鴻海今（30）日下午宣布，將從2月1日起延攬關潤（Jun Seki）擔任集團電動車策略長一職，直接對董事長劉揚偉負責。關潤在日本汽車產業服務近37年，未來鴻海將善用其產業經驗與人脈，提供鴻海集團在全球電動車領域的佈局對策、集團內電動車業務整合，以及產業課題解方等。現年61歲的關潤，職涯大多在「雷諾-日產-三菱汽車聯盟」，最高曾任副營運長，在日產汽車（Nissan Motor）體系累計了33年產業經驗，並派駐英國、美國、中國、法國等地，具備多國的汽車生產製造營運經驗，熟悉國際間汽車產業鏈運作。以上都是鴻海下午的公告訊息，關潤是劉揚偉兩年多前宣示進軍電動車的策略後，至今找來的第一位非華人的汽車業戰將。所以，鴻海找來這位日本汽車業大將，究竟可以帶來什麼樣的戰力？
日期：2023-01-30
2022年受通膨高漲、美國聯準會（Fed）「暴力升息」、俄烏戰火延燒等諸多因素影響，金融市場動盪加劇，台股全年累計下跌逾2成，導致不少投資人把2021年的獲利，全吐了回去。面對景氣疲軟、經濟前景充滿不確定性的2023年，投資人究竟該如何操作，才能穩住陣腳，讓投資持盈保泰？
日期：2023-01-25
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日期：2023-01-16
撰文/陳喬泓(本文撰寫時是2022年底，作者給讀者們的2023年投資指引)2022 年在俄烏戰爭、通膨升溫及聯準會強力升息等利空因素下，全球主要市場皆呈現下跌走勢，台股同樣也無法倖免，加權指數在年初來到18619 點歷史新高後，瞬間反轉向下，大盤跌破萬三大關，累積跌點近六千點，波段跌幅高達-32%。當指數從高點下跌逾兩成時，代表股市正式進入空頭行情，根據過往歷史資料顯示，從1990 年至今，台股共經歷十次空頭市場的洗禮。其中，少則跌23%，最多跌65%（2000 年網路泡沫），平均跌幅約39%，最快3 個月止跌向上（2020 年新冠疫情）、最久跌一年8 個月，平均空頭時間接近一年。
日期：2023-01-07
熙來攘往的南京東路上，一眼就可見首都客運307公車換新裝。這台貫穿雙北、數次蟬聯兩市最賺錢的路線公車，2022 年已全面電動化，超過百台電動巴士全都來自一家台灣製造商創奕能源。
日期：2023-01-05
一包小小的即時沖調飲品，不做廣告，只靠口碑，長年創下團購第一名紀錄，這個品牌你一定喝過，它就是以健康取向為品牌軸心的基諾GINO。隨時想喝，即使置身紐約或東京，不消一分鐘就能泡出台灣味的奶茶，基諾賣的不只是沖調飲，更是跨越換日線的國際級美味。
日期：2022-12-22
專家認為，台股在下彎年線尚未走平、沒站穩年線上攻前，都視為空頭循環下的跌深反彈。不過，明年即使整體環境不佳，對有獲利、有故事的公司來說，反而提供了絕佳的獲利契機。
日期：2022-12-21
中國在12月9日突然以以註冊資訊不完整為由，暫停台灣多項知名酒類、飲料、糕餅等產品進口，台灣啤酒首當其中，原定的訂單全數暫停出口，而台灣食品廠包括義美、統一、黑松、泰山等在名單之列。不過，義美總經理高志明坦言，「早已在2年前就放棄補件」；而同樣被擋的糕餅業者「佳德」則選擇深耕台灣。至於統一、黑松仍持續往中國努力耕耘。
日期：2022-12-13
從2020年以來，企業面臨疫情帶來的多重挑戰，中國輸出入銀行提供從融資、保證到保險的「一站式服務」、「轉融資」服務，並辦理紓困振興方案、祭出優惠貸款利率，紓解企業貸款償還壓力，協助廠商爭取出口訂單，解決接單後資金需求，並協助進行新買主徵信調查、優化應收帳款風控，助攻拓銷全球，成為我國企業最佳神隊友！
日期：2022-10-28
作為知名的精品航空，新加坡航空一直以優越 的空中服務、充沛的運能享譽全球市場。然而 疫情的衝擊下，世界各國的航空皆受到巨大影 響，IATA更預估2022年全球航空產業虧損可達 97億美元，尤其對於擁有多個子品牌的新航集 團更是雪上加霜，然疫情也讓新航看見自身的 關鍵問題，進而做出巨幅的調整與長遠布局， 致力朝後疫情的新時代邁進。
日期：2022-10-19
