作者瑪麗安．薩爾茲曼（Marian Salzman）畢業於布朗大學，1992年創立了全球第一家在線市場研究公司，每年發布的年度趨勢預測報告，皆吸引全球媒體的關注，包括《富比士》。 她在10年前，就預測網紅興起、隱私喪失、花美男將成為趨勢，2019年還聳動的告訴大家，人們要天天戴口罩。（但作者承認，她本來認為主因會是空氣汙染，萬萬沒想到是新冠病毒。）身為趨勢觀察家，薩爾茲曼最常被人問起，了解未來有啥好處？她說，洞察趨勢可以讓你先嗅出消費習慣變動而產生的商機，比別人更早一步做出精明決定。
日期：2022-11-03
外傳總價高達25億的故宮3件文物破損案，引發各界高度關注，一張張破碎陶瓷照片，再度摔出台灣與中國敏感的國族認同。故宮博物院除面對檢討聲浪外，故宮館長吳密察本就難辭其咎，應負起文物保存出包的政治責任。不過，針對吳密察的批評，卻集中在「台獨」與「去中國化」，指其是民進黨以「文化台獨」之私的酬庸人選，文物管理不彰更是起因割裂與中國的歷史文化連結。
日期：2022-11-01
步入第三屆，今年2022 Off Menu Taiwan美食嘉年華即將在12月10日至12月11日，於松山文創園區5號倉庫重磅回歸！限量的早鳥票券開賣不到一天就迅速完售，由回歸的米其林主廚邀約全新主廚，準備帶給你全新的味蕾衝擊！一起來看看今年能與哪幾位名廚近距離互動，品嚐Off Menu「限定」的創意料理！
日期：2022-10-25
2022年10月3日上午，立法院群賢樓9樓大禮堂裡，鎂光燈此起彼落，有立委關注，防疫險理賠已突破千億元，是否有產險公司因此倒閉？金管會主委黃天牧回應，「有傷筋動骨，但不會倒閉。」事實上，這波史上最大的理賠海嘯不僅重創產險業者，災情甚至還延燒至再保公司，一向獲利穩健的中再保罕見出現虧損，前總經理鄭靜芬更因此卸下職務。再保是保險公司用來分散風險的工具，國內再保公司退出、拒絕再保，導致產險業「再保不足」，成為本次鉅額損失無法彌補的關鍵主因之一。
日期：2022-10-07
隨著年紀增加、新陳代謝速度下降，容易出現許多「大腹翁、小腹婆」，減肥似乎成為「不可能的任務」，《無痛激瘦》作者、醫學博士久賀谷亮指出，瘦不下來其實是大腦惹的禍，透析大腦運作方式，運用正念認知、善待自己等方法，5周就可以打造易瘦體質。
日期：2022-10-07
瑞士信貸財富管理部大中華區副主席陶冬認為，今年「暴力升息」打得全世界央行陣腳大亂的美國聯邦準備理事會（Fed），可望在2023年第一季後暫停升息，觀察美國總經數據的變化，決定接下來是否完全停止升息，甚至是降息。陶冬指出，一個月後將登場的美國期中選舉，將是2024年美國總統大選的前哨站，期中選舉後不久總統大選的周期就要展開，因此聯準會明後兩年的貨幣政策，是否會有任何政治考量，值得繼續關注。他也提到，在聯準會眼中，美國通貨膨脹的四大源頭中，通膨預期的影響可能最大，「當聯準會了解到，通膨預期如何持續影響未來通膨時，下半年繼續升息的可能性，比降息更大」。
日期：2022-10-06
近來市場不斷傳出台積電明年將漲價的消息，但是，台積電大客戶蘋果與輝達先是傳出拒絕接受漲價，之後又願意接受漲價。儘管這些消息都還沒有獲得公司證實，但漲價與否，似乎已成為觀察明年半導體景氣榮枯的重要指標，更是影響台積電及其他半導體股價的重要因素，值得進一步探討。
日期：2022-10-06
知名作家兼主持人吳淡如經常在臉書分享生活點滴和理財看法，也常常對時事發表意見。日前她發現書房的地下室有一輛陌生的重機，就知道老公瞞著買了新車，讓她更生氣的是，老公為了買新車，常常變成月光族，此舉讓她無奈又生氣。
日期：2022-09-29
台東始終給大家一種「老老的」的感覺，其實台東的「老」很有味道，包含了歷史、回憶、生活智慧和文化，但來不及跟上時代的這些「老特色」，很容易就被遺忘，因此台東縣政府近年來積極的推動店家輔導改造計畫，希望把這份台東獨有的溫度發揚光大，讓更多人重新認識台東。
日期：2022-09-15
《今周刊》1343期封面故事 〈一顆維他命背後千億競技場〉，戳破我國保健品（錠劑、膠囊狀食物製品）關稅過高的問題，成本恐怕轉嫁到消費者，影響國人健康權，也引起立委質詢關注。今年初《今周刊》更邀集產、官、學各界召開研討會，討論保健品關稅調整的可能性。立委高嘉瑜說，上週五(10/13)經濟部長王美花在備詢時已正式承諾，將於5年內逐步調降保健品關稅至20%，這將是自2002年加入WTO以來首次調降。高嘉瑜說，台灣保健品進口關稅高達離譜的30％，比美國10%、日本1%、韓國12%、中國8%都高，可謂鄰國之最，再對比香菸(27％)、及同樣因高關稅而受人詬病的進口車(17.5％)，也都遠遜於保健品。上述亂象，造成同樣品牌、同樣品項、同樣容量的保健品，在Iherb未完稅價格，竟可與國內市價相差5~8倍！高嘉瑜說，「經濟部部長王美花有魄力，推動改革改正近20年來的沉痾，雖說20%相比其他國家仍高很多，但至少跨出了第一步。也期待經濟部在如今積極爭取加入CPTPP之際，對於不合理的汽車關稅也能儘快研擬調降期程，讓台灣有更多談判籌碼」！
日期：2022-09-14
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