繼上週報導美國飛機製造商龍頭─波音公司（BOEING）對「航空商業市場展望報告」；本週再將視線移轉到歐洲飛機製造龍頭─空中巴士公司（Airbus）的「全球市場及服務預測報告」，作為歐美兩大飛機製造商領航者如何看待未來20年全球航空產業市場，影響航太產業、航空製造產業鏈、客貨運輸市場及旅運觀光市場，值得高度重視。
日期：2023-03-11
身為台灣第五座擁有捷運的城市，台中捷運於2021年4月25日正式通車，如今即將迎來通車第二週年，2年來不斷以創新與創意，誓言要成為台中市民的好鄰居。「好漂亮喔！」小朋友在進入捷運車廂之後，望著清爽的蘋果綠與柔和的粉紅色座椅，以又柔軟又驚喜的語氣說著。而這也正是台中捷運想呈現給大眾的第一印象——溫暖、清新又舒適。這條在疫情下營運誕生的捷運線，雖曾有過低谷，卻未曾退卻，想方設法擴充便捷性，期待對民眾而言，不單單只是交通工具，也能是居民生活中不可或缺的一部份。
日期：2023-03-10
「當一個企業願意直接在出貨單、送貨單上標註碳排時，心臟是要很強的，必須要有很清楚的信仰，而台泥這麼做，代表我們沒有迴避碳排議題，而是為碳排負責任。」台泥永續長葉毓君用堅定的語氣，說明著台泥推動永續的決心。
日期：2023-03-10
戰爭、通膨讓半導體成熟製程廠商景氣急凍，此時更能看出各公司的實力，各廠一面布局車用新機會，同時等待年底手機和PC需求復甦的商機。
日期：2023-03-09
本文提供之訊息僅供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-03-09
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-03-09
新冠肺炎疫情衝擊全球逾3年，有「冠狀病毒研究之父」之稱的中研院院士賴明詔直言，相信未來還會有更多人類冠狀病毒出現，且被間隔期間將會變短，但他樂觀認為在此次疫情後投入更多經費、設備與研究量能，會更有信心、能力與方法去應對。對於相當具爭議性的COVID-19起源究竟為何，賴明詔解釋目前這支病毒的起源有兩派主流說法，分別是「自然基因交換說」以及「實驗室製造說」，但他坦言此事目前仍是「羅生門」，真相為何尚無法確定。但賴明詔認為，在COVID-19疫情出現後的1年內，就研發出多款疫苗，遠快於以往的10年，人類很幸運，這也見證科學的偉大，至於疫苗的有效性，他認為疫苗開發須具科學證據，有效與否，不是也不應靠自己判斷，應信任科學。
日期：2023-03-09
亞泥(1102)第4季獲利不如我們預期，該如何看待投資策略？群益證(6005)與元大金(2885)則已經公布二月獲利，這一期針對這些公司進行分析。
日期：2023-03-08
解封是當前中國經濟的最大催化劑，但綜觀現況，中國仍有房市逆風與資金外逃兩大經濟難題。促進消費升級，為中國近十年的發展重點，至於是否值得期待？仍得看房市與資金流回穩狀況。
日期：2023-03-08
隨著兩會到來，習近平的人事安排與機構改革，反映了他將黨體系與政府體系合併的野心；「共同富裕」概念的延續，也意味著他不想複製美國的發展路徑。問題在於：他的作法會不會成功？
日期：2023-03-08
