萬海航運去年整年賺了113億元，是前年的3倍多，是大前年的整整10倍。今年光是第一季就大賺了146億元，剛剛好等於過去2年的獲利加總。今年，法人預估一口氣要賺超過過去10年的獲利加總。迎來這波航運業史上最好的景氣，《今周刊》獨家取得萬海航運董事長陳柏廷在疫情爆發後，給所有員工的親筆信，他在信裡說道：「如今的貨櫃航運業，雖然迎來40年間最黃金的獲利期，公司卻不以眼前獲利自滿，毅然決然地加碼投資新船和貨櫃，將永續發展列為首要目標，寄望以自身的實力提升，站穩在國際貨櫃航運的舞台，繼續航向永恆的未來。」
日期：2021-07-21
編按：萬海、陽明以及長榮日前因美東碼頭工人展開罷工，股價拉升一波，其中，近洋海運龍頭萬海，由陳柏廷掌舵，他超過一半的人生都投入海運，今周刊早在2021年獨家訪問這位低調神祕的海王子，透露如何擘畫萬海轉骨變身的下一步。(原文刊載於2021/7/21，更新時間為2024/10/9)
日期：2021-07-21
靠著投資航運股，一位擔任司機工作的朋友最近帳上多了3百萬元，問我該不該獲利落袋⋯⋯。當然不敢輕率給個肯定答案，只能模糊地說：「某業者似乎告訴自家員工，別因這場好光景而自滿。」
日期：2021-07-21
台積電創辦人張忠謀在昨（16日）「APEC非正式領袖視訊會議」會後記者會時表示，自己在會中發表「公平取得疫苗」、「落實自由貿易」兩大重點，發言片段引發網友熱議，有網友就提問，「為何90歲的人腦袋還這麼清楚」。
日期：2021-07-17
關於新冠（COVID-19）疫苗混打議題近來討論度相當高，有不少媒體報導，稱世界衛生組織（WHO）警告大家，不要混打不同廠商的新冠疫苗，更指「這是個危險趨勢」，言論一出令各國憂心，包括加拿大、泰國等皆推出混打政策。令人意外的是，這一說法竟是因「外媒誤導」所造成的擔憂，WHO的當事學者親自出面澄清，還原自己曾說過什麼論點。
日期：2021-07-15
市值逾3.5兆元的台塑集團，近年悄悄啟動了轉型，許多過去它看不上眼的生意，現在都變成它突破市場逆風的利器；但，對比國際上的能源與石化大廠，不惜轉移籌碼、縮減售油量，更以百年變革定調全球正在走入的碳中和時代，台塑、以及整個台灣石化業，顯然輕忽這個新經濟背後隱藏的危機。
日期：2021-07-14
下一隻黑天鵝隱隱浮現臉書跳出四年前今天，我po出的一篇文章，標題是「騰訊與阿里巴巴愈大愈危險」，這是2017年的事，那個時候，騰訊，阿里巴巴與美國市值前5大的FAAMG競逐市值，都是新科技的明星。不過，我認為美國科技企業創新沒有極限，反而是中國科技企業大到足夠威脅國家領導人時，企業可能面臨危機！今天看來我的話好像說對了。
日期：2021-07-09
編按：從月薪2萬2千元的工程師開始做起，蕭非凡39歲就當了專職投資人，他很早就不需為五斗米折腰，離開職場超過20年，至今已累積8位數的身家。 不過，投資股市多年，蕭非凡也曾因「與趨勢對作」以及「先入為主」的堅持，無法即時順勢操作而錯失獲利良機，甚至重傷慘賠上千萬。「例如金融海嘯就讓我好好上了一堂總體經濟的課，只不過學費很昂貴！」蕭非凡指出，「那次經驗讓我學會了，當全球總經出現了結構性的問題，就不要妄自猜測底部，最後只會越套越深！」 經此一役，蕭非凡痛定思痛，從基本面挑成長股，成了蕭非凡的核心選股主軸。而他口中的成長股，必須具備「三力」：「產業有成長驅動力」、「企業有競爭力」、「投資具吸引力」。蕭非凡在4年內反敗為勝，至今已坐擁8位數資產。
日期：2021-07-05
全球貨運缺櫃狀況未解，讓費用連連調漲、居高不下，助攻航運類股近日繼續狂飆，不少投資人甚至是新手投資人，都搶著「上船當水手」！就有一位23歲的護理師，分享自己這段期間買進「航運股」的心得，才短短一個月，就賺進相當於好幾年的薪水，他有感表示，「你只要懂海，海就會幫助你」！
日期：2021-07-04
深諳生技產業的王長怡布局既深且廣，從華爾街大師、印度大藥廠、巴西醫學中心，甚至連美國特工都群聚聯亞COVID-19疫苗，高手如雲，令人屏息。
日期：2021-06-30
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