近幾年來，台灣有不少業者搶進「先買後付」（BNPL，Buy now, pay later）的戰局，中租控股旗下BNPL服務「zingala銀角零卡」，也在今年5月正式命名上路。在上路後短短3個月內，就增加15萬新會員，總會員數更已突破百萬大關，並為合作商戶導流導購、提高客單價，為消費者與合作商戶帶來助益。
日期：2022-08-17
台灣從2016年開始推動新南向政策，經濟部國際貿易局經過幾年的奮鬥，已讓新南向國家看到了台灣的軟實力，但台灣未來該如何擴大結盟，站上不可或缺的位置？
日期：2022-06-30
俄烏戰爭僵持不下，掀起地緣風暴的影響，已經擴及亞洲地區；日本首相岸田文雄近來全力展開領袖外交，並呼應美國的印太戰略。他這樣做，是有什麼打算？
日期：2022-05-18
一個被自己人嫌棄的產品，怎麼讓一家業績停滯六年的公司，不僅近年營收成長率暴增，甚至連工廠的產線，都因此「被」改變。
日期：2022-05-18
台股慘跌伴隨新台幣狂殺，是近6年少見的股匯雙殺景象，對眾多投資人來說，這是令人難捱的2022，而接下來大家應認真思考的，是匯市的超完美風暴。
日期：2022-05-04
美中科技競爭越演越烈、海運塞港與缺櫃、氣候變遷風險、通貨膨脹等問題攀升，考驗政府和企業的經營能力。疫情過後，東協市場又有哪些變化？
日期：2021-11-25
台灣加入CPTPP「利大於弊」，外銷業者受惠，但衝擊仍有關稅屏障的內銷產業。政府如何規畫受衝擊產業轉型升級的下一步，回到眼前談判桌上拿到最有利條件？
日期：2021-10-06
台灣致力加入自由貿易組織，申請加入「跨太平洋夥伴全面進步協定」（CPTPP），這是台灣自2000年加入世界貿易組織（WTO）後最重要的經貿作為，希望能讓台灣產業對外貿易降低阻礙、順利對外發展。長春集團總裁林書鴻接受《今周刊》專訪時分析，台灣若無加入區域貿易協定，不少產業將面臨高關稅障礙；若能順利加入，台灣的效率與管理技術佳，設備與生產技術也較其他國家細膩，當關稅降低、成本有競爭力後，未來會有很大的發揮空間。不過，他也建議政府，針對加入後受衝擊的農業、汽車與汽車零組件等產業，應提出具體的保護與配套措施，讓台灣產業能夠共榮。
日期：2021-10-05
中國「拉閘限電」，對製造業帶來巨大衝擊！財信傳媒董事長謝金河認為，從去年10月開始，中國政府陸續祭出反壟斷法、打房、限電等措施，導致經濟動盪，恐重演90年代「台灣病」戲碼，「我相信這一次恆大必倒！恆大後面還有一大堆，這是中國在未來世界經濟調整當中，必須注意的挑戰。」
日期：2021-10-04
