昨（26日）凌晨桃園機場陸續湧入抵台班機，加上颱風天人力不足，延誤行李抵達時間，大批旅客只能苦等，一名男子氣到飆罵現場地勤人員，要求提供賠償，結果華航督導主管當眾下跪道歉。消息傳出後，航空業全炸鍋，一票空服員、地勤紛紛貼出男子照片，喊話航空公司將他列入黑名單，希望「終生拒載」。
日期：2024-07-27
微軟（Microsoft）週五（7/19）突爆發故障情況，Microsoft 365系列服務出現異常，網友也紛紛回報無法上網，甚至電腦會自動不停開關機的問題，影響範圍相當大，包括航空公司、機場以及銀行等都有災情出現。電腦出現「藍屏死機」問題，應與全球網路安全公司CrowdStrike軟體更新有關，CrowdStrike也坦承錯誤，強調「工程師正在積極努力解決此問題」。桃園機場公司也表示，部分航空公司因使用微軟雲端系統Navitaire，影響出境報到系統無法作業，目前影響包括全亞洲集團、台虎、捷星、香港快運、濟州、酷航等，已改採人工劃位報到，達美以及聯合航空亦受影響，從外站暫停起飛，相關訊息可洽航空公司。航空分析公司Cirium表示，全球因為這次微軟當機，已有1000多個航班被取消。
日期：2024-07-19
暑假進入旅遊旺季，桃機日前預估，7月至8月總運量上看800萬人次，與疫情前(2019年)同期運量相當。由於日圓貶值，日本成為多數民眾的首選，然而現在去日本得有心理準備，有網友分享晚上抵達成田機場時，一等就是3小時。日本旅遊達人林氏壁在臉書提出5點建議，不要訂晚班入境的航班，他以成田機場為例，大眾交通的末班車大概是在晚上11時，晚上7時以後降落的航班「可能就要小心了」。此外，許多人喜歡到國外藥妝店大買特買，小心踩到紅線。食藥署提醒，液體OK繃、日拋隱形眼鏡、口罩等8樣都是屬於醫療器材，如果帶回台灣轉賣，最重可處100萬元罰鍰。
日期：2024-07-05
天氣熱到爆！氣象署周一(7/1)表示，截至下午2時，高溫前3名都在台東太麻里，平均達到攝氏38度以上，最高39.2度。悶熱的天氣讓不少民眾都覺得受不了，不少人會拿著手持式電風扇吹風降溫。台電也提醒，市面上的手持隨身風扇，較常見的是使用可充電式鋰電池，之前曾有一些鋰電池爆炸的案例，注意「3不1要」，也就是，不重摔、不過熱、不潮濕，以及「要有商品檢驗標識」。此外，暑假是旅遊旺季，桃機也提醒，暑假天氣炎熱，民眾常攜帶手持式電風扇(含有鉛酸電池)禁止託運跟手提攜帶上機。
日期：2024-07-01
新任閣揆卓榮泰於週五（5/31）首度赴立法院進行施政報告及備詢，有大師兄之稱的卓榮泰宣示，政府會首重「五打七安」，守護安定公義的社會，並且推動「國家希望工程」八大施政目標，讓國家繼續向前。以下是卓榮泰針對施政報告初登場的臉書貼文，與報告內容相關資訊：
日期：2024-05-31
桃園機場3月初南跑道歲修讓機場大塞機，導致班機延誤，旅客在機場苦等，甚至有航班因此得改降小港機場。桃園機場公司周三(3/20)針對此事件，由交通部次長林國顯主持，提出檢討報告。桃機公司說明，本次事件依決策、督導及作業層級分工究責，董事長、總經理各記過1次；督導層級副總經理2人最重記過2次；處長以下層級8人，最重記過2次處分。 截至3/18止，彙整機場公司與各航空公司收到案件約350件，後續機場公司亦將再邀集航空公司進一步檢討相關處理情形。
日期：2024-03-20
桃園國際機場南跑道3日起年度歲修，期間航班以北跑道起降，造成數百架班機大亂，怨聲載道。交通部、桃機隔日坦言影響超乎預期。交通部長王國材今出席立院交通委員會備詢受訪表示，這次跑道歲修的確在整個流程有需精進的地方，少一條跑道，對24小時營運的機場就會產生課題。
日期：2024-03-06
國家的競爭力從機場開始這次印度的旅程，我們選擇坐泰航，在曼谷機場過境，在班加羅爾機場入境。我們在桃園國際機場上飛機，比預期登機時間晚了近一小時，坐上飛機後，為了等待排隊起飛的班機，我們又等了近兩小時。
日期：2024-03-05
在全球高呼「永續」的大旗下，各行各業都開始響應或規劃「脫碳」的期程，力求在這股全球趨勢下仍保有一席之地，其中被歸類為「碳排大戶」的航空產業更是積極， 連帶使得機場、飛機製造商等相關共應鏈，亦紛紛投入這股浪潮之中。
日期：2024-03-05
桃園國際機場南跑道自3/3上午10時起封閉進行年度整修，預計3/5下午4時重啟，這段時間僅剩北跑道可供起降，導致天上、地下飛機都在等排隊，部分飛機轉降高雄、松山機場，甚至延誤起飛，引起許多民眾抱怨，有苦主在網路分享「桃機一日遊」的悲慘經歷，無法跟在日本的家人碰面。對此，交通部長王國材周一（3/4）受訪表示，原定南跑道要關閉至3/5下午4點，因影響過大，將提早到今晚12點結束。桃園機場公司總經理范孝倫也親上火線說明，他坦言，後續對航班造成的影響的確超乎預期，這部分會做進一步檢討。因應班機延誤情況，也把原有工序進行檢討，這次南跑道鋪面整理，相較一般跑道鋪面要求更高，但會要求工序提早至半夜12點完成，比原來飛航公告提前，預計縮短16小時。根據統計，3/3桃機航班總量是698班，延誤狀況部分，30分鐘內佔14%、30至60分鐘佔11%，1到2小時佔12%，2小時以上10%，其餘53%航班準點。航空公司也表示，旅客可利用網站或APP查詢最新航班動態資訊。
日期：2024-03-04
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