七月一日上證指數甚至跌破二千四百點，今年以來的累計跌幅已達二七％！中國今年第一季出口成長一三％、第一季ＧＤＰ達一二％等，許多漂亮的經濟數字還在閃耀著，為什麼股市卻越來越弱？
日期：2010-07-08
航空業景氣復甦速度比業者預估還快速，隨著全球景氣回溫以及兩岸直航航班增加，華航、長榮航，以及復興航空都繳出漂亮成績，業者更樂觀預估全年獲利，看來，航空業已一舉揮別去年虧損的陰影，再度振翅高飛。
日期：2010-07-08
隨著日前長榮海運宣布「百艘造船計畫」正式啟動，確定了貨櫃景氣開始回春，也為目前一櫃難求的貨櫃景氣，給了最佳的背書保證。除了貨櫃輪景氣好轉外，周邊產業業績都跟著好轉。
日期：2010-07-08
全球航運三巨頭丹麥馬士基、地中海航運與法國達飛，連手打造經高雄到美國長灘港的新航線，將從七月中旬啟航。除了海運業者，客運業、貨運承攬業、物流業等，都以不同形式以台灣海峽為出發點，儼然成為新興的「黃金路線」。
日期：2010-07-08
中國對台灣經濟讓利的基礎，是台灣對中國的政治讓利。美國國際經濟研究所的最新研究報告便指出，中國簽署ＥＣＦＡ的主要目的就是政治，希望ＥＣＦＡ有助於兩岸統一，這將引發台灣內部的爭議與衝突。
日期：2010-07-01
向來有鋼鐵業模範生之稱的盛餘鋼鐵，驚傳生產線呈現半停頓狀態，儘管公司發言人表示，是為了博取中鋼照顧而誇大慘狀，但成立三十七年的盛餘頭一遭遇到此種景況，不禁令人要問，盛餘到底怎麼了？
日期：2010-07-01
關於匯改，中國的官方說法：匯改有助於控制通膨和資產泡沫的形成，有助國際收支平衡，而非解決與特定國家的雙邊貿易失衡問題。
日期：2010-06-24
隨著歐元區情勢穩定、中國內地的調薪潮沒有預期嚴重，台股近期呈現短多格局，且指數反彈到年線附近；不過由於今年ＧＤＰ逐季下降，因此下半年台股可能「先蹲後跳」，配合年底五都選舉政府心態偏多，第三季末有機會開始走長多行情。
日期：2010-06-24
全球景氣瀰漫在一股不明朗的氛圍中，加上市場擔心企業庫存問題會因歐債危機而浮現，使得各國股市出現暴漲暴跌情況。投資人此時最應該回歸基本面，從體質強健的類股著手，像是智慧型手機及航空類股，都是值得參考的選股方向。
日期：2010-06-10
