在兩位小提琴家演奏、曾是納智捷汽車廣告主題曲的《神話》樂聲中，鴻海科技日揭開序幕。這天，全球代工龍頭鴻海首次展示「三加三」產業的布局成果，市場又是如何評論？
日期：2020-10-21
全球最大電子代工製造商鴻海（2317）與國內汽車業龍頭裕隆（2201），今（16）日正式宣布共同進軍電動車市場，創下國內科技大廠全面跨足電動車領域的首例。鴻海在今天舉行的首次「鴻海科技日」中，發表名為MIH的電動車軟硬體開放平台，平台上的所有規格、參數及軟體等開發成果將開放給合作夥伴運用，讓各家車廠在MIH的基礎上，以最低代價及最短時間，開發出需要的車型，帶動台灣進軍電動車產業。
日期：2020-10-16
全台超過 143萬家中小企業，50%以上老闆年紀超過50歲，更有 17.4% 的老闆年紀已超過60歲，台灣中小企業目前普遍面臨未來十年的競爭力是 : 「創新、轉型、升級、接班」。為了找出台灣中小企業創新、轉型、升級、及接班的成功方程式， 2018年，「二代大學」正式成立。
日期：2020-10-10
經濟部與文化部、交通部攜手，規劃華山文創園區、桃園國際機場、淡海新市鎮等場域，邀請廠商參與導入5G應用，藉由供需對接加速服務落地，驅動智慧生活的無限可能。
日期：2020-10-07
政府「亞洲．矽谷」計畫下的「智慧城鄉2.0」，以輸出國際市場為主軸。想成功複製台灣經驗到海外，「避免碎片化」、「提供專業諮詢」、「財務規畫」是須依循的方針。
日期：2020-09-23
工業機器人誕生超過一甲子，開啟汽車工業與大量標準的時代。時移世易，先進國家勞動力逐年下滑，面對瞬息萬變的市場需求，製造現場人與機器的協作，快速回應少量多樣的彈性生產，製造未來式，現在正啟航！
日期：2020-09-17
二○○八年金融海嘯，讓生產工具機的千富面臨重大危機，營收瞬間掉了八成。遭逢生死存亡關頭的慘痛經驗，成為千富轉型升級動力，十年下來，千富商業模式與客戶結構已經徹底轉變。改造巨輪一旦啟動就停不下來，完成客戶分散化策略後，目前千富選定數位化、生產智慧化，作為繼續升級的目標。
日期：2020-09-16
臺灣產業面臨技術領先國以優勢品牌展開平價化競爭，必須及早轉型才能因應越加嚴峻的市場挑戰。有鑑於各國紛紛推出製造業升級計畫，立法院去年正式三讀通過「智慧機械投資抵減稅額優惠」修正案，鼓勵企業加速智慧製造投資，同時經濟部工業局成立「智慧製造輔導團」，透過專家顧問及系統整合廠商的服務能量，提供相關諮詢診斷與技術服務，逐步協助廠商由數位化，往智慧化生產邁進，也特地設立「智慧機械金質獎」表揚典範企業，希望激發更多企業精益求精的企圖心，讓智慧機械與智慧製造的創新能量持續發酵擴散。
日期：2020-09-15
20211203編按：裕隆集團前董事長嚴凱泰2018年12月3日因食道癌過世，享年54歲，遺孀嚴陳莉蓮接下嚴凱泰過世後的擔子，已了解裕隆集團不若外界以為的豐茂，3年來她大刀闊斧整頓、更與鴻海創辦人郭台銘在電動車市場結盟。回首當年，嚴凱泰的生死令來得如此之快，完全出乎她的想像。這位女當家在經歷納智捷、資金告急的震撼教育後，終於深刻體悟到，她打的是一場空前艱難的戰役。「打籃球要攻、守俱佳。」如果裕隆已經重新打穩基石，守住基本盤，那麼未來，新裕隆是否能發動凌厲攻勢，掙回昔日光彩？
日期：2020-08-26
2030年的世界將是何等樣貌？屆時人類又將如何應對各式問題？新冠疫後新常態加速數位經濟、關注永續環境、總部經濟抬頭，工研院積極超前部署，擘畫「2030技術策略與藍圖」，研擬未來10年科技研發方向，帶領臺灣產業開創嶄新藍海。
日期：2020-08-24
