台灣西南沿海一帶，經常可見成堆的牡蠣殼、蛋殼，由於鈣含量高，不僅不利於焚化，掩埋也難以分解，還會因牡蠣殼上的殘肉、腐敗等因素，產生令人退避三舍的臭味，使之淪為被堆置處理的農漁業廢棄物。然而，這些看似「垃圾」的農漁業廢棄物，在循環經濟概念興起後，已被視為極具產業應用潛力的原物料。
日期：2022-04-15
本人自即日起展開「閒人出租」服務。若是您遇到想去獨自一人不方便進去的店、湊人數玩遊戲、賞花佔位子等純粹需要一人份存在的情況，歡迎多加利用。本人僅酌收從國分寺車站出發的車資和餐飲費（僅限有費用產生的情況）。服務期間除了簡單應答以外，其餘事項恕難配合。我在推特（Twitter）上發了這則推文，正式展開了「閒人出租」的活動。發文前我的推特追蹤人數只有300人左右，然而10個月後，推特追蹤者人數超過了10萬人。委託也伴隨追蹤者人數越來越多，至今變成每天接3場委託，幾乎到了全年無休的地步。至於我個人的感想則是：「超強的！這是什麼情況！為什麼？怎麼會變這樣？究竟是怎麼回事？！」雖然我當初是基於玩票心態展開這項服務，但我壓根想不到這會發展成出版、漫畫化，甚至接受電視專訪的格局。震驚不已的我，也只好輕描淡寫地來掩飾內心的訝異。然而當我這樣做後，卻又被視為天生擁有明星光環，甚至享有名人級待遇，再次讓我感到驚訝不已。想必各位讀者也是百思不得其解（但疑惑的程度應該還是在我之下）。包括我在內的所有人，都想像不到最初那則推文，居然會引發如此大的迴響。畢竟「什麼都不做的閒人」，不管在公司、家庭甚至在烤肉派對上，都是受人嫌棄的對象。但現實社會中居然存在這種需求，我們該如何看待這個事實呢？本書的目的就是試圖為這種荒誕不經的現象，以及從中衍生的疑問尋求解答。
日期：2022-04-15
到了26歲，我以為自己對這個重要教訓已經了然於心，而且我對於自己能做到收支平衡相當自豪，而且我經常能做出明智的「選擇」。畢竟，幼教老師的起始年薪是3萬9,000美元，但我卻能在3年內就存到4萬美元；我在總分 850 的個人信用評分中，拿到 802 分（這可是 A++ 喔！），而且在25歲這麼年輕時，我就買下先前提到的那戶公寓了。聽起來很棒，對吧？確實是的⋯⋯請繫好安全帶⋯⋯因為等一下的事會非常刺激。
日期：2022-04-15
受疫情影響，當同業接連熄燈，煙波國際觀光集團旗下飯店平均住房率卻仍維持亮眼水準，尤其集團整體營收持續成長不墜，2021年更創下歷年最高峰。究竟這股反向操作的背後，集團以商業思維做了哪些縝密的策略定位？
日期：2022-04-15
儘管基本面表現不錯，但台股今年以來還是跌跌不休，主因在於升息、通膨、戰爭等利空影響。預期這些利空在第二季仍將繼續影響股市，要到第三季才有可能逐漸緩解。
日期：2022-04-13
生活在高物價、高房價的年代，尤其北部地區開銷更大，不少人的薪水與開支幾乎是打平的狀態，很難再另外存到錢。然而，一名24歲北漂小資女就分享自己存到人生第一桶金的經歷，身上還有學貸的她秉持著「先理財、再理債」的想法，一步步邁向100萬關卡，經驗一曝光讓許多人直喊「真的是榜樣！」
日期：2022-04-13
阿福（詹英哲）於2020年離開待了21年的IBM，退休去。那一年，他才48歲。會有這個決定，是他從2017年改變投資方式，以存股和指數型股票基金（ETF）為主，每月創造10萬元被動收入。2020年3月，他的投資組合成功躲過美股熔斷，他明瞭：「這個組合適合我，而且越跌越買，買了就不會賣。」 今年2月俄烏戰爭爆發，美國聯準會升息，台股動盪。當市場一片恐慌時，他正準備分批買進ETF和台積電。阿福老神在在的說：「我預留了兩年生活準備金，也就是說，我可以接受兩年空頭，不會被迫賣股。同時，每月仍然可以有10萬元進帳。」
日期：2022-04-13
時序邁入4月，因應第2季台股波動加劇，凱基、統一、富邦、永豐、群益等五大券商投顧建議投資人布局五大族群，包括高現金殖利率股、銀行股、原物料股、記憶體股，及汽車電子類股等。
日期：2022-04-12
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日期：2022-04-11
2016年4月，時任鴻海（2317）董事長郭台銘歷經四年追求後，終於在大阪與日本夏普簽署投資協議，正式入主這家日本百年家電大廠，是當時台灣金額最大外國企業併購案，也是極少數日本大企業被台資入主的案例。2019年6月，郭台銘交棒給劉揚偉，隔年劉就提出鴻海的3+3中期成長策略，其中之一就是要運用鴻海操作嫻熟的消費電子代工模式及全球供應鏈管理經驗，集重兵發展電動車。時間轉到2022年2月，鴻海與泰國國家能源集團PTT的合資企業Horizon Plus成立，其位於泰國東部經濟走廊的電動車（EV）工廠預計今年中開始建廠、2024年投產，準備從東南亞最大汽車市場的泰國做起，未來行銷整個東南亞。從郭董交棒給劉董到現在，才過了不到三年。這或許意味，鴻海將再度發揮速度優勢，打敗決策速度牛步的現有日本車廠，在電動車的全球大浪潮下，先一步攻下東南亞的全新EV市場。
日期：2022-04-11
