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日經指數創歷史新高重返榮耀 ——從《孫子兵法》看企業經營與投資
國際總經

日經指數創歷史新高重返榮耀 ——從《孫子兵法》看企業經營與投資

東京證交所積極推動公司治理改革,促使日本企業提升資本效率,這股革新的活水成為日股大漲的動能,亦反映日本經濟重生再起的前景。

日期:2024-02-27

第一季才過一半  外資就買超日股逾三兆日圓 本益比不升反降  基金族怎接招
債券基金

第一季才過一半 外資就買超日股逾三兆日圓 本益比不升反降 基金族怎接招

(今周刊1418)延續二○二三年的多頭氣勢,今年以來日股表現仍然強悍,截至二月二十日,日經指數今年以來漲幅已達十五.二五%,指數來到三八三六三.六一點;另外,東證指數今年來亦上漲一○.六六%,來到二六三二.三○點。

日期:2024-02-21

日經指數1年內飆37%!東證社長上任1年,逼出上市公司羞恥心:5大理由,日股高漲不會只是暫時
國際總經

日經指數1年內飆37%!東證社長上任1年,逼出上市公司羞恥心:5大理由,日股高漲不會只是暫時

「這一年碰到很多人都跟我說,社長,你就任的時機點選得真是好啊!」接受《今周刊》專訪時,岩永守幸笑說。岩永口中眾人稱羨的「好時機」,是過去1年席捲全球資本市場的「日本再起」狂潮。

日期:2024-02-21

最後一擊
國際總經

最後一擊

2月15日,日本內閣府公布2023年的經濟數據,名目GDP(國內生產毛額)年增5.7%,達到594.4兆日圓。不過,一旦把日圓換成美元,成長變衰退,美元計價的日本GDP相較前一年反而少了1.1%,為4.2兆美元⋯⋯。這1年,日圓平均匯率比2022年貶值了6%以上,從1美元兌131日圓貶到了140日圓。

日期:2024-02-21

逼上市公司「見賢思齊」  日經指數一年內飆37% 日股驚奇  東證社長揭轉骨藥方
國際總經

逼上市公司「見賢思齊」 日經指數一年內飆37% 日股驚奇 東證社長揭轉骨藥方

(今周刊1418)「這一年碰到很多人都跟我說,社長,你就任的時機點選得真是好啊!」接受《今周刊》專訪時,岩永守幸笑說。

日期:2024-02-21

東京證交所社長:5大理由,日股高漲不會只是暫時! 狂日本進行式
國際總經

東京證交所社長:5大理由,日股高漲不會只是暫時! 狂日本進行式

(今周刊1418)過去一年,在全球資本市場的驚詫聲中,失落30年的日本在諸多改革條件匯聚下,正以驚人速度加速翻篇,一個嶄新的日本漸漸成形⋯⋯去年5月,以「新日本來了」為題,《今周刊》預告日本變身可期。如今日股續創驚奇,我們再回現場,看到了更多必須關注、更狂猛的日本變革進行式。

日期:2024-02-21

日股衝上34年新高現在還能買?25年操盤老手:連巴菲特、外資都還在買,4大投資亮點曝光
全球股市

日股衝上34年新高現在還能買?25年操盤老手:連巴菲特、外資都還在買,4大投資亮點曝光

日股延續2023年漲勢冠居亞洲的氣勢,在2024年一開年就衝上近34年新高,許多投資人都在問:日股還能買嗎?擁有逾25年資產管理經驗的元大投信董事長劉宗聖認為:漲勢才剛開始!而受元大投信邀請來台的東京證券交易所香港代表處首席代表松本偉作則分析,後續日股仍有4大亮點可期。

日期:2024-01-23

政策引導、企業大買庫藏股  日經指數創34年新高    開年狂飆  日龍頭搶登「十兆日圓」俱樂部
國際總經

政策引導、企業大買庫藏股 日經指數創34年新高 開年狂飆 日龍頭搶登「十兆日圓」俱樂部

日本喊出「日股漲3倍」的國家戰略後,股市在2024年開年急漲,漲幅為全球第一,日本龍頭企業更火力全開,全力搶入「總市值10兆日圓」俱樂部。

日期:2024-01-17

安倍、岸田政府主導  日本交易所改革上市公司董事會    經濟復活!透視「日股漲三倍」國家戰略
國際總經

安倍、岸田政府主導 日本交易所改革上市公司董事會 經濟復活!透視「日股漲三倍」國家戰略

沉睡三十年的日本已經甦醒了,日本股市的強勁上漲,以及日本政府強力推動的證券市場改革,正在帶領日本企業進行翻天覆地的改造。

日期:2024-01-03

1985年大空難造成日本社會空前創傷!2010年陷入破產,靠「經營之聖」才妙手回春 日本航空要如何走出這次危機?
國際總經

1985年大空難造成日本社會空前創傷!2010年陷入破產,靠「經營之聖」才妙手回春 日本航空要如何走出這次危機?

日本航空國內線516班機在2024元旦隔天,於東京羽田機場起火爆炸的畫面,震撼了日本及國際社會,雖然379位乘客及機組員全數逃生,是不幸中的大幸,仍不免讓人想起1985年8月造成520人喪生的日航123班機空難。日航123班機空難,至今仍是全球航空史上涉及單一飛機死傷最慘重的空難,而且對於日本社會的傷害及震撼,不下於1912鐵達尼號郵輪沉船事件對於英語世界的震撼及創傷。日航長期是日本的國家門面,但過去40年來在經營上至少遭逢兩大災難,讓公司一度信譽掃地、股價大跌,甚至陷入生死存亡危機。1月2日這場意外或許不會對日航帶來致命打擊,但肯定會喚起日本國民對於日航40年來的苦澀回憶。

日期:2024-01-03