花蓮縣的太魯閣燕子口堰塞湖，雖然湖面散發著夢幻的「蒂芬妮藍」，但也對下游造成嚴重的威脅。所幸在經過13天監控、疏散與處置後，農業部周三(10/29)宣布，經過降挖與引流作業，成功解除燕子口堰塞湖壩體的危機。農業部林業及自然保育署花蓮分署，還原近半小時25分鐘的驚心動魄拆彈過程。10/29上午11時25分，施工人員發現燕子口堰塞湖溢流水量增大，壩體開始出現沖刷跡象，現場人員與下游緊急撤離；11時30分，沖刷加劇、壩體逐步潰散。接著來到11時40分，壩體幾已完全沖毀，絕大多數水體傾瀉進立霧溪下游；11時50分，下游最大洪峰出現，橋墩水位約上升2公尺。洪峰過後，堰塞湖水位下降至原河道水位，僅少量壩體殘存土石分布於河道，形成少量蓄水區域，但已無致災風險。
日期：2025-10-29
近年全球地緣政治衝突風險遽升，國防部也規劃漢光41號實兵操演，預計從7/9日起至7/18止，進行為期10天9夜的大規模演練，並搭配在7/15到7/18連續四天，採「有預警、分區異時」方式進行防空演習。而民眾在遭遇空襲時，究竟該如何應對？內政部周一（6/30）正式頒布「防空避難指引」，提供民眾聽到防空警報時，如何根據其所載的情境迅速行動，其中最重要的，是「地下優於地上」、「室內優於室外」等基本原則。
日期：2025-06-30
(今周刊1479)最近前職安署長鄒子廉升任勞動部主任祕書，不過，他強調政策方向不變，全力保護勞動者，是勞動部和職安署必須承擔的任務。
日期：2025-04-23
南韓今（25）日發生重大工安意外！據了解，位於忠清南道天安市的安山至龍仁路段的「首爾世宗高速公路」，一段在施工中的橋樑突斷成多截、大量崩塌，至少10名工人當場被活埋，韓媒透露，目前已知有3人死亡、7人受傷，當局也正在確認傷亡中。
日期：2025-02-25
0403強震震歪新北捷運環狀線，導致新北環狀線被迫分段行駛8個月，1月間新北捷運認定施工的中華工程（2515）未按圖施工，將求償19.27億元。中華工程周一（17日）為此召開記者會，嚴厲駁斥新北捷說法，更強調新北市提出的調查結果有「球員兼裁判之嫌。」中工指出，中工僅為施作單位，14年間所有施作過程，均要通過業主台北市捷運局、新北市政府，以及設計單位的監督，「中工不可能閉門造車，更不可能不按圖施作」。中工更點出，該捷運路段不僅有樹枝狀、疊式雙層結構，遭指出問題的盤式支承，從秀朗橋站到板新站共有882顆，僅有22顆受損。若「以偏概全」歸咎災損責任，無助公共安全，應調查上層結構的耐震程度。此外，地震期間捷運中原站的地震監測儀未開啟，也無法觀測地震實際對橋墩影響。新北市長侯友宜稍早對此說：「尊重公正團體判斷，一定向中工來求償，絕對不退讓。」新北市捷運工程局也強調，問題癥結就是中工未按圖施工，尊重國內頂尖專家學者的專業判斷，後續將提告向中華工程求償19.27億，一毛錢都不會放過。
日期：2025-02-17
一個在台灣已有近五十年歷史的防蝕技術，卻鮮少人知。根據KPMG調查，使用熱浸鍍鋅鋼材，比傳統油漆塗裝，在一百年後可省下一八七億元養護成本，同時有助於減碳。
日期：2024-11-20
新北環狀線因0403大地震影響，造成139項設施受損、9跨鋼箱梁位移，至今環狀線仍無法順暢通行，得倚賴接駁車。環狀線軌道歷時8個月搶修，終於完成修復作業，「最快年底就能通車」。此外，今年7月間因凱米颱風沖毀小清水溪橋，導致西正線遭土石流沖毀，目前和仁-崇德路段僅能單線通車，歷經5個月的趕工，終於也有望在12月21日搶通，恢復雙線通車。
日期：2024-11-19
「台中美樂地計畫」以「陽光公廁」、「共融公園」及「人本及無障礙環境」三大主軸，形塑公園亮點，而提升公廁品質更是一大重點。
日期：2024-03-21
濁水溪九月雪：西螺大橋通車70年。中秋節返鄉，陪伴父母親一起吃飯，妹妹告訴我，西螺大橋封橋，橋上有慶祝活動。傍晚時分，趕緊趁著太陽下山前，到西螺大橋上來回跑一趟。
日期：2023-10-01
論起股票投資，免不了涉及「信用交易」。信用交易是一種將現金或股票存放在證券公司做為抵押，向證券公司借錢買股（即融資）或是借股賣出（即融券）的交易。之所以會建立信用交易的制度，是因為如果只能現貨交易，投資人想買某檔股票時，沒錢就不能買，沒有持股，理當也無法賣，如此一來就會局限參與股票市場的人數。但另一方面，由於該制度的形成，人們可以手上限有的現金或股票做為抵押來買賣股票，因此當下就算資金不多的人，也能參與股票市場。
日期：2023-02-15
