豪門內鬥、妻子不被接受、自己被掃地出門、創立公司差點破產……，他是張國煒。他的每一個傷都難以承受，但他目前卻是台灣最受歡迎的企業領導人。過去的傷口，為他說了人生難得的激勵故事。
日期：2022-09-30
中央流行疫情指揮中心週四(9/22)宣布，9月29日起取消入境機場唾液PCR檢測、入境檢疫「3+4」全程可一人一室，最快10月13日入境檢疫改為「0+7」。指揮官王必勝表示，目前看來疫情已過高峰，是否「向下」還要再觀察一週，若持續向下，就可以公告「0+7」措施。王必勝表示，上午行政院會通過，今天宣布後，下周四開始實施的內容包括：每周入境人數由5萬升高至6萬、入境者居家檢疫可全程「一人一室」、取消機場唾液PCR改為發放4劑快篩。衛福部也同步公布入境後7天自主防疫的10大指引，根據規定，自主防疫期間外出需有兩日內快篩陰性證明，上班、上課仍須全程佩戴口罩，但可以外食，禁止前往醫療院所、長照機構，並要避免接觸長者、幼童、免疫不全及免疫力低下者等高風險對象。
日期：2022-09-22
國內老牌教科書出版商紛拚數位轉型，線上課後學習平台成為主戰場，他們要如何打這場「不得不」的轉型戰，成功搶下智慧學習產業龐大商機？
日期：2022-07-27
2015年復興航空空難，造成43死15傷慘劇，當時唯一倖存的空服員黃敬雅傷勢嚴重，經歷漫長PTSD（創傷後壓力症候群）過程中求助無門，小蝦米對抗大鯨魚經驗，讓她決定從政，「想為我們的母親台灣奮鬥」。
日期：2022-07-13
歐洲廉價航空Ryanair的執行長Michael O’Leary警告未來五年航空機票將持續上漲！隨著疫情解封，歐美各國機場幾乎都塞爆，大多數機場都出現人山人海的人潮，機場內外則出現行李堆積如山，無人處理的窘境，被疫情摧殘三年的航空業將出現巨大變化。
日期：2022-07-03
近期網上常有新鮮人感嘆，投履歷找工作不是沒下文，就是接到「爛缺」面試通知，事實上，據求職網調查，今年約有7成新鮮人認為，疫情讓求職變困難，而熱門行業也出現求職「M型化」，新鮮人期望薪資平均31697元，創下9年新高。
日期：2022-05-20
根據《財訊》報導，苗栗青年張家齊，為了父親放棄航空夢，在返鄉接家業的7年時光裡，他從國際賽敗將到常勝軍，記憶中的味道一直指引他前進。
日期：2022-03-22
現年51歲的高健祐，是基地在台東豐年機場的安捷飛航訓練中心創辦人暨董事長。他投入航空領域超過20年，兩次創業都是當地市場沒有先例的新形態航空事業，還做過航空公司的總經理。高健祐曾任股神巴菲特旗艦事業、波克夏公司（Berkshire Hathaway）旗下的商務飛機公司NetJets Business Aviation的中國分公司總經理。如今在創立以飛行訓練為主業的安捷八年後，他將跨足空中旅遊，推出台灣第一個空中旅遊服務，主打花東縱谷及海岸線的空中觀光。從商務飛機公司、飛行訓練學校到空中觀光，這些都不是一般人熟悉的航空產業，高健祐如何在台灣陌生的這些航空領域迭創新局？或許故事要從1998年講起。
日期：2022-01-26
中華航空公司（2610）在今年1月21日宣布，將大舉招募新人、開出200多個職缺，其中佔比最多的是飛行員，預計招募150人，其中包括60位培訓機師（華航要自行培訓的飛行員）。在航空業界人士的眼中，華航這次大規模招人的意義非凡。這不僅是2018年底以來華航首次招募培訓機師及自訓機師（自費學飛，在國內外飛行學校拿到飛行員執照者），2022年國內航空業招募飛行員的整體規模更可能超過300人，創下至少三年來新高。業界人士指出，國內這波航空公司飛行員大徵人，最大原因就是疫情。因為，若是飛國際線的機組員，每次回台都要隔離，等於每飛一趟回來之後的半個月就報銷了，更別提這半個月內還要做多次PCR。許多資深機師受不了隔離不便，紛紛提前退休、拿錢走人，加上疫情降低了年輕世代投入航空業的意願，導致航空公司的機師人力缺口愈來愈大。然而，飛行員是個高薪行業，一般副機師（副駕駛）年薪約200萬元起跳，正駕駛更是300萬元起跳。疫情不僅為有意投身航空業的年輕人打開一扇大門，也使成立八年的國內唯一飛行學校、位於台東豐年機場的安捷飛航訓練中心，看到了一線曙光。
日期：2022-01-26
