電有時候被套牢最後反而有一個豐碩的收穫。本文摘自闕又上老師2020年出版《慢飆股台積電的啟示錄》，是哪四大信念支撐，讓他能接受慢也欣賞飆，才能收穫10倍「飆」速成長的果實。
日期：2022-01-04
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