AI浪潮來襲，全球最有競爭力的企業莫不爭相投資，當下個階段的新應用崛起後，他們將贏者全拿。台灣資訊軟體服務產業如何在這波全球創新數位變革的道路上，再次掌握機會、主導未來？
日期：2024-07-23
六月下旬，台鐵花蓮段土石流溢流，列車卻無預警撞上，再釀出軌意外。太魯閣事故後，台鐵著手盤點風險處所、建置告警系統，為何這次仍未發揮作用？
日期：2024-07-17
交通新制6/30上路，8項微罪不開放民眾檢舉，導致交通亂象頻傳，民眾在網路連署「恢復法治」提案，已有超過5千人附議；對此交通部針對「臨停空間、保護生命優先」做出回應。
日期：2024-07-11
在數位無紙化時代下，眷戀手抄紙的造紙人、紙廠接班人，發揮創意為紙張加入時代精神，讓紙文化站上藝術舞台，或成為數位時代書畫浪潮的推手，這群人展現巧思，讓你我習以為常的紙張，在生活中有了更多元的運用。
日期：2024-07-10
以工研院在7月5日舉辦51周年慶，經濟部政務次長何晉滄致詞時指出，工研院是台灣的資產！在創新技術與經濟發展上，一直扮演關鍵角色，如今在AI創新的時代，肩負更重要任務。他指賴清德總統推動半導體、人工智慧、軍事工業、安全監控、次世代通訊等五大信賴產業，就需要工研院更前瞻的視野、更深化的技術，為台灣產業打造未來性的技術。
日期：2024-07-05
台鐵新自強號6月間行經崇德、和仁段，因土石流溢流至大清水溪橋面，導致新自強號列車通過後出軌。經調查後，台鐵公司周三（3日）發布調查報告，說明事發始末與解決方案。台鐵董事長杜微坦言，過去台鐵在宜花東的注意力擺在落石預警，疏忽了土石流溢流預警，導致此次不幸事故發生。這次，除花蓮工務段值班人員申誡懲處，包含董總、段長等官員均一併受懲處。
日期：2024-07-03
隨著台灣國際能見度提高，台人英語力也有顯著進步，在聽、讀上較10年前共進步30分。這些年，台灣付出哪些努力？
日期：2024-07-03
許多新制於7月1日起上路，包含《道路交通管理處罰條例》修法後，限縮民眾檢舉項目。為了振興宜花東旅遊，交通部祭出旅遊補助。此外，財政部的囤房稅2.0也會上路，不只針對多屋族、建商餘屋帶來壓力，同時也對自住族減稅，藉此達成居住金管會。另外，金管會也宣布實支實付型醫療商品，7月起全數採正本理賠，也就是過去的「雙實支、三實支」配置將走入歷史。1、交通新制上路 這8項交通輕微違規不罰2、囤房稅2.0、實支實付正本理賠上路3、可望持續擴張！ 中經院將發布採購6月經理人指數
日期：2024-07-01
交通檢舉新制今天起上路，立法院三讀通過《道路交通管理處罰條例》修正案，新制從今（30日）起實施，8項罰鍰在1200元以下的交通微罪不開放民眾檢舉，包括併排臨停、交岔路口臨時停車、特定地點違規停車等，讓民眾直呼「大違停時代來了」。
日期：2024-06-30
交通部去年6月實施「交通違規記點制度」新制，放寬民眾檢舉及記點項目，但檢舉數量暴增引發民怨。今年5月14日，立法院三讀通過《道路交通管理處罰條例》修正案，明定8項「交通微罪」不開放民眾檢舉。行政院也正式公告，相關修正條文自今年6月30日施行。針對8項「交通微罪」不再開放民眾檢舉，包括併排臨停及騎樓違停、騎車講手機等；但騎機車未戴安全帽、汽車在人行道及行穿線違停、占用身障專用車位等，仍開放檢舉。
日期：2024-06-28
