(今周刊1414)《報導者》與俄羅斯海外獨立記者合作，獨家取得俄羅斯政府採購資料，發現來自台灣的工具機，近期已流入俄羅斯國營的軍工企業和核子物理研究所，但台灣廠商根本無力管控流向。
日期：2024-01-24
從國家出兵捍衛疆域、爭搶殖民地，再到企業逐鹿全球市場、拓展業務，都必須衡量自己的實力，如果是隻裝成老虎的貓，就千萬別招惹裝成貓的老虎。
日期：2024-01-24
Toyota 正在面臨新的危機，由於他們在電動車的發展腳步緩慢，卻又常以「電動化」當做廣告，現已有超過 11 萬網友連署抵制。
日期：2024-01-24
技術分析也好，基本面分析也好，箇中意義都在於磨練「不在投資上大敗的技巧」。投資有賺有賠，與「工作」不同，不一定拿得到「薪水」。好不容易拚命努力，卻反而有「大虧的風險」，這就是投資的恐怖之處。明明為了老後的資產規畫而開始投資，卻反而讓資產大幅減少，這就本末倒置了。薪水30年來幾乎沒有上漲的時代，照理說任誰都想要藉由投資稍微賺點錢，以備老後之需。所以為了不在投資上落敗，就需要從頭好好學習技術分析。技術分析方面分析價格變化的指標五花八門，像是指數平滑異同移動平均線（MACD）、相對強弱指標（RSI）或布林通道（Bollinger band）等，沒有必要統統記住。為了貫徹不敗投資，就要記得先掌握號稱「投資三神器」的均線、K 線及成交量。
日期：2024-01-24
科技中下游業者先前熱烈期待2024年能夠一掃2023年的陰霾，不過今年一開年，業界便充滿各種壞消息，今年科技產業的景氣究竟如何？
日期：2024-01-24
固態電池新創業者輝能執行長楊思枬表示，2028年輝能的固態電芯成本低於傳統液態電池，預計在2030至2032年間，輝能將成為全球最大的次世代電池供應商，然而，當問及輝能固態電池在電動車滲透率預估時，他僅以2030年固態電池在整體鋰電池市場滲透率達7％時，輝能在固態電池的市佔率可望達35至40％。
日期：2024-01-23
今周刊編按：輝達（NVIIDA）執行長黃仁勳再度來台，颳起AI旋風，台股周一(1/22) AI相關概念股噴出，推升台股延續前兩日氣勢，終場仍大漲133.58點，收在17815.1點，儘管台積電(2330)收平盤626元，AI族群買氣強強滾，緯穎(6669)、奇鋐(3017)、技嘉(2376)終場分別收漲停2185元、380.5元、297.5元，廣達(2382)、緯創(3231)皆收紅。至於3大法人動向，外資買超290.69億元；自營商買超 19.44 億元；投信買超 10.73 元；三大法人合計買超 320.88 億元。其中外資在台積電法說會釋出佳音後，於上周五(1/19)強力回補，買超801億元，是史上第2大買超，其中加碼台積電11.2萬張，算算外資兩天買超就突破千億。
日期：2024-01-22
桃園市機師工會長榮分會與長榮航空間的勞資爭議，日前於1/8起由工會「非長榮分會」其餘會員進行罷工投票程序，1/21截止投票後，工會於周一(1/22)上午統一進行開票，會員1398人有910人領票，開票結果900票同意、僅10票不同意，取得合法罷工權。機師工會表示，不排除春節前後正式啟動罷工，但會在24小時前預告，細節會在週四(1/25)理事會上討論決定，希望長榮航能和工會溝通。交通部長王國材則是表示，交通部會與長榮航空溝通，並隨時掌握最新狀況，現在到春節還有一段時間，現在會不會罷工還言之過早，將盡量溝通協調，過去機師工會都比較理性，還是相信他們。面對可能發生的罷工，影響旅遊行程，現在投保旅遊不便險還有用嗎？
日期：2024-01-22
台驊投控（2636）今（20）日舉行40周年慶酒會暨尾牙，台驊董事長顏益財表示，走過2023年航運市場谷底，2024年會比2023年來得好，2024年是「地龍翻身、硝煙四起、充滿變數」，地緣政治、氣候變遷、通膨升息等持續影響國際運輸市場，充滿變數對海運業有好處，對國際運輸有加分作用，但壞處是較難掌握。
日期：2024-01-22
金控業 2024 搶才大作戰 ，三大金控富邦、國泰、中信本年度合計釋出 20800 個職缺，且都將目標鎖定在儲備幹部 (MA) 計畫，拋出首年即享百萬年薪、優渥的升遷條件，希望擴大延攬跨領域、外語能力優秀的人才，MA 職缺合計釋出 165 名，而每年 3 月例行的校園徵才活動，也將成為金控業者兵家必爭之地，厚植跨國人才已成顯學。
日期：2024-01-21
